Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6856)
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиВсем привет, работал в компании #Animaltrips водителем. Вкратце: начальство заставляет врать клиентам (есть доказательства). Также, если ваш питомец погибнет в пути, вам сообщат, что он умер от старости либо от стресса (как рассказывал сам товарищ генеральный директор, проще дать денег ветеринару). Второй аспект: животных иногда не таможат, а перевозят через границу ЕС как своих (клиенты могут проверить, паспорта иногда там появляются у новых владельцев). И, конечно, что касается паспортов на животных, будьте осторожны: половина из них — подделка. А также для будущих соискателей: заработную плату вы не увидите, так же как и клиенты денег. Отношение к работникам свысока, задержки зарплат колоссальные, постоянные завтраки, после игнор по итогу кидают людей. А также стравливают коллектив друг против друга. Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаВыплата з.п вовремя На день рождения подкинут 5 т.р Есть место где пообедать Корпоративы есть Далее →✗ НедостаткиНеи индексации з.п Премий нет 2 дня можно проболеть за счет компании 3 день за свой счёт Отпуск 2 раза по 2 ненли не дают Отпускные только официальные По больничному выплата меньше меньшего Далее →
-
✓ ПреимуществаЛояльный руководитель, хорошая заработная плата, ясный и понятный функционал. Во время работы сталкивался с различными трудностями, но руководитель всегда подсказывал, коллеги помогали. Поэтому, для меня как новичка в этой сфере, работа дала очень много знаний и опыта. Работой я очень доволен; уволиться пришлось из-за учёбы. Далее →✗ НедостаткиНе встретил Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких только обман про деньги и условия работы Далее →✗ НедостаткиРуководитель пьяница, неадекватный. Может руку поднять на рабочих. Дела зарегистрированы на жену. Она гоняет деньги по своим картам. У них счета во всех банках. Мошенники. Большая текучка коллектива. Нет, у этих предпринимателей несколько контор открыто. Они реально мошенники, ещё и на деньги кидают. Люди, бегите, если услышите их фамилии. Далее →
-
принимают на работу, чтобы ремонтировать их старую технику. Этакий квест типа «чтобы заработать, собери КамАЗ из подножных материалов». Или просто затыкают кадровые дырки — потусуется работник пару месяцев, и на том спасибо. Далее →
-
✓ Преимуществаих нет Далее →✗ НедостаткиНачалось всё с устройства: забыли заказать хостел (пришлось искать самому и платить свои деньги), затем забыли подать заявку на прохождение медкомиссии (хотя я задавал вопрос сотруднику, который этим занимался: не получится ли так, как с хостелом? на что мне ответили да вы что, у нас такое впервые), после прохождения сидел в хостеле ждал пропуск три недели (последнюю «кормили обещаниями», что завтра принимаешь автомобиль и едешь работать на месторождение, по з/п из обещанных 90 000 не видел ни разу (с учётом переработок), питание враньё (выдают при заезде на вахту 15 000, иногда с задержкой в 3 дня было со мной, говорят пайковые, а потом вычитают с з/п, парковка враньё, компенсацию за проезд приходится выбивать ежедневными звонками (не будешь надоедать, про тебя забудут, кстати, приехал с вахты в конце октября, а проезд полностью не компенсировали, сегодня 20.12.24), ремонт автомобиля происходит как попало, нужно стоять у слесаря над душой и тыкать пальцем там посмотри, там проверь. Ну вот как-то так. p.s. а позавчера мне позвонили и сказали, что мой договор (который Автотрейд до сих пор мне не выдал на руки, как я только не просил) заканчивается 25.12... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаМожно устроиться на работу не имея опыта, крутой офис, довольно информативное теоретическое обучение, обновляют парк автомобилей. Далее →✗ НедостаткиПришел работать в белорусскую компанию, по итогу устраиваю в Россию, Казахстан, Монголию. Норма суточного пробега 800 км, РТО не соблюдается, пережог топлива за счет водителя, резина недопрошла нормативный пробег, водитель доплачивает из своего кармана, постоянные проблемы с ремонтом авто, приходится с пеной у рта отстаивать необходимость ремонта авто, смены по всей России, ну, а в целом, народ копейку всегда требуется, за 55 евро по 800 ложи, и все будет хорошо. Далее →
-
Компания оформлена в Воронеже, гараж находится на улице Рязанской, 22с1, директор Седешкин И.Е., он же механик. Не идите туда, дабы не разочароваться, платят очень мало, процент от ставки — только ставку вам никто не покажет никогда, командировочные 700 рублей в день, и если на первые 5 суток вам деньги пришлют на карту, то всё остальное будет входить в так называемую зарплату в конверте. Приобретая что-либо в дороге для автомобиля, деньги вам не вернут. Не забываем, что ставку вы не знаете, и зарплата за рейс какая придёт на ум директору. Для понимания, маршрут Рязань — Крым обойдётся в 10 дней (на содовом заводе стоять будете 2−3 дня за так) и получите за это 36к, куда войдут ещё и командировочные, и купленные мелочи на автомобиль. За поездки в Сибирь зарплата около 50к на круг. При увольнении найдутся некие штрафы за косяки со временем доставки или неправильно заполненной документацией, предъявят за расход топлива, и расчёт вы не получите совсем. И ещё оставите все «приколы», которые вы брали лично (колпаки, ламбрекены, магнитолы, холодильники). В общем, свои вещи из автомобиля забрать лучше сразу, или есть риск, что даже трусы не позволят забрать из кабины. Есть слесарь, но он один, и штат техники просто не тянет ремонтировать, поэтому... Далее →
-
-
-
✓ ПреимуществаРаботал с ними примерно полтора года, был период что я только дне по семейным обстоятельствам мог работать, ну и пошел туда где смены исключительно дневные. Офис в центре, Соборка, а ездить уже приходилось по всему городу, в основном развозил сотрудников отдела продаж или инженеров по стройкам, или отвозил документы. В день обычно получалось 2−3 больших поездки через весь город, ближе к концу месяца количество поездок резко росло. Платили честно, особо не придирались. Место отдохнуть где- есть. Автопарк не новый, но вполне живенький. Ничего лично чинить не приходилось. Далее →✗ НедостаткиЕсли ищешь стабильную, надежную работу при офисе, то сюда. Мне оказалось ближе и интереснее в курьерской доставке. Далее →
-
В ТБС Логистика Дудинка работаю, тоже дурдом: механик принуждает мусор сортировать и прочая [censored]. Буду увольняться, как будто я не водителем устроился, а разнорабочим: то двери на петли вешать, то гипсокартон надо выгрузить из Газели. Постоянные очереди в столовую, примерно по часу, очереди на проходной — тебя обыскивают с головы до ног, со всех сторон выкладываешь все из карманов. Даешь пропуск охраннику, он говорит: «смотри на меня», сверяет твое лицо. Очереди к медику, в вахтовку очереди, давка, не знаю, почему она в белом списке, жалею, что устроился. Сегодня снова новенькие приехали, впрочем, каждый день их много приезжает, и вот в столовую стояли мы в очереди, и эти мужики в шоке не достоялись и ушли, говорят, нам такой обед по столько в очереди стоять не нужен. А при чем сегодня было примерно минус двадцать. С каждым днем убеждаюсь, что тут не айс, о вылетах никто ничего не знает, в чатах хрень всякую пишут, три чата, и одно и то же присылают, захламили весь телефон. Ни график работы не добиться, чтобы распечатали. ИТР относится как к рабам, короче, кому как, а для меня здесь нет ничего хорошего. В общаге тоже охранники — РН Ванкор, обыскивают, сумки досматривают. Что касается меню столовой, то нужно контролировать кассиршу,... Далее →
-
часть первая. Алмазодобывающая компания Алроса находится в республике Саха (Якутия) в городе Мирный. Есть несколько подразделений: я работаю в Мирнинско-Нюрбинском горно-обогатительном комбинате (мнгок), [Н.] производственная площадка. На данный момент три карьера, все рядом, все относятся к одному ГОКу: [Н.] [Б.] Майский. Работаю водителем по транспортировке горной массы в карьере на Cat 777E по постоянному трудовому договору. При трудоустройстве 14 дней стажировки полагается на всех видах самосвалов, так как все водители в данное время проходят через бригаду подменных, затем экзамены ПДД, охрана труда и техника безопасности, также экзамены по тех. минимуму через год работы, практически все экзамены раз в год нужно сдавать. Отработал подменным водителем полтора года, график подменных 28/14: четыре часа в день, четыре часа в ночь, во время обедов подсаживают вместо основных водителей, пока те обедают, по часу на каждой машине. ЗП в среднем 7500 руб за смену. При трудоустройстве сделали компенсирующую надбавку 80%, так как Северного стажа у меня не было, объяснили это тем, что как востребованному специалисту. ЗП у основных в среднем 10000−11000 руб за дневные, за ночные 12000−14000 в среднем при графике 28/28: 14 в день,... Далее →
-
✓ ПреимуществаВсе что касаемо работы то тут базара нет платят по тарифу и всякие надбавки без проблем вобще и отпускные не по минималке ниче не скажешь Далее →✗ НедостаткиНо вот на работе реально грузятся. С бодуна нельзя, с запахом пива нельзя, и доколупываются, как и что делаем. Может, начальство завалиться как снег и давай проверять, как и что. Вот реально это достает! Так бы взял и уволился, но бабки жалко терять. Далее →
-
Проработал тут полгода, и работал бы дальше, если бы не изменились условия работы. Когда устроился, был дружный и сплоченный коллектив, что на складе, что в водительском составе. Но с приходом новой начальницы склада ситуация начала меняться. Начали увольнять работников склада, кто-то сам уходил. К водителям отношение стало как к работникам другой компании. Последней каплей было предложение оставлять рабочую машину на складе, а не у дома. Хотя при устройстве на работу обговаривали этот момент. Много обязательств, не соответствующих занимаемой должности. Работаешь и за экспедитора, и за грузчика, и местами ещё за менеджера, хотя по договору вообще просто водитель. Постоянно приходится бороться за свои часы переработок. Заправил за свой счёт 50 л бензина, так как на топливной карте не оказалось денег, купил антифриз, денег не вернули… Теперь стоит вопрос, получу ли расчёт… Потому как господину М. показалось, что я ему хамлю при нашем последнем разговоре, и я был послан на все четыре стороны. В общем, такая вот контора. Делайте выводы. Всем добра и хорошей работы. С отзывами выше полностью согласен, знаю и уважаю этих людей. Далее →