Работа для мужчин: отзывы в Екатеринбурге
Ищете работу для мужчин в Екатеринбурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Екатеринбурге - это всегда риски.
🔴 В списке 504 отзыва отчетов о занятости для мужчин по городу Екатеринбург с рейтингом 1.6 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (504)
-
Охранное агентство «Страж» (г. Калининград) Работал по 16 часов за смену (в зависимости от объекта), с 7 утра до 11 вечера на ногах! Задерживают зарплаты! Безответственный работодатель. До сих пор не могу получить расчетные, и я не один, нас много. Как только выходишь на подработку, так сразу расплачиваются в конце смены наличкой, а как день зарплаты — кормят завтраками. Директора в лицо не видел, все за него другой человек решает, кроме как к руководству у меня претензий нет, потому что все лишь исполняют обязанности своего руководства и являются частью «системы» (хотя сами, наверно, получили свои зарплаты, раз до сих пор там работают). Не кому не советую там работать. Как рассчитаются со мной в полной мере, тогда и удалю этот отзыв, а пока все плохо! Далее →
-
Устроился 15 декабря 2020, уволился 25 января 2021. За это время метели меня и в хвост, и в гриву. Работал в ночные смены, ничем не поощрялось! Выходы по субботам и смены по 10, 5 часов не оставляли сил на личную жизнь. Обратился с просьбой к бригадиру [М.] дать выходной в субботу. На что последовал ответ: или выходишь, или заявление на увольнение на стол. Из-за чего, собственно, и уволился. За 3 недели на руки получил расчетных 35 т.р. Очень удивился, т.к. обещали совершенно другую сумму. Их странное КТУ, из-за которого складывается ваша зарплата. Не советую.. Далее →
-
Ничего тут не улучшить. За меня тут, конечно, уже все написали. Буду краток: Накат по пробкам огромный. Стоимость заказа — копейки, и из этих копеек Я. возьмет комиссию. Комиссия просто варварская. Поддержка — кучка ботов. За 14–16 часов на линии еле-еле чистыми зарабатываешь, ну где-то 2 с полой, если повезло с парком, и там реально все делят 50/50. Если как всегда, т. е. 50/50, но мойка, заправка с тебя, то это где-то 1,5к. Рейтинг режут как хотят. К примеру, не стал брать заказ — минус рейтинг. Бонусы не платят, гарантию не платят. Самозанятых могут кинуть на бабки. Заказы считают хрен пойми как. Может 3 км стоить 400р, а могут 12 км стоить 190. Как? Не спрашивайте. Водитель никогда не бывает прав. Защищать и разбираться никто не будет. Пассажир бог и пох, что эконом и заказ 100р. Точку Б и сумму не видно, когда приходит заказ. Это сделано для того, чтоб катались за шиши. А если не возьмешь — минус активность и минус заказы. Очень прискорбно и противно осознавать, что компания, которая ворочает деньги миллиардами, относится к курьерам и водителям как к рабам. Далее →
-
При увольнении не отдают последнюю зарплату, отработал более 5 лет. Далее →
-
Ужасное отношение директора к сотрудникам. Работа без выходных, так как производство требует, а работать некому. Маленькая заработная плата. Одни обещания, очень не советую данную организацию. Далее →
-
Эти гении выучили новое слово — KPI. Для курьера это означает то, что заказы, доставленные более чем за 20 минут, оплачиваются за копейки, а свыше 30 минут не оплачиваются вообще. Если отмечаешь заказ доставленным заранее, то тебе могут повесить штраф… Ах, простите, «депремирование», так это там называется. К слову, система премирования ожидаемо отсутствует. Естественно, что в 100% случаев заказы отмечаются заранее, чтобы курьер заработал хоть что-то, старший курьер получил бонус, руководство отчиталось наверх о высоких показателях «KPI». Корм, что дают водителям в обед, — это отвратительная баланда, которая готовится на той же кухне, что и основные блюда, а там такое засилие тараканов, что порой приходится их сдувать с заказа, чтобы не опозориться при вручении его заказчику. Повара — гости с ближнего зарубежья, к слову, так к ним привыкли, что не обращают внимания; рыжие периодически спасаются бегством из-под ножа при нарезании роллов, а трудолюбивый мигрант делает вид, что их и нет вообще. Точки доставки разбросаны по городу без единого опознавательного знака — таблички с юридическим адресом и брендовых обозначений. Бизнес постоянно переписывается с одного ИП на другого. Оплата… Наличие мелкой наличности на руках... Далее →
-
Ничего не настроено, ничего не работает, начальству всё равно, что там происходит, начальники на должности бригадира сидят и ничего не делают. У них нет бригады, да вообще нет ничего, одним словом, трутни. Работает один старший логист за всех. Если убрать 2-х человек: начальника отдела и его зама, который числится бригадиром, ничего не изменится. На работу ходят, а хотят — нет (свободное посещение). За весь год палец об палец не пошевелили. Во всем виноваты бригадиры, которые работают, и водители. С лета обещают мотивацию и повышения зарплат, до сих пор ничего не сделали. Водителям зарплаты начисляют непонятно как, разные цифры, каждый месяц от 5000 до 15 000 рублей водители в минусе, обещают потом доплатить, но этого не происходит. Кассы постоянно зависают, водители не могут чеки пробить и стоят по часу, а то и больше, около клиента. Посылки, которые заранее знают, что не примут, всё равно выдают (выходные, офисы и т. д.), а это идет в статистику водителю. Делается всё специально, чтобы испортить всю статистику водителю и не заплатить. Проработав с самого начала в этой компании, у меня отвращение от неё и от людей, кто там работает! Далее →💬1 комментарий
-
Такси везет — это [censored] полное. Если раньше можно было более-менее заработать, то сейчас нет. Цены копейки. Возите то алкашню, то нариков. Цены уронили до минимума. Если вы равняетесь с Яндексом, то там гарантийка есть. Никому не советую здесь работать. Быстрее бы уже Яндекс вас нагнул и выкупил ваши сраные офисы.. Далее →
-
-
Транспортная компания, пассажирские перевозки (не такси, обслуживание корпоративных клиентов). Набирают водителей, в объявлении: оклад 60 000 рублей (в декабре), сейчас 55 000 рублей. Оформление в соответствии с ТК, машина домашняя и прочие плюшки. По факту: никакого оклада нет, процент от выполненных заказов, график 6/1 по 12 часов. При оформлении требуют написать расписку без даты о том, что к компании претензий нет и все положенные деньги выплачены, договор на руки не отдают. По факту, при увольнении стараются расчет не выплачивать. Оклад по договору в пределах двадцатки. Далее →
-
Обман, в объявлении вакансии сказано мол 65\75 тыс за 12 часов. 65 это будет за 14 / 18 часов работы. Водитель о твечает за всё! Перелив топлива на наливе, виноват водитель, хотя объём наливаемого топлива выставляет оператор согласно данным в путевом листе. Переработки оплачиваются в конце года. В январе переработал в декабре получил. В какие-то дни работал меньше 12 часов, часы из переработки убираются, хотя оплата за ходки. Будете перерабатывать (14\18 часов) получите 65 000, не будете перерабатывать получите 37 000. Перед трудоустройством обязательно пообщайтесь с диспетчерами и водителями. Руководству главное пополнить штат, а как вы будете работать это ваши проблемы. В конторе даже омывающей [censored] нет, вот и решайте сами. Далее →
-
Работаю в компании не так давно. Вначале все нравилось, чувствовалась перспектива. Сейчас понимаю, что руководство заводит компанию в тупик и ведёт к развалу. Настроение сотрудников из-за этого депрессивное, работать никто не хочет, потому что по факту зарабатываешь одну зарплату, а в конверт тебе вкладывают намного меньше, приходится идти выпрашивать, доказывать, что не сам деньги из конверта выложил, унизительно все это. Руководительница грязными способами увольняет хороших сотрудников, запугивает, может наорать. Работает куча людей, которые попросту компанию разворовывают, такие схемы разрабатывают, при чем есть доказательства, все знают об этом. Люди имеют по 25 000, покупают по две, три новые машины за год, строят дома, квартиры, ремонты, одни в семье, работая, так что кто хочет лёгких денег — вам сюда. Поражает все это. Скорее всего, руководительница сама не чиста на руку. Не понятно ещё: вот работаешь месяц, продаёшь, считаешь, что зарплата будет одна, а в конце месяца совсем другие данные в 1С, меньше. Ещё плюс в том, что можно комплектовать товар, тоже выгодно для менеджеров, вот тебе и ремонт в новой квартире за так был готов. Над руководительницей компании либо смеются,... Далее →
-
Сам работаю водителем-экспедитором в Красном Белом уже 2 года в Екатеринбурге и Ни кому не советую идти в этот [censored]. Поначалу, да, только устроился, зарплата около года была хорошая, как указывали в объявлении, сейчас же получаю на 20000–30000 тысяч меньше. Работаю практически без выходных и без косяков, полностью отдаюсь работе. Полное мошенничество, водителей не хватает сейчас, понятно почему, т.к. сплошной обман. Странно, что в других регионах такого нет (разговаривал с водителями из других регионов — они довольны), но у нас в ЕКБ обдувательство. Заманивают высокой зарплатой, с годик поработаешь — прикормят, а потом зарплата резко упадет тысяч так на 30 000. Далее →
-
26.01.2021.11:06 поступил звонок из отдела кадров Опора Инжиниринг. Номер +7 (xxx-xxx) 09−25, сотрудник отдела кадров по имени [Е.] предложила пройти собеседование на должность водителя погрузчика. Прибыл на указанный адрес Тула, ул. Железнодорожная, 56а. На КПП предъявил удостоверение личности, сотрудник охраны сделал соответствующую запись в журнале пропускного контроля КПП. После этого был направлен к сотруднице отдела кадров. Далее без инцидентов. Примерно с 12:45 находился на территории предприятия Опора Инжиниринг. Вышел через пост КПП с записью в журнале о нахождении на территории в 14:30. В итоге, 1: я соискатель на должность водитель погрузчика. 2: прошел собеседование, заполнил анкету с данными о трудоустройствах, пройденных ранее, с трудовой книжкой, так и без неё с 2000 по 2020. 3: отказался проходить дальнейшее затянувшееся собеседование по причине отсутствия нахождения на территории начальника охраны. Отдел кадров не компетентен. Далее →
-
Я расскажу всю кухню работы экспедитором. Работа д.б. с 9-до 18.00, час обеда. По факту на работе надо было быть с 8.30, а домой уходила и в 19.00, и в 20.00, зависит от того, как водители развезут грузы. Захаровой ср…ть на то, что у тебя семья и дети, ты должна сидеть на работе, пока водители ездят, а их у тебя будет минимум штук 9, максимум 15. После этого ты должна еще 150 отчётов сделать, прежде чем пойдешь домой. Постоянные придирки со стороны руководства, что не успеваешь отвечать на звонки. Лишний раз в туалет не выйдешь, не говоря уже о том, чтобы кофе попить или на обед сходить. Очень много лишней работы, которую каждый день надо делать: отчеты по водителям (если их 15 чел, то 15 отчетов), отчёты по пункту выдачи посылок, отчёты по кассе и терминалу, каждую бумажку набрать и распечатать. Но если у тебя косяк — лишают за всё, наказывают и тебя, и водителя. Еще бы говорили в открытую, в глаза, а так обсирают за спиной и узнаешь через третьи лица. Вывод: работа мне нравилась,... Далее →
-
Проработала один год и… месяцев, старый смены привалов просто не дал мне работать, пришлось уволиться, перевернулаNegotiantную страницу. Далее →
-
У компании несколько названий, нацеленных на разный бизнес. Из-за малограмотности вышестоящих руководителей толку мало, так как последние, в свою очередь, принимают на работу людей, чья мозговая активность уснула, ну или не просыпалась. Если вдруг попадает к ним толковый, то всем гниловатым коллективом начинают разрабатывать схему избавления от него. От непрохождения испытательного срока до оценки качества 360. В последнем варианте вообще группа беспринципных людей во главе с директором по персоналу поливает тебя грязью. Естественно, что любой, уважающий себя человек, сам встаёт и пишет заявление. Там это называется не прошёл аттестацию, хотя к аттестации это никаким образом не имеет отношение. Ещё вариант — перенести твоё рабочее место в другой регион, так как компания не готова сокращать твоё рабочее место и производить положенные выплаты. Зарплата персонала маленькая, особенно у категории водители и ремонтники. Чтобы водитель получал нормальную зарплату, ему надо жить в машине, причём в прямом смысле слова. Офисный сотрудник получает больше, но всё зависит от «дружбы». Зарплату легализовали, теперь она не серая. Больничный и отпуск оплачиваются. Про ДМС, которым компания пытается завлекать. Он не для всех и с ограниченными по лечению, как в суммах, так и процедурах. Если ищете... Далее →
-
Постоянно текучесть сотрудников, постоянно требуется водитель директора библиотеки ЦНСХБ на Орликов переулок 3Б на служебное авто Nissan Teana, никому не советую туда идти работать, минусы: 1. Ненормированный рабочий день 2. Зарплата 35 000 рублей на руки в 2021 году — она состоит из маленького оклада и остальное премия на усмотрение руководства. Часто премиальную часть не платят. Повременно-премиальная оплата труда.. Далее →
-
Это был горький опыт во всех его смыслах, прям привет из совка. Мало того что там кругом обман, сплетни, доклады начальству и.т.д. и.т.п. Люди вбивают отпуск через юриста, ЗП через прокуратуру. . Далее →
-
Брылёв [А.] [В.] начальник фирмы «Александр-Гарант-Групп», арендует офис в гостинице «Днепровские зори», нанимает людей для охраны полей, парков и т.д. Оформляет неофициально, но обещает в дальнейшем официально и даже выдать удостоверение охранника. В итоге с работника высчитывают за форму, зарплату платит мизерную и ту нерегулярно, а за последние месяцы вообще не отдаёт зарплату. Не верьте этому человеку! Не ведитесь на его сказки. Далее →
-
З.п. серая кидают по черному! Водителем на вахту в данную контору идти работать очень не рекомендую. Далее →

