Работа для мужчин: отзывы в Челябинске
Ищете работу для мужчин в Челябинске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Челябинске - это всегда риски.
🔴 В списке 168 отзывов отчетов о занятости для мужчин по городу Челябинск с рейтингом 1.2 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (168)
-
Нет. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких приемуществ Далее →✗ НедостаткиУжасный человек [П.] [С.] [А.]. Одним словом, хамло и быдло. Разговаривать с водителями вообще не умеет, постоянно грубит и оскорбляет. Не соблюдает субординацию. Для него водители — это ишаки, которые должны работать без выходных, а если и выпадет после рейса выходной, то ты будешь на его стоянке за бесплатно ремонтировать его же машины. Если чуть больше получаешь зарплату после рейса, то найдёт причину, из-за чего высчитать. Работают они вместе со своей женой, та типа обратно ищет загрузки. И то, та ещё особа хочет, чтобы перед ней чуть ли не в ноги кланялись. Как работодателя не советую к нему идти работать. Нервы крепче будут. Далее →💬3 комментария
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиУстроился работать в эту контору. Рабочей одежды не выдают. Несколько дней работал, под машиной испачкал свою одежду (когда ее ремонтировал, потому что техника в ужасном состоянии), так что она не отстиралась. Обедать приходится в помещении +10 градусов. За несколько дней работы мне так ничего и не заплатили. Также взимают штрафы с работников. При мне уволился человек, ему не заплатили зарплату из-за того, что он как будто бы сломал насос, но техника старая, и она рано или поздно ломается. Я не советую пробовать здесь работать. Вам просто не оплатят ваш труд. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе знаю Далее →✗ НедостаткиКоррупированный регион. Проработал в компании более 6 лет водителем, все было нормально, пока не открылись Р.Ц. в Сургуте и в Омске. Потом просто не стало зарплаты, что пишут они на магазине — это все чушь. Есть такие водители, их называют Шерстяные, они думают, им деньги нужны, а остальным нет, которые платят за рейсы. Они ездят с Трешки на Трешку, их много, есть такой [В.], он является кассиром этой богодельни, который является связующим звеном к диспетчеру В. Геймеру, еще берет с этого свой процент. Вот несколько лжецов: [К.], [Л.], Литягин, [Ц.], [Т.], Трокман, Дюбов, Долбилов, [Ж.], Винойко, [Л.], [И.], [И.] и на Обсолюте такая же кухня. Далее →
-
-
✓ Преимущества1-На работу в офис к 9. Пропускной системы нет. 2-На работе не будут сильно стоять над душой, можно заниматься своими делами. 3-первый месяц прессовать не будут, возможно что практически каждый день будете заходить на разговор к руководству и говорить ни о чем. Далее →✗ Недостатки1- на работе проходной двор. Сотрудники приходят и уходят в течение месяца-двух. Потому что или не понимают, чем будут заниматься, или прессинг со стороны руководства, или вас уволят за непрофессионализм. 2- на собеседовании вас оближут вдоль и поперек. И моющие очень крутые (нет), и стратегия у них рабочая (нет), и НИИ у них есть (просто ООО с таким названием). Любят директора себя очень сильно. 3- черная зарплата (сколько договоритесь), белая зп у менеджера 20к. Черную задерживают иногда на пару месяцев, и чтобы получить эти деньги, нужно будет ходить и унижаться. Процент с продаж, из которого будет состоять ваша премия, 1%. 4- на продукцию нет фиксированной цены, практически по каждой поставке вы будете ходить и согласовывать цену для клиента. И помнить, кому по какой цене продали. 5- с менеджера будут требовать диких продаж. Минимум 2 мульта в месяц. Продавать надо будет моющие сомнительного качества. У вас будут отваливаться клиенты из-за срыва сроков поставки. Снабженец местами очень долго заказывает сырье, копит долги в транспортных компаниях. После того как вы продадите продукцию, в цехе не будет ни сырья, чтобы его сделать, ни возможности доставить... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаИх нету Далее →✗ НедостаткиЕсть такая транспортная компания (если её так можно назвать) Транском (она же ТрансПАРК или ИП [В.]) машины Дафы и МАНа с рефами, ездят в основном на Краснодар, находятся на автостоянке по адресу Ферросплавная 71/1, офис на Труда. Никому НЕ советую туда устраиваться, вся эта шарашкина контора состоит из двух дятлов, один слишком умный якобы директор, второй механик с недовольной рожей, который ездит в рейсы. Суть в том, что платят 6, 5 рублей за км, суточных нет, стоянки и телефон не оплачивают, машины ремки, весь их ремонт — это ТО через каждые 60 тыс. км, которое водитель делает сам за бесплатно, вкладываться в машины не хотят, резина лысая, купят колёса только за счёт водителя, машины ни чем не укомплектованы, кроме домкрата и баллонника, высчитывают ЗА солярку и колёса. При увольнении выплачивают копейки те, что указаны в трудовом договоре, про остальные деньги можно забыть, найдут тысячу причин, чтобы не платить. Обходите ЭТУ забегаловку стороной, не тратьте своё время и деньги, накал нет, суточных нет, да ещё и высчитывают и кидают в наглую. Далее →
-
✓ ПреимуществаВ настоящее время во время платят з.п. Далее →✗ НедостаткиЗарплата не белая (приходит 3 раза частями в месяц), для кого-то это является наоборот плюсом (алиментщики или те, у кого удерживают с з.п. по судебному решению). Соответственно, нет никаких отпускных, есть только там доплата за стаж. Был у них в Бованенково (они есть ещё на других месторождениях, не знаю, как там). В общем, проживание там в модульных общагах, со одной стороны кажется неплохо: туалеты и умывальник всё под рукой в шаговой доступности, можно сказать как дома. Но тут выявляется подвох: на две двухэтажные общаги работают только 2 унитаза, расположенные на втором этаже, и с утра там очередь как в мавзолей. Кто-то скажет ерунда, есть же ещё уличные туалеты, да есть! Но там просто ужас, потому что в Премьерстрое, видимо, не заведено следить за туалетами (они их выкапывают и на этом всё, больше там никто и ничего не убирает, это просто жесть! Я такое первый раз увидел, зашёл и выбежал оттуда). Спецодежду дают (куртки на самом тонком синтепоне для средней полосы России), кормят так себе, с голоду не помрёте, но ребята там вес хорошо скидывают после вахты. Много ребят там с судимостями, также белорусы и азиаты, ещё студентов за чем-то привозят (при... Далее →
-
✓ ПреимуществаОтработал более трёх лет на ЧНГКМ, не понимаю откуда у людей столько негатива к этой компании. Работал в ату 3 и ату 5 на должности водитель погрузчика. С запчастями получше чем во многих компаниях, смазка, масло, фильтра, лампочки, шиномонтаж, нормальные электрики и слесаря, вменяемые механики по выпуску и ремонту, пришёл обсудил проблему, запчасти которые нужны и день заезда на рмм, приехал, получил запчасти, отремонтировал и на линию, бывает завал с самосвалами, тогда своими силами делаешь, бывало ломался гидронасос или бортовые, запчасти шли месяцы, но если есть свободная машина, то сожали на ниё, если нет помогал на рмм и занимался всякой [censored] сбор мусора, сжигание мусора, уборка территории, и разное другое, не напрягающие, отработал своё время и спокойно пошёл отдыхать, рядом с городком, а с завода надо посторатся уехать, транспорта мало, постоянная давка и очередь. Платили исправно, несколько раз была задержка не большая, платили ту сумму которая была обозначена при устройстве, потом повышали постоянно зарплату, на ремонте платили почти как на линии или немного меньше. Да бывали конфликты иногда, но всё нармально решалось. Я поездил по вахтам и могу твёрдо утверждать что это нормальная компания, на твёрдую четвертку. Когда уволился, заплатили хороший... Далее →✗ НедостаткиНедостатки, конечно, есть, но они терпимы. Перевахта или устройство длится весь день в УФЕ, так что будьте к этому готовы. Как приехали, сразу идите по магазинам и покупайте что нужно. Как встали в очередь, всё это до конца, до отправки в аэропорт, отойти не получится. Вы должны понимать, куда и за чем едете, там с вами никто не будет возиться. Постоянно будет очередь в столовую, душ или баню, туалет, умывальник, медик, диспетчер и механик, очередь на автобус или вахтовку, на работу и с работы. Много охраны, за нарушение правил штрафуют, как и везде. Меня за три года ни разу не штрафовали, то есть всё надо делать с головой. Далее →
-
✓ Преимуществапо сравнению с другими агрегаторами у сити мобил нет достоинств Далее →✗ Недостатки1. При конфликте между водителем и пассажиром менеджер всегда встает на сторону пассажира, хотя в 99 случаях из 100 виноват пассажир. 2. При разборе даже не удосуживаются спросить у водителя про конфликт интересов. 3. Менеджеры даже не знают о 69 федеральном законе о такси, 259 ФЗ об уставе автомобильного транспорта, о постановлении правительства № 1586 правила перевозки пассажиров и багажа. О чем говорить дальше? Низкий уровень знаний и практик у менеджеров сити мобил. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиОтзывы либо заказные, либо от заказчиков. Потому как внешне это приличная контора с красивым сайтом, внутри шарашкина контора! Отвратительное место для работы и в первую очередь отношение к работникам. Официально не оформляют, ненормированный рабочий день, как и неделя. Элементарно, нет даже пассатижей и т.п. После двух недель без оформления и заранее сделанного предупреждения об уходе, сразу попросили уйти! Дали обещание расплатиться, как изделия уйдут заказчику, до сих пор не заплатили (прошло 4 месяца). И всё это на фоне руководства на личном Мерседесе выглядит, как обычный [censored] и личная нажива на простых рабочих. Прочел о душевых, вы в себе? Туда заходить страшно, только если фильм ужасов снимать.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиХотел устроиться на водителя погрузчика, получил права и приехал на собеседование. Создалось впечатление, что отбирают в космонавты. HR [М.] и Руководитель склада начинают проверять тебя в теории. Если где-то им что-то покажется странным, они, не проверив твои навыки на практике, придут к заключению, что ты купил права. Таких клоунов еще поискать. В эту дыру за 20 км от центра зря приехал :). Далее →
-
✓ ПреимуществаДостоинств нет, от слова совсем. Далее →✗ Недостатки4 августа 2022 г. Желающие работать водителем погрузчика на Бугурусланской 62, не тратьте свои нервы, здоровье и время. Место, рога и копыта. Зарплата (оклад) белая, остальное все серое. Больничные, отпускные и постоянные подработки, от которых отказаться нельзя (под угрозой дальнейшей мести «мастера» — дурачка), оплачиваются от белого оклада. Расчетных листов нет. За З/П водители расписываются на отрезках бумаги размером с трамвайный билет, и этот огрызок сразу забирают. Рем.базы (гаража) нет. -20, +30, делаешь ТО, мелкий ремонт на улице. Если нет деталей для ремонта, пока их ищут день, два, сидишь дома без оплаты. Спецодежду выдают на два года, если увольняешься раньше этого срока, выплачиваешь остаточную сумму от стоимости, при этом изначально об этом не говорят. «Мастер» участка отгрузки (в недалеком прошлом вечно пьяный стропальщик), неадекват полный, не понимающий в производстве, от слова совсем, три слова с трудом связывающий. Думающий, от самого бога (друг директора) данной ему власти, кашмарит всю бригаду (стропальщики, водители). Единственный плюс данного дна, что копейки платят исправно. Далее →
-
✓ Преимуществаприемуществ нет зарабатывать ничего не дают, себе рисуют козырей, ещё со скалок так называемых (([censored]) это те кто по договору))зарплаты пилят по офисам сидя…контора яндекс, администрации в каждом городе десятки таксопарков одни [censored] для тех кто найму на своих авто ценник на извоз [censored] если попал в дтп или заморочился с клиентом помощи не какой, навигация!…детский тетрис умнее будет и приятней наблюдать в нём хоть результат виден, а эти бакланы из таксомотора сделали работу за [censored] мерзкие… ЛЮДИ удалите ЭТОТ агрегатор ИЗ СВОИХ устройств НЕ кормите СВОИМ старанием временем знаниями ДЕЛА ВСЮ ЭТУ мерзость офисную ПУСТЬ САМИ дрочатся… Далее →✗ НедостаткиОт начала до конца сплошные -------Яндекс [censored]. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиУйма, работаю 1.5 месяца, заплатили только за все время 5000. 1000 был штраф за то, что был какой-то инцидент, который был «когда-то». Пообещали 1-го аванс, а 15-го остальную зарплату. В итоге уже 5-е число говорят, что денег нет, вешают многочисленные штрафы, вечные обещания.. Далее →
-
Почему-то руководство фирм, которые нанимают водителем на авто, хотят сразу и водителем, и экспедитором в одном лице, а зарплата за одну профессию? Почему на это закрывают глаза? Далее →
-
Отработал в компании водителем около 7 лет. По началу было все более или менее, потом пошли штрафы за воздух. Никакого графика не существует, выходные дают не когда тебе нужно, а когда им удобно. При увольнении уходил честно, отработав 2 недели, не уклоняясь ни от чего — в итоге не доплатили зарплату примерно 30 тыс. рублей. В отпуск выпинывают, когда им удобнее, отпуск летом — «нет, не пойдёшь». Сами ходят по несколько раз в год. Очень много схем на платной основе, многие покупают маршруты, оплата штрафов лично начальнику в руки, оплата за топливо, пока автомобиль стоит и работает круглосуточно на базе (да-да, не удивляйтесь). Много схем с запчастями и заправками у нач. колонн и работников рем. зоны, и вообще все в шоколаде, кроме рядовых водителей. Далее →
-
✓ Преимуществаотсутствуют ОТ СЛОВА полностью! Далее →✗ Недостаткиприсутствуют абсолютно ВСЕ НА данной «работе» пользуются ТЕМ, ЧТО с работой тяжело, поэтому измываются КАК хотят! УПЫРИ и вурдалаки САМИ БЫ ВЫШЛИ поработали В ВАШЕМ никаком сервисе! КАК только ЯЗЫК поворачивается СЕБЯ ТАК называть! водитель — вонючка, быдло, ВРУН, вообще никто! поддержка — полное ЕЁ отсутствие! ВО ВСЕМ всегда виноват водитель! исторически нельзя душить людей, заставлять И принуждать! ВАША дорога В никуда! ИЩУ другую работу, КОГДА найду, перекрещусь ЛЕВОЙ ногой, ЧТО расстался С ТАКОЙ «доблесной» компанией! ЖЕЛАЮ ВАМ зарабатывать также, КАК зарабатывают водители В клоаке ПОД названием СИТИ-мобил! Далее →
