Работа для мужчин: отзывы в Москве
Ищете работу для мужчин в Москве? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Москве - это всегда риски.
🔴 В списке 2454 отзыва отчетов о занятости для мужчин по городу Москва с рейтингом 2.1 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (2454)
-
Полное игнорирование обслуживания служебного авто, от слова совсем… (течи охлаждающей системы, течи из двигателя, гниющий кузов) и т.д… Не оплата ежедневных переработок… «0» — логистика… Неприятный «раздутый» коллектив офиса из четверых пожилых дам и руководителя — обслуживают кладовщик и водитель. Работа в праздничные дни… Отсутствие бытовых условий для переодевания и приема пищи… Не рекомендую для трудоустройства.. Далее →
-
Работал водителем на общем прайсе, обещали зарплату 40 тыс. По окончанию месяца получил 28 тыс, ушел на салаты и охлаждёнку, по зарплате выходило 35−37 тыс. У второго водителя 40 тыс. Получалось в субботу был рабочий день до обеда, потом на нас нагрузили фрукты и доставку. Отработал почти 6 месяцев, написал заявление на увольнение, по полному месяцу не хватило 6 дней. Получил расчёт 15 тыс аванса, 13.800 белой зарплаты и 5700 наличкой, и это с компенсацией за отпуск. По факту меньше, чем за месяц! Не советую туда идти. Далее →
-
Работал в ООО «Дженерал Пласт» водителем-экспедитором, но по мнению руководителя, водитель должен делать всё: и водитель, и грузчик, и логист, и экспедитор. Испытательный срок, установленный директором, длится от 1 месяца до 3. Зарплата разделена на 4 части. 2 раза — 15 и 30 числа по 9000 тыс. выплачивает бухгалтерия по договору, оклад 20.000 р, и остальную часть выплачивает директор И.В. со своей карты, выплату которой задерживает до 10 дней. Имеет свойство по любой ситуации вычитать из зарплаты деньги за испорченный груз, который повредила транспортная компания: высчитывает с водителя, якобы тот доставил до транспортной и повредил, либо с грузчика, у которого зарплата 25 тыс. Руководитель — человек непорядочный, учитывая какой-то свой огрех, старается повесить его на своих сотрудников, любит искать крайнего, ровно так же, как и менеджер [И.]. Работая водителем, нет времени на обед. Рабочий день до 18, а заканчиваешь и в 19, и 20 часов. Шарашкина контора, в общем, закупают материал оптом подешевле и сбывают в розницу подороже. Коммерсант — барыга. Всё делается только под заказ, заказов нет, и зарплату можно не ждать неделю, а то и больше. Зарплата для... Далее →
-
Работал там. Начальник охраны вообще никто, зовут никак. [К.] В. В. Каждую вахту привозит новых людей, сильных охранников выгоняет. Там решает все Витёк, старший смены. Так и говорит, тут я главный, со мной надо дружить. Он там царь и король. Половина народу без трудовой работает, прав у охранников там нет никаких. С вами поступят как захотят, и ничего не докажешь. Штрафы Италия. Уважающий себя мужик уйдёт после первой вахты. Начальник охраны никакой, никогда за вас слово не скажет. Никогда не ходит работать в это место. Ужасный коллектив и все остальное! Далее →
-
Недавно уволился из этой горе-конторы. Работать невозможно! Со сменой начальства все надеялись, что станет лучше, чем было прежде! Но… До тех пор, пока логистов будут набирать с улицы без умения составлять логичные территориально и по времени маршруты, народ будет убегать и дальше. Логистика — это от слова логика! А у этих логистов, например, логиста [С.], логика только одна: или ты делаешь то, что они надумали, как им захотелось, или… а другого варианта нет, потому что мозгов и логики у них нет! Господа начальники! Научите логистов составлять нормальные (территориально и по времени) маршруты, уважать водителей, не угрожать им за нежелание ехать по дурацкому маршруту, а самим логистам выполнять СВОЮ работу добросовестно и ответственно! А то один маршрут раскидывают на пол-Москвы, по времени не выстраивают, мотаешься туда-сюда по несколько раз в день! И это все за свой счет: бензин не оплачивается дополнительно, а входит в зарплату! И еще удивляются, почему никто не хочет по этому маршруту работать! Отношение клиентов к Далли-сервису очень пренебрежительное, нам отдают свой товар в самую последнюю очередь, после всех аналогичных фирм. Торчишь на некоторых точках до позднего времени! И никто не хочет решать эту проблему! В общем, унижают везде, где можно и где нельзя, и свои, и чужие.... Далее →
-
[В.] [С.] Бог судья вам за 12 смен не дали зарплату. Человек 12 чис на ногах стоял, работал, а вы зарплату не даёте. Вам не стыдно? Совесть есть у вас? Я не собираюсь так просто оставить. Вы не человек. Далее →
-
Парни, не устраивайтесь в эту [censored]. Техника на коленях, заставляют глонасить сутками на неисправной технике. Если отказываешься, лишают премии. Рулит там всем глава управы Марьиной Рощи, а директор так там для галочки. В общаге крысы, бегают клопы и тараканы. Нач города [censored] длинный и лысый тоже там для галочки. Никто ничего не решает, кроме главы управы — старый нудный пёс, который гребет бюджетные деньги лопатой! Короче говоря, [censored] контора! Далее →
-
Отзыв для сантехников сварщиков. Работая в 1 МПЗ им. В. А. Козакова в дирекции по эксплуатации, я увидел ржавые трубы и двери. Дирекция не заинтересована в рабочих, не ориентирована на рабочих. Постоянно увольняются сотрудники, маленькая зарплата и т.д. В недружной бригаде Главного механика постоянные пьянки, постоянные сплетни за спиной рабочих. Безосновательные обвинения во всем, в воровстве, в подсыпанной сахара в канистры с бензином, в замене газовых баллонов по ночам типа: пустые оставляют, полные забирают, хотя везде камеры видеонаблюдения висят. В общем, одно враньё и обвинения безосновательные и т.д. Постоянные ругательства Главного механика с матами на рабочих. Постоянные пьяные рассказы Главного механика, как он катает на авто по вечерам ребят из следственного комитета и наркоконтроля по району. Постоянные поборы на дни рождения и т.д., и постоянный шантаж во всем, даже в том, что дирекция может запретить приезжать на работу на собственном авто, объясняя это тем, что рабочую одежду выдали, а впускать на территорию на личном авто не обязаны. Приближённый собутыльник Главного механика может обматерить с угрозами только за то, что покрасишь заготовки труб до обеденного перерыва в сварочном помещении, где он (приближённый) спит в обед, и ему будет пахнуть краской. Директор дирекции по эксплуатации рабочими не интересуется и в ситуациях не разбирается, а верит тому, что наврёт... Далее →
-
-
В начале работы первую вахту выплачивают сразу. Потом нажимается 50 процентов, отдадут третью вахту тоже пятьдесят. И начинается аванс тысяч 5, потом зарплата тысяч 7. А серую вы будете ждать месяц, а то и больше. На отдых 4−5 часов. Постоянная текучка кадров. Никому не советую работать в данной компании. Далее →
-
Мы работали в ЧОП, Каре, нам не доплатили зарплату [А.] [М.]. Если вам не хватает денег, Бог судья — всё видит, как вы обкрадываете людей. Мы откупаемся от своих проблем, неудач, болезней этими деньгами, что вы нам должны. Но помните: не один человек не забрал с собой деньги на тот свет; вам и вашему роду до 7 колена хватит сполна. Аминь. Вы больше потеряете, чем обокрали людей. Далее →
-
Сами нашли моё резюме на СуперДжоб, в красках рассказали, какая у них замечательная работа, и пригласили на собеседование. Звонивший человек на собеседовании так и не появился, а сотрудник отдела кадров, которая не пожелала сначала пообщаться по телефону, в клинике начала с того, что должность водителя автобуса у них принято совмещать с должностью администратора (регистрировать больных на прививки и медкомиссию). И это никак дополнительно не оплачивается! Рабочий день ненормированный. Далее →
-
[А.] [М.] Бог, судья вам. Ещё ни один человек не унёс с собой деньги на тот свет. Вы обворовываете людей, больше потеряете. Далее →💬2 комментария
-
Поработав совсем немного, меня просто выжили старые менеджеры. Женщинам за 50 лет постоянно за глаза ругают матом Г.М., желая ему провалиться. Новичкам продыха не дают. Все бизнес-процессы из далеких 90-х, морально устаревшие методы ведения бизнеса. Почти всем клиентам предлагают откаты. Начальник склада постоянно матерится, водителям платят копейки и полностью не выплачивают зарплату. Официально не оформляют, обещают и не выполняют. Официально оформлены только старушки-менеджеры, и то — зарплата 18 тыр. Какая-то организация с гнильцой. Мне так и не заплатили за мою работу. Просто кинули. Клиентов обманывают, что доставка завтра, по факту — через неделю, если повезет. Врут, что сломалась машина и др. ерунду впаривают клиентам. Я немного общаюсь кое с кем, сейчас дела стали еще хуже идти. Скоро закроются. Берегите свои нервы, это гадюшник.. Далее →
-
Уважаемые мужики, ребята, кормильцы СВОИХ семей! Хочу поделиться своими наблюдениями и горьким опытом трудоустройства в данное общество с ограниченной ответственностью! 《М строй》, другими словами, прокладка между работодателем и работягой-мужиком! Так вот что я увидел за целенаправленно изнурительными 2-мя днями трудоустройства: заполнение анкет, прохождение медкомиссии и заполнение липовой анкеты на государственную тайну! Данная организация — ЭТО актёришки ИЗ погорелого театра! Создают, А жиотаж, поднимают НА НЕРВЫ И всячески создают нервную атмосферу, ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ВЫ приняли ЭТОТ спектакль ЗА правду. А ЗА ТЕМ на коллективном собеседовании подсаживают ВАМ крысеныша, который смотрит ЗА ВАШЕЙ реакцией НА сказанное ВАМ, на протяжении ВСЕГО свободного времени, которое ВАМ предоставляет [М.] [А.] «кадровик» в период 1-го ДНЯ заполнения анкет. ЗАТЕМ ВЫ УЖЕ [censored] бежите проходить МЕДкомиссию в клинику, в которой ОДНИ декорации, НА которые пожалели денег)))) вместе с врачами! Внимательные увидят И поймут! НА ЭТОЙ МЕДкомиссии ВЫ НЕ увидите ТОГО крысёныша, который БЫЛ К ВАМ подсажен ПРИ собеседовании (возможно, после этого комментария и увидите). ЗАТЕМ ВЫ ТАКОЙ довольный выйдите ИЗ СЭТОЙ ЧУДО-клиники, И нервно будете обзванивать список общежитий, который Вам дадут на собеседовании, И будете В ШОКЕ ОТ ЦЕНЫ, которую услышите)) НО ВСЁ РАВНО... Далее →
-
Не моются авто снаружи. Совсем никак, только на ТО (но есть исключения, если следишь за машиной и моешь периодически, иногда возвращают). 2 сервиса: Казань и город Аксай, и всё, оба не лучшие, но через звонок механику, если есть косяки, доделывают. За машинами смотрит В. М., механики их не видят. Поэтому и состояние авто чисто на совести водителя. Следишь и просишь ремонт — будешь ездить на нормальной ухоженной машине, если нет — пока не станет. Далее →
-
Привет бывшим коллегам)) Знаю компанию изнутри, стаж в ней — 6 месяцев в должности типа коммерческий директор (почему типа объясню ниже), впечатления — негативные, чему основой является невыплаченная при увольнении премия. Поэтому хочу и я вставить свои 5 копеек об этой компании без какого-либо серьезного будущего, ее управленцах и собственниках. Писать по-отдельности смысла нет, так как полное отсутствие собственных необходимых в управлении даже небольшой компанией знаний и опыта на пару с крайним самодурством и рефлексией (а не реагированием) в своих действиях усугубляется еще и авторитарным стилем принятия решений при полном неумении прислушиваться к собственному же окружению, а в окружении есть довольно неглупые люди. Структура компании если кратко выглядит примерно следующим образом: центральный офис в Москве на Ленинградском проспекте, недалеко основной склад, разбросанные по России филиалы по принципу лишь бы было и контрактное производство тепло и водоизмерительных приборов достаточно сомнительного качества (в мою бытность процент брака доходил до 25%). Первое что меня удивило когда я пришел это ответ исполнительного директора на мой вопрос о наличии коммерческой политики бренда и о существовании стратегии развития. Ответ был примерно таким, мол здесь рынок хаотичный и систематизированию не подлежит. Принцип его... Далее →
-
Согласен с комментатором. На тёплых постах там работают всегда свои, а ты круглый год стоишь на улице, если не подлизываешь. Н.О. В.В. ещё тот дятел, уважухи минус ноль, даже не здоровается. Просто не видит тебя. Старший смены конченый [censored], там ему можно все, плетёт интриги и выгонят неугодных. Он и делает текучку, набирает дебилов, чтобы выпнуть потом. Вахты не соблюдаются, полный бардак на объекте. Витя устроил там зону строгого режима и рай для себя. Просто твари и начальник объекта [В.] и его старший смены. Не тратьте время и не ходите на эту больницу.. Далее →
-
Работаю водителем на авто компании. Машины слабенькие, но исправные, ТО и бензин за счет заказчика. На своей может и выгоднее, но если учитывать амортизацию, то спорный вопрос. ЗП как в такси примерно, но всегда есть стабильность, плюс бесплатное питание. . Далее →
-
Описание деятельности: Никогда раньше не было проблем с этим ЧОП. Но тут чудный нач. охраны [К.] В.В. и его объект [В.] Инфекционный центр. Это место, где никогда не стоит работать в охране и у этого нач. охраны. Проблемы с психикой и уважением к людям налицо. Некомпетентность, моральное уничтожение простых охранников. Никому не советую звонить по объявлению на Авито и идти работать в это место и к этому человеку. Вас попользуются и выкинут на улицу. Искусственная текучка и увольнения все время. Постоянный там только старший смены Витёк, который людей ненавидит по природе. Охранники — его рабы, которых он имеет. Ужасный объект и нач. охраны. Никому не советую. Унижение, страх, стресс. На объекте старшие смены злоупотребляют алкоголем и занимаются прелюбодеянием. Проверок от ЧОП нет, поэтому анархия. Хотите рабства, вперёд к [К.] и Витьку. Далее →
-
Работал в компании ВСМПО-Ависма на должности персонального водителя генерального директора. На собеседовании, до момента трудоустройства, стараются обходить моменты и вопросы закрепления должности (семейный/персональный/офисный) водитель. Если бы на стадии собеседования озвучивали, что водитель требуется по большей части времени для секретаря, жены, друзей и детей, картина стала бы понятнее. В связи с этим большая текучка! Плюсов не нашёл, кроме, возможно, одного — домашняя стоянка авто и то, после испытательного срока. Далее →

