Работа для мужчин: отзывы в Санкт-Петербурге

Песня! Ген.дир экономит даже на секретарше. Поэтому кофе засыпает и меняет туалетную бумагу — Лукин В. А. Строительная техника убита на все 100 %. З/п выплачивается с задержкой и не вся. Рабочие в основном узбеки (привет ФМС). Текучка кадров. Зимой выгоняет всех в неоплачиваемые отпуска. З/п водителей (рабочий день 10−12 часов), компрессорщиков, сварщиков — 20−25 т.р. Играется как ребенок с КТУ, чтобы платить меньше.   Заказчикам — не верьте ему. Ваш заказ будут исполнять узбеки. Проблемы с ФМС. Далее →

Компания Радиус приглашает на работу водителей для перевозки всякой ерунды из Финляндии. Предлагают сделать очень быстро рабочую визу (3500). Собирают деньги и пропадают, Люди, не верьте им, все как в90-е. Еще им требуются экспедиторы (тоже виза за 3500), водители в порт по городу (таможенный пропуск тоже 3500), грузчики в пор т (таможенный пропуск тоже 3500). Далее →

Подтверждаю всё выше сказанное. Бибиков с этим Козлиным просто пришли хапнуть денег. Козин-Козлин этим активно занимается через транспортный цех. Всех назвали дебилами и уволили, а новых взяли просто отстой, понятно для чего. Может Бибиков где-то и был звездой производств, но здесь он демонстрирует очень низкий уровень работы. А главное предполагают текучесть кадров, это входит в планы. Хорошие кадры к ним не идут. Побыстрее бы их убрали хоть можно будет вернуться на свои рабочие места. Далее →

Директор по технологиям и инновациям, Климова Анастасия Валерьевна, пришедшая на Такси-Бетон по блату, абсолютно не знает принцип работы производства, основы техники безопасности. Занимая эту должность, не считает нужным решать проблемы, возникающие,как следствие, от ее же неопытности и глупости. Большая текучка в лаборатории, благодаря Климовой А.В.,как она заступила на эту должность, зарплату уменьшили. Постоянно подставляет всех работников, разводит сплетни, угрожает и хамит. Пришла Климова А.В. вместе с генеральным директором Бибиковым А.Г. обворовывать честных людей и воровать бетон, зарабатывая себе тем самым на многочисленные квартиры и машины. Далее →

Ген. директор Бибиков А.Г. создал невыносимые условия работы. Хам и невростеник. Собрал вокруг себя непрофессионалов, отдающих нелогичные, неадекватные приказы на уровне криков и топания ногами. Люди для него дебилы, сволочи и, цитата, [censored] Задержка зарплаты. Зарплата-серая. Постоянная текучка кадров. Бегите! Не портите трудовые книжки! Все равно всех сократят! Бибиков только хочет натаскать денег для собственного заводика! Далее →

зао «ПП «Петроснаб» — планируемая текучесть (периодически обновляется рабочий состав), которая достигается изменением условий работы (неконтролируемый график, динамика «представлений» об обязанностях, махинации с заработной платой). Директор по производству абсолютно невменяемый — не имеет представления вообще как работает оборудование, в следствии чего не сводит края между ожидаемым объемом продукции и производственной мощью своего уч-ка. Ложь, свои же ошибки, потери заказчиков списывает на рабочих. Имеет отношение к списку премируемых — что естественно ставит под удар большую часть заработной платы (оклад+премия). Запросто объяснит отсутствие нужной суммы на карточке в день выплаты вашим социальным положением — главное что выписка соответствует или превышает сумму в договоре (оклад). Из чего можно сделать вывод, что адекватную оплату за переработки вы не получите. При достойном юридическом отпоре, снимет премию например таким приемом — «закажет» у сторонней фирмы акт дефектации, который не перепроверить из-за отсутствия нужного инструмента у ОТК (при всем при том, что ОТК заказчика приняла продукцию и заказчик остался доволен, при том что станки очень сильно изношены). Использует для своей наживы тактику «мертвых душ». Обязанности незанимаемых должностей слесарь, грузчик, водитель погрузчика, уборщицы выполняют одновременно... Далее →

Набирают водителей на работу, потом отказывают без встречи. Мутная контора. Набор водителей идёт несколько месяцев, сами звонят предлагают работу, на следующий день не могут вспомнить о разговоре. Также под другой вывеской набирают водителей из кадрового агентства на это же работу. Далее →

Хочу предупредить всех, кто связан со сферой строительства, не иметь ничего общего типом, который называет себя Андрей Келлер (скорее всего это даже не его фамилия). За месяц работы в бригаде, в которую его пригласили, успел со всеми переругаться, унижал и оскорблял, плел интриги за спиной напарника. В результате его «деятельности» развалилась бригада, заказы безвозвратно потеряны, украден или удержен дорогой инструмент. Вот несколько фактов. Работать предпочитает по принципу пирамиды. Получает деньги от заказчика под покупку стройматериалов, создается имитация бурной деятельности, и так проходит несколько дней. Затем под каким-то предлогом работа прекращается. Больше к заказчику он не возвращается. Всем говорит, что заказчик г…о, передал заказ другим строителям. А деньги не возвращаются! Еще бы! Он весь в долгах: снимает квартиры, а платить-то за аренду надо (причем меняет явки и пароли по мере поступления заказов и денег от заказчиков). На «вырученные» от кидалова деньги покупается инструмент, который находится или на объекте или в его квартире. Переходит на другой объект, не выполнив предыдущий заказ и кинув заказчика. В процессе работы нанимает водителей, так как жирное тело не способно к лишним телодвижениям. При этом водителю платит наравне с бригадой. НО… как... Далее →

Прежде чем идти работать в какую-либо компанию, мы всегда стараемся найти информацию о том, как там работается, как платят, каковы вообще условия работы, взаимоотношения в коллективе и с руководством. Данная информация создана с целью информирования именно тех людей, которые собираются на работу в «Компанию такси 6 000 000». В «компании» очень сильная текучесть кадров, т е водители в большом количестве приходят на работу и, большинство из них – очень быстро уходят. Почему? Постараюсь раскрыть тему работы водителем в «такси 6 000 000». Плюсы:  — есть заказы, при умении быстро находить контакт с любыми людьми, находящимися в любом настроении, при умении поддержать беседу на любую тему – можно получать чаевые (иногда не плохие) … в общем, иногда можно заработать до 40 000 рублей в месяц (конкретно по месяцам: май, июнь, июль, декабрь, в остальные месяцы работы мало). Минусы:  — Очень многие водители попадают в ДТП разной степени тяжести. В такой ситуации водитель такси 6 000 000 полностью выплачивает сумму восстановительного ремонта автомобиля, плюс «франшиза» 20 000 рублей (что это такое мне не понятно и сейчас, когда работал – никто внятно объяснить не смог). Схема выплаты такова:... Далее →

Лакокрасочный завод ОАО «Кронос СПб».Откровенное «кидалово». В начале марта 2013 года устроился водителем погрузчика. Нашли меня по объявлению на этом сайте. Требуемая з/п была указана мной в размере — от 28 000т.р. На собеседовании обещали столько же, без переработок. Предупредили, что столовая за счёт «заведения».Рабочий день с 08.00 до 16.45.Вроде всё в порядке, да не тут-то было… В первую очередь — никакой спецодежды, в чём пришёл, в том и работай. Основная работа начинается после 17:00. Весь день обслуживаешь цеха (готовая продукция, сырьё,отгрузки),а после 17:00 пошла настоящая работа. Водителям компании удобно выезжать из города засветло, таким образом отгрузка готовой продукции идёт уже в дополнительное рабочее время. За март «набежало около 50 часов переработки. Получаю листок з/п — 23 000т.р. Получите, как говорится и распишитесь. За питание, к слову — высчитывают. „Рулит“ там начальник складской службы Кабак Василий Петрович. Вызывает в понедельник „на ковёр“:-Почему сорвали отгрузку в пятницу»? (В пятницу ушёл домой в пол-шестого,вместо 15.30 (короткий день)). Отвечаю — «А кто-нибудь хоть слово сказал, что будет машина»? Ответ —... Далее →