Работа для мужчин: отзывы в Москве

Конечно, плохо, что существо [Т.] [С.] так поступило с водителями, не выплатив им зарплату. Конечно, с удовольствием бы нашел его, да трубку не берет. Очень обидно, что нормальной фирмой руководил такой человек, а логистом был еще один персонаж, которого стыдно назвать человеком. [Ф.] — владелец фирмы вообще отдельная история. 04.2020 фирма резко закрылась, [Ф.] [И.] забил на оплату зарплаты всем и слился. Сейчас на фирме больше 2 миллионов долгов. Водители без зарплат, а Ф. спокойно открывает фирмы-однодневки дальше. Жаль, что наши органы работают против населения. Сидел бы давно уже дружок Ф. Далее →

Если желаешь работать круглосуточно и получать копейки, милости просим в ооо «рикс». Сотрудниками НЕ дорожат. Далее →

Главный минус работы в данной компании: от вас будут всячески скрывать расчётную ведомость, не показывать под всяким предлогом, вы никогда не сможете четко и прозрачно отследить свои остатки и посчитать, сколько заработали (главный бухгалтер скажет, что это может только директор показать, директору некогда, наконец покажут частями на небольшое время, что ничего не поймете или вам просто надоест бегать, расчет именно на это). И как следствие: будут менять условия работы задним числом, то, за что платили в прошлом месяце, могут не оплатить в следующих, и узнаете вы об этом через несколько месяцев, уже выполнив данные задачи. Если вы инженер, не стоит напрягаться, вы здесь не заработаете, [А.] Ю.С. выкинет часть актов по ремонту, если ей покажется, что ваша зарплата большая, под предлогом, что были повторные выезды (по причине плохих картриджей), ничего вам объяснять и показывать, конечно же, не будет, вы раб. Если вы водитель, то вы тоже никак не получите столько, сколько вам обещали со всеми переработками, потому что это большая сумма, и водитель просто не может столько получить. Еще приготовьтесь к тому, что вам придется таскать груду б/у запчастей как инженеру. И в дополнение ко всему, о чем вам, конечно же, не скажут... Далее →

Обманула она несколько человек среди коллег и знакомых, кто-то дал ей деньги под расписку, кто-то — без. Я под «честное слово» развела она меня, как девчонку, глядя на меня «честными» глазами (как-никак полгода общались, вместе отмечали праздники, я ей доверяла). Скоро будет год, как я совершила эту глупость, полгода, как она кормила меня завтраками, последние 2 месяца вообще не отвечает. За всё время я с трудом, сначала по-хорошему (верила её отмазкам и слезам), а потом серьёзно, пригрозив милицией, вытащила из неё (1-го сентября) 2 тыс. руб. из 13 тыс. руб. Остальные она обещала вернуть до 6-го сентября (правда, я забыла уточнить, какого года), но ни слуха, ни духа от неё, не звонит и не отвечает. Похоже, боялась она недолго или не восприняла меня серьёзно. Как Вы думаете, когда и, вообще, свершится ли это чудо и она вернёт общий долг почти 2 миллиона рублей (сумма, о которой я знаю). Более чем за 2 года от этой суммы она вернула только 2 тыс. рублей (о которых я говорила ранее). Возможно, я не дождусь своих денег, но надеюсь, что эта информация защитит вас от ошибки. Буду бороться до конца... Далее →

1.Офис находится далеко, а не «недалеко» от м.Новые Черемушки. 2.Нет клиенториентированности. Ни со стороны клиента, ни со стороны водителя. Клиенту угрожали, оскорбляли, избили — клиент сам виноват, шаблонный ответ на жалобу. То же самое касается и водителей — сами виноваты. Компания идет на спад; качество обслуживания на самом низу почти уже; заинтересованности в улучшении бизнес-процессов нет. Стоит тебе заикнуться и указать на узкие места, как тебя либо просто проигнорируют, либо обвинят в высокомерии (не понятно, правда, причем здесь высокомерие)))), но ладно). Никому не нужно твое желание что-то здесь улучшать. 3.Из описания вакансий: «Достигать амбициозных целей, профессионально расти и развивать свою зону ответственности»… извините, [Ч.] амбициозных целей и профессионального роста. Только если повезет (чаще м.р.) и если попадешь в «нужный отдел», либо пристроишься к «кому надо». В «дома такси» вообще не советую, там точно ничего нет. В отделах не ценится ни амбициозность, ни инициативность и порой профессионализм, а наоборот, это всё подавляется (часто скрывается). Задачи и обязанности не меняются из года в год. В нормальных компаниях идет переквалификация сотрудников — здесь этого не будет никогда. И руководитель не заинтересован в этом. Работа подходит для тех, кому нужно «пересидеть» какое-то время и для старых женщин, у которых с карьерой... Далее →

Компания Autopiter директор [И.] [Р.] кадры [В.] [Р.] +7 921 324−86-92. Серая зп, 20 тр, у водителей сдельная. Офис на складе промзоны, идти через жд пути и дыру в заборе. Все усыпано мусором, как на помойке. В столовой антисанитария, в туалетах нет бумаги. Коллеги не общаются. Полное безразличие и бардак. Кадровичка не умеет подбирать персонал, орёт, истерит, выжила хорошего HR [Г.] При этом перекладывает ответственность, как следствие постоянный недобор сотрудников. Далее →

Набор в личку по факту водитель ведётся годами. Потратил кучу времени на собеседования, спарринг, каким-то нелепым зачетам. Совершенно неадекватный коллектив. Точнее, один чел, к которому почему-то прислушиваются. Ребятам всем совет: не тратьте своё время на походы на собеседования, тесты и пробные выходы. Сами подумайте: ищут годами людей.. Далее →

внимание ВСЕМ, КТО ХОЧЕТ вернуть СВОИ невыплаченные деньги И доказать СВОЮ правду! Все негативные отзывы об этой «фирме», которые опубликованы на этом сайте, абсолютная правда! В настоящее время активно создается инициативная группа для подачи коллективного иска в суд об взыскании невыплаченных сумм заработка каждому пострадавшему водителю в этой «компании». Также отдельно будет подан коллективный иск об клевете и оскорблениях со стороны некоторых сотрудников «ООО Транссервис», которые были размещены в комментариях на каждого сотрудника, уволившегося и высказывавшего недовольство. Они без доказательств оговаривают и мстят, и специально портят репутацию честных и хороших людей, чтобы создавать им сложности для последующего устройства. Эти факты клеветы и оскорблений уже зафиксированы в комментариях Яндекса на каждого водителя, кто высказывал правду им в лицо. Там есть такой [Р.] [М.]. Этот обиженный мальчик, возомнивший себя «борзом», назначил себя великим султаном в вонючей комнатке и мнит, что он Управляющий Автоколонны. Этот фигурант будущего суда оскорблял при свидетелях и угрожал расправой принципиальным водителям, кто отстаивает свои права. Он от личной ненависти и от имени компании пишет в комментариях Яндекса лживую выдуманную информацию о несуществующих авариях и нарушениях водителей без всяких доказательств, чтобы потом... Далее →

Работал в ООО «Дженерал Пласт» водителем-экспедитором, но по мнению руководителя водитель должен делать всё: и водитель, и грузчик, и логист, и экспедитор. Испытательный срок, установленный директором, длится от 1 месяца до 3. Зарплата разделена на 4 части. 2 раза 15 и 30 числа по 9000 тыс. выплачивает бухгалтерия по договору. Оклад 20.000 р, и остальную часть выплачивает директор [И.] В. В. со своей карты, выплату которой задерживает до 10 дней. Имеет свойство по любой ситуации вычитать из зарплаты деньги за испорченный груз, который повредила транспортная компания, высчитает с водителя якобы тот доставил до транспортной и повредил, либо с грузчика, у которого зарплата 25 тыс. Руководитель — человек непорядочный, учитывая какой-то свой огрех, старается повесить его на своих сотрудников, любит искать крайнего, ровно так же, как и менеджер [И.]. Работая водителем, нет времени на обед. Рабочий день до 18, а заканчиваешь и в 19, и 20 часов. Шарашкина контора, в общем, закупают материал оптом подешевле и сбывают в розницу подороже. Коммерсант-барыга. Всё делается только под заказ, заказов нет, и зарплату можно не ждать неделю, а то и больше. Зарплата для... Далее →

Не ведитесь на зарплату… Не будет там 80 тыс. Штрафы зарплату снизят, и они часто бывают. Не потому, что вы виноваты, а потому, что они нужны. Вот зарплата и опускается с 80 до 48. Работа тяжелая, по сути ты разнорабочий. И сказать, что не будешь делать чего-то, не получится. Штраф сразу, а платить штраф тоже нельзя, за это тоже штраф! (шутка) Транспорт есть, но прикиньте, для начала откуда вы будете ездить. 2−3 часа на дорогу — это очень много, хотите жить на работе — ваше право. Уставать будете прилично. Не думайте, что если Аэропорт, то там легкий труд. На заводе пищевом и то легче. Тяжести будете носить постоянно. Норм на поднятие нет никаких. Вывод — зарплаты в 80 тыс. даже не пахнет. Используют вас как разнорабочих, а устройство займёт очень много времени. Далее →