Работа для мужчин: отзывы в Москве

Абсолютно «Поехавшее» начальство, каждый рабочий день как казино, постоянно лезут из крайности в крайность. Зарплата максимум полтос, больше — удавятся. Переработка конечно не оплачивается, к водителям относятся как с скоту, только избранные (которые работают как черти) считаются людьми. Когда у фирмы мало денег включается режим охоты на карманы сотрудников с максимумом штрафов. Фирма работает по правилу Обманул и забыл, лить воду водителям, заказчику и своим же сотрудникам — в порядке вещей. На счет автопарка — почти все машины которые вовремя не достались на постоянку хорошим водилам — убиты в хлам, и чинить нвоый водитель будет в основном за свой счет. Постоянная задержка зарплаты, офису на месяц, водителям на два, что бы держать в сотрудников в рабстве тк как зарплата черная. Если вам ножен опыт в какой-либо сфере то устроиться можно, тк как берут кого попало из-за огромной текучки, в других случаях не советую. Далее →

Работаю несколько лет, все устраивает. Все официально и без каких-либо задержек. Ставлю плюс. Далее →

Машины старые убитые. Коллектив гнилой, механики %удалено% все как один. На севере есть рыжее %удалено% быдливое, предводитель колонны или как там его. Надеюсь ты это читаешь, потому что я тебя подкараулю на выезде с Ижорской 5 и [censored] тебе обоссу за твой длинный грязный язык. Далее →

Устраивался водителем экспедитором. Выдержал месяц. Руководитель не адекват полный. Орёт матом. Гнобит и чмырит всех подчинённых. Когда отсутствует его личный водитель, орёт-Где этот урод? Когда задаешь уточняющие вопросы, ты же и виноват. Может легко послать на х.й. При любом удобном случае тебя попрекают твоей работой. Предыдущий водитель выдержал 4 мес. Далее →

Большая ротация, как и в любом парке. Неспособность или нежелание руководства собрать стабильную команду водителей, направленную на качественное обслуживание своих пассажиров. Как и в любом парке со своей диспетчерской, свои пассажиры должны получать услуги не просто по передвижению, а по комфортному передвижению. В любом классе. Потому, что это «Ритм» Далее →

Билеты за свой счёт. Инструмнта нет. Отвратительное руководство, более некомпитентных руководителей Я давно не встречал. Один туалет неработающий на 50+ человек. И самое главное откровенно кинули с заработной платой и не отдали на руки трудовой договор. И можно ещё много писать. Большая часть зп чёрная. Даже кладовщика нет на складе, иди бери, что хочешь. Работали в паре одними кусачками. Организации труда ноль. Ушёл в минус и долги из-за этой компании. Далее →

Отзыв и предостережение честным водилам в трех словах. Устроился в эту гоп компанию «НРТ-2000» зимой 2020 года. Обещали зарплату в 70 000 в месяц. Отпахал 2 месяца ровно, с боем выбил 60 000 за два месяца, т. е по 30 000 за месяц и то благодаря тому, что пригрозили прокуратурой. Ген. директор ТК «НРТ-2000» — [А.] Л.В. никак не хотела выплачивать зарплату за второй месяц, выплатив 10 000 она выжидала моих дальнейших действий…т.е уеду домой с этими грошами или буду требовать что-то еще, предварительно забарикодировавшись в офисе и приказав охране «отстреливаться». Кончилось тем, что выбил с них еще 20 000, благодаря связям. Так что обходите это «НРТ — 2000» с ген. директором [А.] Л.В. за два километра, если не хотите, чтоб из вас сделали в конечном итоге [censored] Далее →

Здравствуйте, хотели бы написать отзыв о честной компании ООО «Нипетойл». Помимо того, что компания не платит черную зарплату и с октября 2016 начала разбавлять дизельное топливо печным топливом (Дизель Газо Дистиллят), с 16 марта все машины под руководством [К.] Н.С и генерального директора МПК Транс Зиновьева В.В переоборудуются под воровство топлива у клиентов (лично за процессом ежедневно следит [К.] Н.С). К первому марта во всех машинах будут установлены карманы и врезки в систему слива топлива, дабы не платить водителям заработную плату. Зиновьев ВВ говорит сколько топлива украсть у того или иного клиента, не украдешь грозит увольнением. Будет работать это следующим образом — водитель должен украсть у клиентов топливо, либо купить у приемщиков по заниженной стоимости и привезти его в гараж. Зиновьев В.В примет топливо и расчитается с водителем по 20 рублей за литр, но взамен не будет выплачиваться заработная плата в 100% размере. Сколько привез — столько и получи. И где честная компания. А еще проводится набор на посадку картошки [К.] Н.С на приусадебном участке. Принудительно. Кто не едет -штраф 5000 из черной зарплаты, которую не видели водители 4 месяца. Не верьте этой компании и этим людям. Далее →

Ужасные условия работы, оплата за день при графике 5/2 1000 рублей, за день вы проезжаете около 300 км, подрабатывал в ночьна развозе и привозе сотрудников телекомпании М-24 С 0.00 до 6.00 утра также оплата 1000 рублей, если вы только кого-то привозите то оплата за ночь всего 300 рублей, при графике 2/2 двое суток через двое оплата 1800 за сутки, за эти двое суток вы проедете где-то 1000 км, обещают аванс после 10го числа и зп после 20го, но никогда вы в этот свои деньги не получите, задержки ужасные, в марте 2020 г водители получили зп за Январь месяц, водители говорят это так всегда после нового года бывает, штат водителей состоит из пенсионеров которым всё равно когда зп, так как у них есть пенсия, а вот вновь пришедшие в шоке от таких хамских и быдлячих отношениях к тебе, водилы все бывшие таксисты или персональщики выставляющие себя не пойми кем, ни кто с тобой не здоровается и не за кого тебя не считают, диспетчера адекватные и отзывчивые кроме новенького [И.] которому похрену на всех водителей, он только приходит туда слушат музыку на компьютере, молодой сопляк не желающий работать,... Далее →

Хотел устроиться курьером водителем, позвонили, назначили день собеседования, приехал как положено заранее, оказалось, что пропуск на меня никто не заказывал. Решил позвонить по телефону в отдел кадров, милая девушка сказала что меня в списках нет, грубо и беспардонно, чем напрочь отбила у меня охоту работать в этом отстойнике. Далее →