Работа для мужчин: отзывы в Москве

чоп отличный. Руководство хорошее. Зп платят вовремя, без задержек. Работаю боше года штрафов не было. Вообще советую чоп. Далее →

Сплошной ходячий недостаток. Нарушение ТК от начала трудоустройства и до увольнения. Выплата зп на усмотрение [А.] [М.] если в месяце 21 день рабочий, то ты должен где-то взять 23 дня, тогда получаешь 50 000, как и обещанно. Субботы дежурные не оплачивают, переработки так же не оплачивают, это наши проблемы что мы стоим в пробках, вы должны и все. Проработал там водителем 5 месяцев, уволился, расчёта до сих пор нету. В связи с пандемией, без приказа, уведомив по ватсап, решило снизить зп, кто им неугоден, так же увольняют по ватсап. Так что, прежде чем идти туда работать, 100 раз подумайте. Далее →

- платят копейки, к тому же обманули с зарплатой, в первый месяц выплатили зп в 2 раза меньше обещанной на собеседовании  — обманули и с другими вещами, в т.ч. касательно маршрутов. заранее, даже поздним вечером накануне, маршрут не узнать, могут отправить на несколько заказов в разные концы города — так на проезд потратишь больше, чем заработаешь  — с рабочим днём также обман, договаривались на 9 часов, по итогу приезжаешь на склад забрать заказы часов в 9 утра, а последний заказ отдаёшь часов в 7−8-9 вечера  — трудоустройство неофициальное, подписывается только договор об ответственности курьера за посылки)))  — на всех курьеров не хватает платёжных терминалов, отправляют без них со словами: «ну если проблемы будут у клиента с оплатой так, переноси заказ просто"  — маски и перчатки для курьеров (коронавирус) быстро кончаются, хватает далеко не на всех, а некоторые ушлые курьеры забирают халявные мед. материалы пачками  — не особо удобное помещение, на складе и в тесном офисе все постоянно толпятся (коронавирус!)  — связь и проезд компенсируют далеко не всегда (нужно выполнять определённую норму смен), к тому же вычитают из зп  — в вакансии обещаны «малогабаритные заказы», на деле кладут немаленькие нелёгкие коробки... Далее →

Проработал здесь пару лет на вакансии «Водитель бензовоза», пог зарплате все стабильно, питание хорошее, пять раз в день, правда есть минусы, без них никуда, свободного времени практически нет, работаешь по 12 часов, но плюсов больше и работодатель хороший) Далее →

У меня родители обращались в к автоюристам из Главной Дороги по поводу лишения водительских прав. К сожалению, перед обращением не прочитали отзывы в интернете. Так с них там денег очень много содрали, еще и дело провалили. А когда они начали задавать их автоюристу [К.] [Ю.] не удобные для него вопросы, и требовать вернуть хотя бы частично аванс, а он был не маленький — 38 000 руб., как понимаете для пенсионеров это большие деньги. Тот на них попросту наорал и сказал, что ничего им не должен, мол договор читать внимательно нужно. Самое интересное, что при мне он уже себя побоялся так по-хамски вести. То есть на людей в возрасте можно и наорать, а если пришли дети, сразу в кусты. В итоге, аванс нам так и не вернул [К.] [Ю.] — автоюрист из Главной Дороги. Сейчас ищем другого автоюриста для подачи апелляции. Очень жаль испорченной нервной системы родителей, и потерянного времени и денег. Далее →

Абсолютно «Поехавшее» начальство, каждый рабочий день как казино, постоянно лезут из крайности в крайность. Зарплата максимум полтос, больше — удавятся. Переработка конечно не оплачивается, к водителям относятся как с скоту, только избранные (которые работают как черти) считаются людьми. Когда у фирмы мало денег включается режим охоты на карманы сотрудников с максимумом штрафов. Фирма работает по правилу Обманул и забыл, лить воду водителям, заказчику и своим же сотрудникам — в порядке вещей. На счет автопарка — почти все машины которые вовремя не достались на постоянку хорошим водилам — убиты в хлам, и чинить нвоый водитель будет в основном за свой счет. Постоянная задержка зарплаты, офису на месяц, водителям на два, что бы держать в сотрудников в рабстве тк как зарплата черная. Если вам ножен опыт в какой-либо сфере то устроиться можно, тк как берут кого попало из-за огромной текучки, в других случаях не советую. Далее →

Работаю несколько лет, все устраивает. Все официально и без каких-либо задержек. Ставлю плюс. Далее →

Машины старые убитые. Коллектив гнилой, механики %удалено% все как один. На севере есть рыжее %удалено% быдливое, предводитель колонны или как там его. Надеюсь ты это читаешь, потому что я тебя подкараулю на выезде с Ижорской 5 и [censored] тебе обоссу за твой длинный грязный язык. Далее →

Устраивался водителем экспедитором. Выдержал месяц. Руководитель не адекват полный. Орёт матом. Гнобит и чмырит всех подчинённых. Когда отсутствует его личный водитель, орёт-Где этот урод? Когда задаешь уточняющие вопросы, ты же и виноват. Может легко послать на х.й. При любом удобном случае тебя попрекают твоей работой. Предыдущий водитель выдержал 4 мес. Далее →

Большая ротация, как и в любом парке. Неспособность или нежелание руководства собрать стабильную команду водителей, направленную на качественное обслуживание своих пассажиров. Как и в любом парке со своей диспетчерской, свои пассажиры должны получать услуги не просто по передвижению, а по комфортному передвижению. В любом классе. Потому, что это «Ритм» Далее →