Работа для мужчин: отзывы в Москве

Проработал в данной конторе 3 дня, вот с чем столкнулся в течение этого времени: 1) КАЛЛ-центр, я не ошибся в написании, это действительно КАЛЛ-центр. «Девушки», работающие там — это по жизни недочпоканные особи, которые все свою негативную энергию выплескивают на водителей. У них постоянно виноваты все вокруг, а они одни святые. 2) Механики — это миньоны, которые просто ходят и делают вид, что работают. На деле, им плевать абсолютно на водителей и на машину. Талонов на мойку не допросишься, такое ощущение, что с их зарплаты вычитают стоимость талонов. Любая царапина размером с волос из носа будет вычтена из вашего заработка. 3) [Т.] — быдлочеловек. Такое ощущение, что бывший военный, причем низшего чина. Разговаривать он не умеет вообще, и это не только мое мнение, все водители отзываются о нем негативно. [Т.] если ты будешь читать этот отзыв, то помни, Я — это последняя буква в алфавите. Жизнь тебя научит, как общаться с людьми! В общем и целом — контора отстой. Если вам нравится быть униженными, то устраивайтесь и унижайтесь. Все счастья! Далее →

Хорошая зарплата, очень крутые условия (компенсации, бонусы, завтраки и обеды), у нас хороший коллектив и крутая корпоративная культура, социальный договор, все полностью белое. Я работаю в отделе продаж. Меня окружают похожие по ценностям и темпераменту коллеги, в коллективе нравится отсутствие искусственных барьеров коммуникации, в работе нет лишних формальностей и ограничений, мешающих работать. Зато есть много возможностей проявлять себя, свобода выражения мнения и побуждение к развитию. Хочется также, чтобы были возможности проявить себя вне своего поля деятельности (например в маркетинге); недостаточно много тренингов, обучения и тимбилдинга, особенно для руководящего состава. Если говорить в целом по компании, то у нас довольно низкий уровень взаимодействия и синергии между отделами (хотя бы смежными — продажами и аккаунтингом) Сейчас я работаю над повышением своих управленческих и лидерских компетенций и умение достигать результата хочу сделать своей привычкой. У меня значительно возросла уверенность в себе и появилось много новых друзей и просто приятелей, с которыми регулярно проводим время вне работы (несколько раз в неделю), ездим в путешествия заграницу и т.д. Я сам для себя отметил, что за все время работы в Зун — у меня возник качественно новый уровень жизни. Например, когда я иду в магазин или... Далее →

Работал в Протеке, развозил лекарства по аптекам. Так вот, отношение к нам, водителям скотское, хамское. Маршруты дают нормальные только тем, кто даст взятку менеджерам. Если ты не платишь, то разбрасывают маршрут по разным сторонам, чтобы жизнь не казалась мёдом. Короче, одно … там работает. Плюнул на всех, пусть сами своё развозят. Далее →

Никому не рекомендую устраиваться на работу в даннулирование компанию. Если, конечно, вы не альтруист и не хотите работать бесплатно. Получить заработанные деньги невозможно. Отработав данной компании 3 месяца могу сказать это определённо. Из минусов:  — в штат компании Вас официально никто не оформляет;  — трудовой кодекс в части норм труда и рабочего времени не соблюдается;  — первоначально, для того, что бы приучить Вас к заработкам (а водиталь видит свой предполагаемый доход в приложении), диспетчерская будет Вас загружать выгодными заказами, количество которых будет неуклонно снижаться (все самые выгорные заказы получают 2−3 ручных водителя). Вас будут подталкивать к необходимости акредитоваться в нескольких агрегаторах такси в категории «Бизнес», фактически превращая в элитного таксиста (денег вы с поездок практически не увидите, в этих категориях оплата преимущественно безналичная).  — очень скоро, познакомившись с коллегами, Вы поймёте, что окружены водителями, стаж которых сопоставим с Вашим или даже меньше, что наводит на размышления, так как подобная текучка не может быть в компании, в которой сотрудникам нравится.  — рано или поздно Вы познакомиться с водителем-ветераном компании [А.] Никогда не откровенничайте с ним, его задача узнать Ваши настроения и доложить руководству (обычный стакачек, мотивированный получением выгодных... Далее →

99,01% взял авто, списание должно было быть на следующий день в 10:00, спилали сразу за двое суток, акция так называемая 999р первую неделю+250р накопительный депозит, берешь машину по факту сразу ложишь на счёт 2т, которые как я написал снимают на следующий день как за двое суток, короче по телефону одно, приходишь брать тебя обрабатывают как лоза, [censored] никакой лечовечности, не смогли и эти чтобы не отработать..хоть на копейки которых и так [censored] вАнючие. Далее →

Приехал в эту контору на вакансию «водитель с личным грузовым а/м» Дали толмут на 5-ти листах, о обязанностях, которые я должен выполнять. За то з/п из чего складывается, покрыта тайной. Мол есть бумага с тарифными ставками, но она в бухгалтерии, а бухгалтерия закрыта. Когда на них наехал, мол проехал 30 км, что бы услышать эту чушь, то достали ведомость о з/п водителей, на сколько это достоверно, не знаю. Итог через день перезвонили, не подхожу, служба безопасности не пропустила. Такая хрень! Не тратьте свое время, не катайтесь на собеседование. Далее →

Трудоустройства нет, работаешь формально по договору аренды машины, а по факту по 14 — 16 часов в день, на депозите должно лежать не меньше 10 000 руб, с которых списывают доходы и главное штрафы. Отказался выполнять заказ или не смог выйти на линию — 3000 руб минус, машина сломалась штраф, обменялся с клиентом телефоном штраф, клиент оплатил меньше чем по счётчику, разницу заминусуют из депозита водителя…К водителям и машинам отношение безчеловечное…о том что заболел нужно говорить до 12 часов текущего дня, если после 12 это поймёшь, то нужно выходить на работу больным. Медосмотра водителей нет. (формально они не работают, а берут машину в аренду, хоть их и обеспечивают заказами и штафуют по всем возможным поводам…Газелькин берёт с заказов 60% и ещё газ и бензин за счёт водителя. Машины из-за текучки в ужасном состоянии, часто ломаются. работать физически тяжело. так как водитель как правило ещё и как грузчик работает …иначе будут небольшие по деньгам заказы, которых хватит лишь на топливо. Далее →

Уважаемые соискатели работы в Моавтобазе, увидите о Далее →

«сб» — пытается давить морально. Слабые духом люди пойдут на поводу. Делать нечего там, есть риски встать на бабки. Не стоит того, отношение плохое. Понты, не более. Уверен, есть места намного проще и лучше! Далее →

Работал курьером на МАТИЗЕ. К нас, водителям, относятся как к рабам. Еда: плов, рис, суп из риса и БЕЗ МЯСА. ОДИН РИС! Должен успевать доезжать до клиента вовремя, несмотря на пробки. Работодателям на это наплевать. Первую зарплату выплатили только через 2 месяца работы, т.к. зарплата в конце месяца, а аванс в начале. Если вы, к примеру, начали работать с 1 июля, зарплату вы получите за этот месяц только 29 августа! Аванс могут и выплатить, но только по настроению. Зарплата полностью черная. То есть. Она выдается только из кассы наликом, тем, что заработают курьеры или сам магазин. Если в кассе денег нет — зарплата может задержаться на несколько дней. При увольнении заплатили расчетные только через месяц! Машины все убитые! Если у вас выходной, то могут сказать, что ничего подобного выходи, если нет — штраф 3000… не рекомендую тануки ДЛЯ устройства на работу! И кстати, зарплата при работе 2/2 по 12 часов выходила в районе 17–20 тыс., потому что курьеров полно, а платить надо всем! Далее →