Работа для мужчин: отзывы

Работал в Протеке, развозил лекарства по аптекам. Так вот, отношение к нам, водителям скотское, хамское. Маршруты дают нормальные только тем, кто даст взятку менеджерам. Если ты не платишь, то разбрасывают маршрут по разным сторонам, чтобы жизнь не казалась мёдом. Короче, одно … там работает. Плюнул на всех, пусть сами своё развозят. Далее →

Никому не рекомендую устраиваться на работу в даннулирование компанию. Если, конечно, вы не альтруист и не хотите работать бесплатно. Получить заработанные деньги невозможно. Отработав данной компании 3 месяца могу сказать это определённо. Из минусов:  — в штат компании Вас официально никто не оформляет;  — трудовой кодекс в части норм труда и рабочего времени не соблюдается;  — первоначально, для того, что бы приучить Вас к заработкам (а водиталь видит свой предполагаемый доход в приложении), диспетчерская будет Вас загружать выгодными заказами, количество которых будет неуклонно снижаться (все самые выгорные заказы получают 2−3 ручных водителя). Вас будут подталкивать к необходимости акредитоваться в нескольких агрегаторах такси в категории «Бизнес», фактически превращая в элитного таксиста (денег вы с поездок практически не увидите, в этих категориях оплата преимущественно безналичная).  — очень скоро, познакомившись с коллегами, Вы поймёте, что окружены водителями, стаж которых сопоставим с Вашим или даже меньше, что наводит на размышления, так как подобная текучка не может быть в компании, в которой сотрудникам нравится.  — рано или поздно Вы познакомиться с водителем-ветераном компании [А.] Никогда не откровенничайте с ним, его задача узнать Ваши настроения и доложить руководству (обычный стакачек, мотивированный получением выгодных... Далее →

Наконец то нашел время написать. Самая лучшая автоколонна. Работаю и не жалею. Пообщавшись с ребятами с других автоколонн убедился не раз в этом. Самый здравый начальник автоколонна. Всегда поможет и всегда поддержит в любом вопросе. Большинство ребят его уважают. Всем рекомендую нашу автоколонну. Зарплата от 70 и далее, стабильно и без задержек. Это редко в наше время. Лично я доволен и не жалею о том, что работаю в КамТрансе. Далее →

Ах, недостатки… Не хватит и всего сайта, чтобы их расписать. На складе пашешь как конь или как сразу два. Денег платят оклад и не более. Премия раз 2 — 3 месяца. На моих глазах отправляли водителей на 800 км, а это и не придел, ибо маршруты у них я вам скажу.. На полностью неисправных автомобилях. А ведь всего 3 машины в парке! 2 газа и какая-то иномарка. На таких колёсах ездить в Псков или Новгород.. я бы не рискнул. Денег на ремонт со слов водителей явно жмут. Из людей выдавливают все соки! Как говориться, работать там только за идею и не чуть не больше. Начальник склада, этот нискорослый чудик — [С.] Некомпетеньный человек, ни в чем не разбирается. Боится всех и всего, только требует. На счет директора ничего сказать не могу — с виду, хороший мужик. Но складом и водителями не контактирует вовсе. Далее →

Около года тружусь водителем в компании Алгоритм. Много где раньше доводилось работать, поэтому могу нормально сравнивать условия. Отсюда увольняться нет в планах. Условия ± устраивают. Нравится, что оплата сдельная. То есть по факту платят, сколько заработал. Никто тебе потолок в этом смысле устанавливать не станет. Есть момент с сезонностью работы. Так что летом и загрузка выше, и денег соответственно больше выходит. У меня в июне-июле по 40−45 тысяч выходило. В целом норм. Далее →

Зарплату предлогают ниже чем в других похожих компаниях. Оформляют на серую зарплату половину платят по прописанному в договоре на карточку половину на руки. ЗАдерживают серую часть периодически и надолго. По работе бывает нужно куда-то съездить в другую часть города своих водителей с машиной у этой конторки конечно же нет. Поэтому либо вызывают такси или дают проезной на общественный транспорт, но и на это у них не бывает денег приходиться либо за свой счет либо те у кого есть свое авто ездят на нем. Это позор просто. Руководство по сути во всех вопросах не разбираются, руководствуются лишь чьи ми то сплетнями, да слухами. Могут попросить уволиться лишь по чьим-то интригам и сплетням. Люди по долгу здесь не задерживаются пол года максимум год и уходят в более лучшие компании. При увольнении по зарплате не рассчитываются полностью по серой части. Организация работы отсутствует полностью от слова совсем. Дают задание «сделай то сам не знаю чего, но чтоб завтра все было готово в лучшем виде» из-за чего бедным работникам часто приходиться перерабатывать работать по выходным и до поздна это время конечно же не оплачивается, но мало того они же потом за это получают от горе руководства по шее. Далее →

Не квалифицированный инженерно тех. персонал, по зарплате одно кидалово, материалы вовремя не поставляются из-за этого винит работников что они плохо работают. Официально никого не устраивают Далее →

В организации большая текучка кадров, директор [С.] настолько жадный, что готов захлебнутся собственной слюной. Задача организации, всеми правдами и не правдами, клиенту втюхать, самый дорогой тахограф, так как являются дилерами и гарантийной мастерской VDO. За мою практику, не одного, тахографа по гарантии не сделали. Всегда виноват клиент. При наступлении гарантийного случия, собирают консилиум и придумывают причину для отказа. Хотя при продажах говорят что изделие не убиваемое. При принятии на работу обещали зп. более 30 000 тыс.руб. Апо факту более 25тыс. не было, за эти деньги ты должен работать по 16 часов в сутки. И объездить весь Алтайский край на своем авто. Далее →

Авто подсовывают убитые, несмотря на большое наличие, чтобы в дальнейшем ремонтировать за ваш счет. Подключение к Яндексу с некислой комиссией, вывод средств тоже не дешево. Выполнение собственных заказов эконом с дальней подачей и бесплатным ожиданием, например на минивене или авто Комфорт+, что убыточно для водителя и какой-то плюс для фирмы. Полное паразитирование за счет водителей. Далее →

Приехал в эту контору на вакансию «водитель с личным грузовым а/м» Дали толмут на 5-ти листах, о обязанностях, которые я должен выполнять. За то з/п из чего складывается, покрыта тайной. Мол есть бумага с тарифными ставками, но она в бухгалтерии, а бухгалтерия закрыта. Когда на них наехал, мол проехал 30 км, что бы услышать эту чушь, то достали ведомость о з/п водителей, на сколько это достоверно, не знаю. Итог через день перезвонили, не подхожу, служба безопасности не пропустила. Такая хрень! Не тратьте свое время, не катайтесь на собеседование. Далее →