Работа для мужчин: отзывы
Ищете работу для мужчин? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин - это всегда риски.
🔴 В списке 12970 отзывов отчетов о занятости для мужчин, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (12970)
-
✓ Преимуществане увидел Далее →✗ НедостаткиТрудовой договор заключается 70%/30%. Будут постоянно эти 30% держать как морковку перед кроликом в целях экономии компании (у фирмы большие проблемы). Будут лишать этой части з.п. При увольнении также не выплачивается. Готовьтесь к 70% от з.п. ежемесячно, но белой. Переработки и работа в выходные обеспечены.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких.. Далее →✗ НедостаткиЕздил сегодня устраиваться на работу водителем, всем абсолютно наплевать на вас там. Поехал утром на стажировку, а там ещё пять человек было, которые пришли на стажировку. Ничего не объяснили, сказали просто позвонят в три часа дня и отпустили, поставив галочку, что приходили. Текучка большая! На собеседование вам будут рассказывать, как у них хорошо, а на стажировке было совсем другое. Поэтому не советую вам туда, мужики… Далее →
-
Людей не ценят вообще. Не вздумайте обращаться за работой в эту конторку. Далее →
-
💬1 комментарий
-
Нет соц. пакета. З/п в конверте. Отпускные выплачивают по полгода. Транспорт не обслуживают. Руководству на слово верить нельзя. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНе советую связываться с этой компанией в качестве соискателя. Координатор водителей [О.] ведёт себя крайне неадекватно. Шантажирует невыплатой зарплаты, после увольнения пишет месяцами в личные сообщения в Телеграм, о том, какой плохой человек и о том, как всё у меня плохо в жизни. Настоятельно прошу ответственных и HR-отдел проверить данного сотрудника на адекватность и профпригодность. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаБытовые условия, питание. Далее →✗ НедостаткиСлишком много должностей совместили в одну. Устраиваясь на должность водителя погрузчика, вы должны осознать, что ваши обязанности включают в себя должность разнорабочего (уборка территории от снега, грязи и т.д.), в этой должности вы должны работать с буровым оборудованием, инструментом (мойка, очистка, смазка), подготовка обсадной колонны (мойка, шаблонировка), работа на подающих мостках (подача колонной трубы, подача бурового инструмента, приёмка инструмента, оборудования) — мостки полностью ваши! Вы должны выполнять обязанности стропальщика. Разнорабочий постоянно привлекается для помощи всем, кому необходима помощь (слесарю, сварщику, электрику, кладовщику). Окурки собирать — надо, будешь собирать. Надо помыть машину, даже если ты на ней не работал — иди и мой. Работа на погрузчике зачастую это отдых, причём работа на погрузчике занимает процентов двадцать от силы, остальное — разнорабочий. При переезде буровой вы будете задействованы на все 100 процентов. Очень много нюансов в данной должности. Вот уже полтора года эта вакансия в топе объявлений на hh.ru. Ну явно не спроста! Далее →
-
✓ ПреимуществаРебята если вы решили идти в грузовичкоф водителем, то подумайте 100раз. Во первых там денег не заработать. Дадут самую убитую газель и самые плохие заказы котрые будут за безнал, а безнал это значит что сколько ты заработаешь тебе эти деньги не отдадут, а только 30% и то по понедельникам. Всем там началькам даже это не начальники, незнаю как их назвать до тебя будет все равно, вот ты например сломался зимой в мороз за тобой очень долго будут ехать, а ты сиди в машине и замерзай о тебе даже и думать не будут вот такое у них отношение. ЭТО ВСЕ реально, так ЧТО ЛУЧШЕ подумайте прежде ЧЕМ идти. ты ТАМ ничего НЕ заработаешь. Далее →✗ НедостаткиРебята, если вы решили идти в грузовичкоф водителем, то подумайте 100 раз. Во-первых, там денег не заработать. Дадут самую убитую газель и самые плохие заказы, которые будут за безнал, а безнал — это значит, что сколько ты заработаешь, тебе эти деньги не отдадут, а только 30% и то по понедельникам. Всем там началькам — даже это не начальники, не знаю, как их назвать, — до тебя будет все равно. Вот ты, например, сломался зимой в мороз, за тобой очень долго будут ехать, а ты сиди в машине и замерзай, о тебе даже и думать не будут. Вот такое у них отношение. ЭТО ВСЕ реально, так ЧТО ЛУЧШЕ подумайте прежде ЧЕМ идти. Ты ТАМ ничего НЕ заработаешь.. Далее →
-
✓ ПреимуществаДостоинств нет Далее →✗ НедостаткиПоработав 5 дней, заработал копейки. Машина — ведро. На 5-й день смены машина заглохла, и сидел на морозе 6 часов, и никто даже не думал за тобой ехать. Все [censored] на тебя, заказы все дешманские новичкам, один безнал. Парни, не суйтесь туда, там все заказы хорошие уходят тем, кто уже давно работает, а новичкам — машину ведрище, утиль и заказы самые убогие.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНе советую эту шарагу! Далее →✗ НедостаткиОтвратительное руководство! Задержки ЗП по 2−3 месяца. У компании нет денег. Экономия на всём и вся. К работникам нет никакого уважения. Специалистов не хватает и их не набирают, зато водителей пруд пруди. Водитель — самая востребованная профессия, если только ты грузин. Директор филиала — это отдельный фрукт, 30 летний, и понятное дело, его поставили. И в RW норм получать только те, кто близок к руководству, либо умеет подлизываться. Работа в субботу до 14:00 всегда каждую неделю, а если не выйдешь, то минусуют полный рабочий день за пятницу, который ты работаешь с 8:00 до 18:00. Вопрос: почему? А это их правила, как они говорят, внутренний распорядок. Потому что по табелю (договору) ты работаешь официально с 8:00 до 17:00 и 5 дней в неделю. Переработки никто не заплатит, а переработки в этой компании всегда, т.к. повторюсь, не набирают сотрудников. Проблемы с оформлением, с документами, всё очень медленно делают, и пока ты не оформишься, тебе будут платить по 300 евро в месяц, за которыми ты будешь ходить просить у руководства, и не факт, что тебе заплатят, т.к. у компании нет денег (от слов директора филиала). Директору филиала... Далее →
-
✓ ПреимуществаОтработал в компании почти полтора года. Работал в московской колонне. Доволен полностью. Все время были или очень свежие, или новые машины. Прицепы- бывали и свежие, и и потрепанные, но все живые. С ремонтами и ТО проблем нет, главное- вовремя позвонить механикам, записаться и озвучить неполадки. Если ты адекватный человек, то руководство, механики, логисты и девочки-диспетчера всегда идут навстречу и пытаются помочь. По поводу пережогов: я работал только на дизельных иашинах и ни разу не было пережога. Если ехать не умеешь или мутишь что-либо, тогда, конечно, будет. За 1,5 года не сняли необоснованно ни копейки. Уволился только потому, что нашел лучшую работу. Если бы сейчас искал работу водителем- устраивался бы сюда. Далее →✗ НедостаткиПо сравнению с другими — можно считать, что нет. Далее →
-
✓ ПреимуществаМного тяжелой бесплатной работы Далее →✗ НедостаткиПосле собеседования с одним из учредителей ООО «Стальмонтаж» (он же, по договоренности с последующим заключением срочного договора, вышел на работу монтажником (строительство и отделка новостроек Васильевского острова). Робу предоставлена не была работодателем (работодатель: пока работайте в своей), условия труда и отдыха: вагончик прораба, в котором отсутствует даже умывальник, т.е. работяга перед приемом пищи не имеет возможности даже руки и лицо вымыть, т.к. воды тоже нет; договор так и не был подписан; ЗП не была выплачена (работодатель: договор подпишем, вы работайте, не переживайте). После высказывания через 7 рабочих дней работодателю (одному из учредителей) по телефону (встречаться он категорически отказался) сомнений по поводу обещаний с его стороны было принято обоюдное решение о прекращении совместной деятельности. Соответственно, обещанной ЗП выплачивать никто не собирался, и сумма уменьшалась по мере приближения её выплаты (с обещанных 7000 руб. в день (09:00 — 17:00) до 3000 руб.). Никогда такого не было в СПб и вот опять… Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиДиректор вежливый, общительный, образованный человек. Только пока вы ему нужны для работы. Работы на его старых, ушатанных, грязных вёдрах. Машинами его транспорт назвать нельзя. После первого рейса мной культурно было сказано, что продолжать работу в таких условиях не хочется, на что получил просьбу съездить ещё в рейс и что, возможно, станет лучше. Согласился. После рейса бухгалтер повесил на меня 100 литров пережога топлива. Оплата якобы от фрахта, но сам фрахт вам никто не покажет. Контора [censored], как и штат в ней, от директора до механика — старого, больного человека. Логистика ни о чём. За работу ничего не получите, если не останетесь должны. Официального трудоустройства нет. Не рекомендую туда идти даже для опыта. Тачки стоят в Москве неделями, вам придется торчать либо в них, либо поедете с другим водителем обратно. Будете прыгать с машины на машину, постоянно перегружать грузы, и всё это бесплатно. Контора — параша. Далее →
-
Если отправляют в рейс куда-то далеко, то так потом там и оставляют до конца вахты ездить по местности. Мягко говоря, приятного мало, особенно если город большой с кучей пробок, типа Питера. Зарплата нестабильная, между 75 и 90, много зависит от вахт и рейсов. Далее →
-
Транспортная компания, которая создана для того, чтобы эксплуатировать водителей и не платить им зарплату. Очень жаль, что я увидел отзывы про неё только тогда, как собрался сам писать свой отзыв. Всё, что пишут про неё, чистая правда! В договоре указана зарплата 21 тыс. руб. плюс 200 руб. за экспедитора; все остальное на словах, но после увольнения вы и этих копеек не получите. Будьте осторожны! Адрес этой конторы: Калужское шоссе 24 км, дом 1с1, БЦ «Высота», 5 этаж, кабинет 516. Далее →
-
✓ ПреимуществаЖелание работников работать. Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем самосвала. ст. Бамовская, Амурская область, около Сковородино. Пишу кратко, иначе хочется говорить только матом. Всех в первую очередь интересует з/п. В объявлениях обещают 130, 120, 150 тыс. в месяц, плюс оплата межвахты. Звонил в Москву несколько раз, высчитывали, получилось минимум 5 тыс./смена. Этим и соблазнили)). По факту максимум 3 тыс./смена, сейчас декабрь, а за октябрь еще не всех рассчитали. Столовая вся покрыта плесенью, вечный конденсат. Любителям гороха, перловки, гречки и риса понравится. Иногда мелкие кусочки курицы, мяса не видел. Баня, точнее летнее место для помывки, самодельный железный вагончик, оббитый доской, конденсат везде, в предбаннике лед, в моечной конденсат и холод, в парилке тепло (это еще холодов не было). Набор инструмента один, вы понимаете один! На всю технику)) Самосвал в лучшем случае укомплектован: короткая монтажка, баллонник, домкрат, шланг подкачки. Камаз рассыпается на ходу. Китайские ИВЕКО холодные, остановился на разгрузку, сразу остыл, хотя утеплили на сколько это возможно, ни фенов, ни чего подобного устанавливать не собираются. Самый теплый это МАЗ, сейчас стоит, ждут помпу. Фильтра и масла это редкость)), живых запасок уже нет. Трудовой договор... Далее →