Работа для мужчин: отзывы
Ищете работу для мужчин? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин - это всегда риски.
🔴 В списке 13009 отзывов отчетов о занятости для мужчин, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (13009)
-
Около года работал в этой компании, все что они пишут на своем сайте полный обман. З/п выплачивается с задержками, а уровень не то чтобы увеличивается — наоборот уменьшаеться, условия работы адские водителю чтобы заработать нужно находиться на линии не меньше 20 часов, заказы то есть, то нет, диспетчерская полный бардак, основной источник заработка — штрафы с водителей. Кроме того оформление через какую-то контору типа рога и копыта, соответственно при увольнении об отпускных, больничных и перечислениях налогов можно смело забыть. Так что кто хочет побыть рабом в 21 веке милости просим! Далее →
-
Добрый день! Хочу обратить ваше внимание на компанию ЗАО «Балтийский берег М». Находится компания по адресу 143 429 Московская область, Красногорский район, д. Гольево, на территории базы на 3 этаже. ИНН 5 024 061 890. Генеральный директор Кузьмин Роман Евгеньевич. Так вот, довожу до вашего сведения, что компания работает с наличкой не имея кассового аппарата. Надеюсь, вы понимаете, что это означает! У клиентов есть доверенности на получение денег водителями за поставку товара. С апреля 2014г. перестали работать по факту. Боятся. Также хочу рассказать вам, что нарушают не только налоговый кодекс, но и трудовые отношения. Я не был полностью рассчитан в день увольнения. закрыли на 20 дней позже. Т.к. я не смогу доказать в суде, что они работают с наличностью, вся надежда на вас. Штрафами можно их покрыть с головой, я уже там не работаю. Ну если надо какую помощь, могу организовать, пока не нашел новую работу. Далее →
-
Выше все сказанное чистая правда! ТАКСИ-БЕТОНа, больше НЕ существует! Ген.дир. Бибиков А.Г. и вся его шайка пи… пришли все из 45-ки и «ГЕОИЗОЛа». Козин Ю.В., обворовал «геоизол» и направился в «такси-бетон». Два «гомосека» под-руку ходят. Сотрудников не ценят. Деньги перевозчикам во время не платят. Козин Ю.В. БЕРЕТ откаты! хотите ДЕНЕГ — отстегните! Имеется в компании Логисты Анна и Светлана, чем они там занимаются неизвестно. По ходу делу они личные «сосалки» у Бибикова и Козина, только на это у них хватает ума. Без предел продолжается. С Уважением к авторам, Сергей и Людмила Далее →
-
Работал в ООО СК-Вокин месяц (водителем самосвала) с графиком сутки через сутки январь-февраль 2014г. Ген.директор Головин Станислав Олегович тел:89 219 565 558, механик Пулин Александр Владимирович тел:89 313 832 783 — он же является и Ген. директором ООО Гестион-Транс (может кто чего слышал?). Мало того что не оформили на работу как обещали, так ещё и ни копейки не заплатили! Скрываются! Долг по зарплате составляет 60 000 руб… Будьте осторожными, не попадитесь на удочку, работают мошенники. В интернете выкладывают вакансии «требуются водители на самосвалы», обещая хорошую зарплату. Как дело подходит к выплате зарплаты, скрываются и меняют место стоянки своих грузовых автомобилей, к телефону не подходят, а водителей обманным путём набирают новых. От налогов тоже скрываются, не оформляя своих работников надлежащим образом. Юрид. адрес организации 194 044 г. Санкт-Петербург Пироговская наб. дом 17, каб. 202А — хотя их там фактически нет! Далее →
-
Компания, именующая себя гордым названием «эдельвейс» привлекает на работу водителей грузовиков, грузчиков и разнорабочих. Для трудоустройства требуют иметь пластиковую карту втб банка (если нет, то навязчиво предлагают сделать такую карту за 10,000 рублей, которые потом якобы будут на карте). Требуют с водителей внести залог за дополнительное оборудование кабины (навигатор, рация, радар-чип) — 8000 рублей, на униформу 2000 рублей, на общежитие 2400 рублей (в обязательном порядке). в итоге, под разными предлогами уклоняются от своих обещаний и продолжают мурыжить людей. Номера телефонов меняются, но адрес: м. тушинская, волоколамский проезд, д.4 к.1 Далее →
-
Ни кому не советую устраиваться в данную компанию, ни в офис, ни водителем. Хозяева (именно хозяева, два брата армяне) живут 90ми годами..хозяин барин, захотят уволят в один день, могут на х*й послать в прямом смысле этого слова, коронная фраза..моя компания, что хочу то и делаю..автопарк весь гнилой, риск для жизни и здоровья на таких машинах ездить, все праздники рабочие дни, естественно без оплаты в двойном размере, для них трудовое право не существует в принципе.. Отношение к людям скотское, вызывают фразой..Сюда подойди..В праздники хозяин которого дома не ждут сидит на работе и бухает, но при этом ему надо что бы весь офис был тоже на работе, хотя в офисе в праздничные дни делать нечего..но ему все равно..приди,отсиди 8 часов просто так, а потом свободен.. Купец работает всегда! Это да Далее →
-
Чубков Виктор Всеволодовичь ООО Азарт имеет самосвалы шакманы 3 шт.размещает обьявления на АВИТО живет в Стрельне. Кидает с зарплатой.не выплачивает зарплату, за ремонт, врёт в глаза. Говорит одно делает на оборот или вообще не делает.договора трудовые не заключает. КИНУЛ пять водителей. не выплатил каждому по несколько зарплат. Адрес эл. п.azart15@mail.ru Далее →
-
в ООО ТРК Регион не выплачивают заработную плату. Работала там 3 месяца на должности логиста, обещали при увольнении выплатить зарплату, но уже месяц май, а меня не расчитали за февраль и март. Такая же история с водителями, которые там работали, им тоже не выплатили ничего. Пожалуйста, примите меры Далее →
-
-
Внимание г. Орёл! ИП Заболотская Н.М. Водитель Газели 2012 г. и водитель МАЗ Зубрёнок 2013г. Простые добрые хозяева на первый взгляд, Женя и Юля, типа начинающие предприниматели, все водители (то алкаш, то наркоман, а то просто дебил, дебилы и идиоты все те, кто спрашивает сколько заработал???). Я узнал, что очень много водителей попало на ихнее кидалово по зарплате, а если уж и попали к ним, то просите за каждый рейс зарплату, иначе кинут! НЕ смотря НА ВАШ СТАЖ И ОПЫТ. ИМ НА ЭТО плевать! Далее →
-
Директор Малинников Андрей Викторович полный [censored] я работал водителем за 7 месяцев он заплатил 7200 рублейа, а на 482 345 рублей кинул. Далее →
-
Такси Беркут под руководством хронического алкаша Сергея Иваныча, расположенного по адресу ул. 1 мая 184 набирает на работу диспетчеров в следствии чего не оплачивает заработную плату, придумывает не существующие причины для штрафных санкций. Когда вы поймете что время аванса давно прошло вас начнут просить подождать еще пару дней, а когда пара дней закончится и вы все таки начнете настаивать на выплате, вот тогда то вы услышите не только трехэтажный, но и витееватый небоскребный пьяный бред. За месяц работы ни разу не видела трезвого руководителя! Далее →
-
Такси Беркут набирает на работу диспетчеров и не выплачивает зарплату. При графике сутки через двое, нужно отработать 2 недели и только тогда становиться понятно, что оплачивать Вам никто не собирается. Проработала 3 недели аванса так и не дождалась, и за все это время ни разу не видела трезвого руководителя, бесконечные оскорбления сотрудников на уровне матерной брани.. Далее →
-
Работал водителем-экспедитором в Волгоградском филиале ООО Сельта АТП находится на РЦ Ерзовка, с 2011 по 2014, по началу было вроде нормально, если не учитывать адский режим работы (времени на сон нет совсем, да что там сон, иногда поесть времени за день не бывает). После ухода Букреева С.Н. — директор АТП, пришел на его место его зам Румянцев А.В. и понеслось, всю старую технику со всех АТП по России собрал, а нормальные машины поотдавал, зарплаты стали понижаться и дошло до того, что по 8−12 тысяч водилы получали, а все потому что за топливо снимали, так как расходы смешные грузовик МАН с прицепом груженный должен расходовать 29,9 литров ДТ, это ж бред. Дело не только в соляре, если раньше за один и тот же объем работы водитель получал 30−35 и даже больше порой, то теперь от 20 до 30 тысяч рублей, но в основно это 18−25 тысяч. Работая на грузовой машине, сутками живя в кабине плюс отцепи прицеп зацепи, перекати термобоксы и тележки с продуктами из прицепа в тягач, так как есть магазины Магнит к которым тягачом невозможно подъехать, ребят это издевательство. Единственный плюс это зарплата... Далее →
-
Шарапов Дмитрий Васильевич представляется ВрИО директора, нанимает на работу, обещая хорошую зарплату, личных водителей. Через месяц-два, люди уходят, поняв что завтраками сыт не будешь. Договор заключить под всякими отговорками затягивает. Директором юридически не является. Денег с трудом находит на заправку автомобиля. Далее →
-
Пишу: Февраль 2013г. Санкт-Петербург. В ЛенПромБетон работал 2,5месяца, водителем. Зарплату задерживают на 2мес. И урезают. Обещали 50тыс, получил 30тыс. Из них официалка 10тыс. на карту. За любую поломку вычитают с зарплаты. Если уволился остатки обещанного могут не заплатить. Текучка водителей огромная. Отношение начальства, как к быдлу. [Перевозка щебня цемента. Машины самосвалы с прицепом и без, цементовозы. Рем зона отсутствует. Работа в основном в Сланцах, или из Карелии в Лен.обл. Чаще сутки через сутки, или 4сутки через 4сутки. Как договоришься с напарником.] Если бы знал, пошёл бы на городском автобусе работать. Те же копейки. Пожелания коллегам — не спешите начинать работать с ООО " ЛенПромБетон « — зарплату ждать придется долго (если вы вообще её дождетесь) в ЛенПромБетон [ учредитель Чеботарёв Александр Александрович, генеральный директор Веселов Александр Генадьевич (бывший мент) ] Далее →
-
Работала в этом такси не так долго. Около полугода. Больше нервы просто не выдержали. Клиентов еще как-то можно терпеть, но вот хамское отношение руководства — вы уж простите. По трудоустройству вам обещают золотые горы в виде зарплаты от 10 000 руб до 250 000 руб (это в том случае, если вы сутками сидите безвылазно там), а так же очень дружный коллектив, хорошую обстановку и.т.д Кстати, при трудоустройстве даже паспорт у вас не спросят. В общем, все как положено. На счет зарплаты могу сказать одно — заработать 10 тыс реально, и даже выходные могут быть. Но вот 25 тыс — это нужно там прописаться и жить, тогда вы может и получите эту сумму. Но не факт, т.к руководитель, милая дама лет 30, которая появляется там раз в пятилетку, рассчитывает зарплату, да так рассчитывает, что порой кажется у нее проблемы с математикой. [censored] как хотят. Могут 2−3 тыс недосчитать, а то и больше. Но это еще ладно, пережить можно. На счет дружного коллектива — вранье. В основном туда приходят работать либо мамочки с маленькими детьми, либо студенты, либо необразованное быдло (таковых туда тоже, как оказалось, берут). К операторам относятся по-хамски,... Далее →
-
Минусы: Не рекомендую работать в компании ООО «экватор 178», вначале обещают золотые горы, но как показала практика, спустя месяц работы, начинают выдавать з/п смешными частями по 2000−3000 рублей, когда подходишь узнать, когда всё таки получишь зарплату, ответ всегда один решим, и опять дают какие-то копейки… С водителями, которые в штате, такая же беда… Хотите зарабатывать «виртуальные» деньги тогда вам сюда… Далее →
-
Трудоустройство неофициальное. Руководство относится к сотрудникам (диспетчерам и водителям) как к рабам. Выдача з/п всячески переносится, причем, чтобы получить ее, нужно унижаться: ходить и выпрашивать ее. Если ты не нравишься Дмитрию Юрьевичу (директору) и его заму Оксане — то и вовсе не получишь заработанное при уходе, что случается часто. Руководство так же идет на нарушение законодательства: берут в таксисты даже тех, кто получил права 2(!) мес. назад (по закону стаж вождения должен быть, если не ошибаюсь, не менее 3 лет). Машины у них мало того, что несчастные Рено Логан, так еще и старые, битые. Часто берут в водители узбеков, таджиков, которые и город-то толком не знают. Самое смешное: директор Дмитрий Юрьевич приходит в офис, когда ему вздумается, даже ночью, выпивает у себя в кабинете, а потом блюет в туалете. Вонь стоит ужасная! Далее →
-
Работала там недолго. Директриса («Ублюдина Наталья Владимировна») действительно — еще та су… Считает себя самой умной — не дай Бог ты окажешься умнее ее, сразу загонит под стол как дворняжку. Хотя сама — не далекая и хвастливая. Главный директор — пофигист, интересуется только лампочками и деньгами. Клиенты тяжелые (пенсионеры — туристы (с супермаркета) и малоимущие приезжие), постоянно звонят рассерженные клиенты — обрабатывать не успевала. Сказать работа тяжелая — не сказать ничего! Звонки, обработка звонков, двигать мебель по всему салону — а она чуть ли не разваливается, запись всего в 1С — как для дибилов, постоянно говорить о проблемах сайта офису, ошибки на сайте, ошибки в 1 С, водитель настолько ограничен в развитии, что постоянно орет на всех матом! Главный менеджер (Карина) — подбухивает не слабо! От неё зависит кто из стажеров будет работать, а кто нет, поэтому лучше сразу ей понравится, а если она будет с бодуна — тем более. Все работники (которые хоть что-то хотят изменить) ищут работу, постоянно меняется коллектив. В общем компания дышит перегаром и не долго ей осталось дышать… Сходите туда и сами все поймете — болото еще то. Поработав там я поняла, что нужно пройти этот геморрой, чтобы увидеть насколько... Далее →
-
Доброго времени суток. Работал в этой чудесной организации некоторое время в качестве водителя экспедитора. Народ, не ходите работать туда. При приеме на работу обещают одно, а в конце месяца получаешь совсем другое и вдобавок какие-то непонятные штрафы. Ни с того ни с сего на любого «неугодного» могут повесить недостачу как денежную так и по товару. Рабочие не считаются за людей, что на складе, что водители. Мы из рейсов не вылазили по 24 часа 7 дней в неделю практически. Руководство полный неадекват. Уволить могут в любое время и без объяснения причин. Мне скрываться особо нечего расскажу свою историю (кто будет читать из работавших там узнают). Однажды осенью пришел на работу новый начальник СБ (старого посадили) и как говорится новая метла по новому метет. И в первый же день полетели головы, парнишка приехал с рейса и сразу же не понравился Мухортову (СБ) был просто уволен. В ноябре -декабре началась мистика. В будках автомобилей на маршруте стал появлятся лишний товар, хотя на загрузке сами лично водители принимают весь товар. И вот так всю неделю у меня то канистра антифриза лишняя, мто аккум, мто еще что-нибудь… И вот…мпятница… встаю под загрузку, маршрут на Горноалтайск. 1100 кг весу, должен ехать... Далее →