Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (7004)
-
✓ ПреимуществаНет ни одного преимушества. Далее →✗ НедостаткиФирма uab.viteska Вильнюс. Отношение к водителю как к скоту. Унижения и оскорбления со стороны директора… когда задаешь вопросы по поводу высчетов и сроков работы. Перецепы, палеты, ночные приемки прицепа, царапины, по космическим ценам. Стенка залог 1000 евро.. которые не отдают. Пережоги — объезд или круг вокруг объекта считают километраж. Последнее, что было — директор приехал за 2500 км. из Литвы в Марсель, Франция… чтобы водилу заменить (который умничал по поводу цен за косяки и сроков работы). Так директор Н. оставил водилу ночью зимой на паркинге… выкинув вещи из машины. Без денег и связи. Подсовывают подписать приходно-кассовые ордера на литовском. Дурят на суточных. В общем, ТРЭШ полный. Если хотите себе головняк в жизни и работе… можете попробовать устроиться на эту фирму. Не советую по личному негативному опыту. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНет вообще.. Далее →✗ НедостаткиОтношение, проживание, проезд.. Работали на этом «складе» 3 месяца от этой агентуры. Хочу сказать, отношение ужасное! Начиная от жилья: жильё полный 0, условия самые ужасные, которые можно себе представить, в блоке 2 комнаты, поселили в ужасную комнату, плесень, холод, запах, канализация ужасная. Название отель, отелем там и близко не пахнет, общежитие хуже, чем у бомжей, кухня одна на весь этаж, и то не всё работает, очередь ужасная. Камеры на кухне, отдельный вид диб… зма. Один вопрос: зачем? Что-то украсть? Чайник самый убитый или плиту, которая не работает? А ещё если вдруг вы зайдёте без маски, вам могут выписать штраф. Лифт тоже отдельная тема, им пользоваться категорически нельзя) на 5 этаж добираться ножками. Но это, наверное, мелочи по сравнению с тем, что нам предоставила фирма. Работа и как добираться: водитель, который вечно опаздывает, обзывает нас всеми словами и при морозе не впускает в автобус, из-за того что он просто сидит и жрет, когда люди после тяжёлого рабочего дня с ног валятся, он может даже не приехать. А Джони и его водитель на спринтере даже трубки не берут, они спят. Вопрос: кто за это должен отвечать?... Далее →
-
Мошенники, залог в 700 евро, который при увольнении не отдадут. Любят шестерок. Далее →
-
✓ ПреимуществаВо время зарплата Далее →✗ НедостаткиНачальству МОК 4 просто наплевать на всех, даже между собой не ладят. Ничего не хочет делать, премию зажимает и снимает, не объясняет причины. Людям обещают 60 000, а на самом деле 34 000 36 000. Народ тебя ненавидит за то, что ты работаешь контролером, агрессия со всех сторон: как со стороны начальства, так и от пассажиров и водителей, постоянное напряжение. Места для питания и отдыха также трудно найти. Уволиться — целая проблема. Одежду нужно сдать за все года, которая пришла в негодность, и срок службы вышел давно; приходится ездить несколько раз, чтобы забрать документы. Замбухгатер К. [censored] на работе не появляется, на звонки не отвечает, документы не кому не отдает; приходится ездить с другого города. Люди увольняются не из-за хорошей жизни. Неблагодарная работа. Короче, жесть. Не ходите, не ходите, люди, в Мосгортранс работать! Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНикогда не думала, что такая развитая и популярная компания окажется конченой для своих сотрудников. Работала в отделе по работе с водителями в Белгороде. Отдел полный отстой. Работы валом, все неорганизованно, никто ни за что не отвечает. Начальство полное г… Коллектив ужасный просто. Первые дни сидела со слезами на глазах. Ни понимания, ни помощи, ни отзывчивости. Но спустя 2,5 месяца все-таки не выдержала, уволилась. За 2,5 месяца новенькие приходили и тут же уходили, даже не устроившись. Все оттуда бегут. Кто даже давно работает. Нервы сдают. Ужасная компания. Не ходите туда и не портите своё время. Далее →
-
✓ ПреимуществаОфициальное устройство Можно есть просроченные пирожки (с такой зп самое то) Далее →✗ НедостаткиЗарплата в объявлении указана 30 т.р. По факту 27, а с учетом налогов и недостач выйдет 20. Стажировка водителя просто бомба: приезжаешь к 7 вечера и сидишь в гараже до часа ночи, пока не приедет большой грузовик и разгрузит товар на склад. Потом ты должен комплектовать товар на каждую точку. Бонусом, помимо доставки товара, присутствует инкассация в каждой точке, где нужно тщательно пересчитывать деньги, так как обмануть работники точек могут даже на пирожок, который вычитается с вашей зарплаты. По рассказам водителей, месячная оплата потерянных пирожков обходится от 1 до нескольких тысяч. Машины тут достаточно уставшие, благо ничего не развалилось за время работы. Далее →
-
Публикую отзыв для клиентов и потенциальных сотрудников данной организации. Будьте готовы к тому, что заказанную вами мебель будут привозить не в течение дня, а в течение суток, поскольку логистика в компании выстроена таким образом, что доставка осуществляется круглосуточно. И мебель вы будете принимать, осматривать, паковать, собирать возможно в два-три часа ночи, если водитель и грузчик будут в состоянии до вас доехать после того, как встал в 4 часа утра и поехал на загрузку, отработав без выходных и сна 10−12 дней подряд по 20−22 часа в сутки. Именно в таком графике весь декабрь и январь работали водители компании «Везучий». Если вы уже понимаете, что представляете реальную угрозу на дороге и подвергаете опасности не только себя, но и других участников движения и попросите выходной, с вами попрощаюсь без выходного пособия одним днем. Предварительно правда вас попросят в течение месяца звонить, кататься в офис, напоминать о себе и том, что с вами должны зарплату, после чего [Д.] [В.] и [Д.] [И.] пообещают с вами рассчитаться и поставят ваш телефон в черный список. Если вы готовы к таким условиям труда и такому отношению, если у вас есть пара-тройка лишних месяцев жизни и вы любите экстрим и острые... Далее →
-
Отработал в компании водителем около 7 лет. По началу было все более или менее, потом пошли штрафы за воздух. Никакого графика не существует, выходные дают не когда тебе нужно, а когда им удобно. При увольнении уходил честно, отработав 2 недели, не уклоняясь ни от чего — в итоге не доплатили зарплату примерно 30 тыс. рублей. В отпуск выпинывают, когда им удобнее, отпуск летом — «нет, не пойдёшь». Сами ходят по несколько раз в год. Очень много схем на платной основе, многие покупают маршруты, оплата штрафов лично начальнику в руки, оплата за топливо, пока автомобиль стоит и работает круглосуточно на базе (да-да, не удивляйтесь). Много схем с запчастями и заправками у нач. колонн и работников рем. зоны, и вообще все в шоколаде, кроме рядовых водителей. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаВозможность пусть немного, но подзаработать Далее →✗ НедостаткиОтсутствие техподдержки, система рейтингов. Рейтинг снижают даже тогда, когда тебя кинули с оплатой. Пишешь в техподдержку, мол, «кидок», ставишь пассажиру кол, а он в отместку тебе тоже кол. Я уже не говорю про то, что реальных по делу, ну когда сам накосячил, нет вообще. Снижают рейтинг за все: ни туда подъехал (хотя подъезжаешь к точке); долго ехал; быстро приехал; быстро вез; медленно вез; даже как-то было так: завершаю заказ, тебе по цепочке прилетает другой. Пассажиры выгружали минуты 3 свои пожитки из багажника, естественно, приехал с запозданием. Далее в машину садятся 3 перебуханных чувака, едешь. И тут тебе начинают выдавать: «ты там, где долго стоял (читай выше, ждал пока выгрузят вещи), …дрочил что ли? Ну и далее…- Да вас [censored] надо, чтобы быстрее ехали.. Ну и т.д. Ставишь кол, в ответ на следующий день снижение рейтинга. Ну и так далее… За несколько лет таких ситуаций накопилось столько, что если их все описывать, то по объему «Война и мир» получится… Далее →
-
На фото половина авто не конторы, так что думайте, люди с других городов, вообще в [censored]. Встретил на трассе, суточные кончились, пишет грит механику, а он в ответ: «Ну ждите рабочего дня, у меня выходной». Отдал сухпай, поели вместе, я уехал и… еду обратно, а он стоит до сих пор [censored]. А они [censored] зарабатывать за счет нас, он дома, ему тепло. Про логистов ни слова, трудятся люди от души, даже выходные звонят, пишут: «Успеем или нет?» Но механики [censored], может, и не все, но одного знаю, даже в лицо врет, не краснеет. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиВахтовики! Не вздумайте связываться с ПО Трансгаз! Они не выполняют даже половины от того, что обещают! Техника вся переломанная, перебои то с запчастями, то с топливом, а план требуют! Кормят чем попало, чего щедро в котел досыпают, так это перец, я уверен, что это для того, чтобы отбить запах тухлятины. Это на Севере-то, где мороз под минус пятьдесят! А главное, дурят и кидают с деньгами! В нашей бригаде всех кинули: самое малое на 10к! И поди докажи. И потом, даже эту обкромсанную зарплату вовремя не выдают. Нам за май выдали только в сентябре, вот и представьте! А сентябрьскую мы могли бы и вовсе не получить, если бы за помощью к юристам не обратились, вот к этим https://advokat-malov.ru/zashhita-po-trudovym-sporam/ooo-po-transgaz.html?n=3352 из группы МИП. Они помогли доказательства собрать и в суд иск составить. Только так мы и не дали себя кинуть, и больше про Трансгаз слышать ничего не хочу. Трудовую инспекцию на них бы натравить. Далее →
-
Наняли на работу. С первых месяцев работы всё время приходилось выбивать свои деньги. За последний месяц вообще не заплатили, сейчас дело в суде. И директор знает, что не оплачена работа, так что обходите стороной эту контору! Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких абсолютно. Далее →✗ НедостаткиРаботаешь с утра до ночи без выходных. Штрафы непонятно откуда. Работал муж честно и соблюдая все правила ПВЗ склада. С декабря по февраль работал, и нет ни зарплаты, ни видео-доказательств. Просим предоставить видео, так как по-любому они должны быть. Менеджеры похабно общаются, обманывают водителей, и не первый случай. За февраль водители уволились, так как нет зарплаты. У ООО «Стаил» большие проблемы, и, походу, обнищали узбеки. Короче, прошу, не работайте в этой компании, после вы будете расстроены, как и мы, и все остальные работники. Работают неофициально и устраивают неофициально. Далее →
-
Два гуся — это не про деньги, а про работу. Если есть желание пахать без конца на общее благо начальства за большой кнут и сухой пряник — велкам). Текучка кадров дичайшая, условия безобразные: подставы, воровство, доносы — букет впечатлений обеспечен. Реалити-шоу «рабы и рабовладельцы» в лучшем виде, только с возможностью уволиться. Далее →
-
✓ Преимуществаникакихххххххх Далее →✗ Недостаткидо … и больше при увольнении списали что только можно. Простои не оплатили, стоял на дороге почти неделю. Суточных 2000 тыс надо накатать 2500, чтобы получить 4000, а заявок нет. Вот и живи как хочешь. Даже не думайте сюда работать, очень скоро пожалеете. Хотя бы посмотрите, когда сменился последний водитель, и вам станет понятно всё. А то, что говорят, машины типа все класс, не верьте, вранье. Потом еще свои деньги вложите, а вернуть не получится. Они говорят в з.п. сразу, забудьте, не вернут, спишут пережог или еще что-нибудь, найдут. По опыту знаю и по опыту других. Далее →
-
Данная конторка не выплачивает зарплату при увольнении! На телефон не отвечают. В качестве бонуса — так и быть организую Вам бесплатную проверку! Далее →
-
-
Зарплата в конверте, невыплата зарплаты при увольнении, «кормят завтраками». Далее →
-
✓ ПреимуществаДатчики топлива работают на честном слове, никто не знает сколько реально топлива в баке и сколько машина сожрала за рейс Далее →✗ Недостатки[О.] он же Колян — один из самых известных в перевозках молочки аферюг, у которого водилы ездят по 5 суточных рейсов подряд, практически без сна, спать он не даёт — названивает, будит, вечно торопит. Рейсы Гомель-Минск-Гомель с молочной продукцией ММЗ. Машины — хлам, который ставят на ремонт, только если треснет рама, стуканёт двигатель или форсунки начнут изрыгать топливо ведрами, если же зимой не работает печка, ручник, стоит лысая резина — это всё в порядке нормы. Жадность, враньё, хамство, которым нет предела, мне кажется, отморозки в девяностых вели себя более сдержанно — тут чистый бес. Отжал кучу рейсов у своих конкурентов, давал взятки представителю завода, чтобы его ставили в рейсы, при этом у него никто не хочет работать, а тачки вечно ломаются и не чинятся из-за жадности. В нормальной стране он бы сидел в тюрьме. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиОплата была списана с карты, и водитель машины Белый Датсун с номером в780ре43 в Кирове потребовал оплату наличными. После обращения в службу поддержки вопрос решать не захотели. Водитель деньги отказался вернуть. Номер водителя +7 (xxx-xxx) 42−46 не отвечает. После просьбы связать нас со службой поддержки и со службой отдела качества вопрос также не решился. Не пользуйтесь услугами данного водителя и услугами Яндекс Такси! Ужасное отношение к клиенту. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет, даже если очень хорошо поискать все равно НЕТ Далее →✗ НедостаткиПеред тем как написать длинный текст — задачка. 4 друга едут из точки, А в точку Б на общественном транспорте. Чтобы добраться до точки Б, им нужно совершить две пересадки. Проезд стоит 25 рублей. До точки Б они доберутся каждый за 50 рублей, суммарно поездка обойдется в 200 рублей. А теперь вопрос: сколько будет стоить такая поездка в такси «Комфорт» от подъезда до подъезда? Верно! 89 рублей (мне на руки рублей 40 после вычета всех комиссий и амортизации)! И когда эти мужчины сели в машину, они хором произнесли: «А че так дорого?», поцарапав пассажирскую дверь ледорубом. Подрабатывала в Яндекс Такси 3 года, и если по началу действительно можно было заработать деньги, то сейчас можно заработать только нервоз. Я искренне не понимаю тех водителей, кто подписался на это рабство, молча принимает все условия Яши и позволяет настолько себя не уважать. Тарифы падают, аппетит Яндекса растет. Служба поддержки всегда на стороне пассажира, каким бы хамлом и лицом, представляющим самые низы общества, он не был. Пассажир — царь, и за 59 рублей поездки ты ему много чего обязан. То, что водителю не заплатили, обманули, брызнули баллончиком в глаза, испортили салон, справили желудочные нужды... Далее →
