Работа для мужчин: отзывы
Ищете работу для мужчин? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин - это всегда риски.
🔴 В списке 12960 отзывов отчетов о занятости для мужчин, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (12960)
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиСобеседование проводила [С.] [А.] (так представилась). Сотрудника искала на своё место в отдел кадров. Собеседование заключалось в том, что ей нужно было цитировать трудовой кодекс наизусть. При этом не смогла толком презентовать компанию и рассказать что-то вразумительное. Но зато в конце спросила, как вы относитесь к тому, что на вас может накричать руководитель. По всей видимости, искали на эту должность девочку для битья. Обещала дать обратную связь в любом случае. Но никакой обратной связи от неё так и не последовало. Если бы она озвучила сразу, что у них такой руководитель, я бы не стала тратить время на часовой пересказ трудового кодекса и вообще на эту компанию. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет. Далее →✗ НедостаткиПроработав в этой организации Стройхолдинг водителем 1 день и зарплату не дали, выдумывая про какие-то сказки. Находятся они в Екатеринбурге по адресу Переулок Саранинский д 9. Чёрные зарплаты, как говорили ребята-монтажники, зарплату задерживают и платят не вовремя, за переработки не доплачивают. Вообщем, не суйтесь туда ни рабочими, ни водителями. Далее →
-
✓ ПреимуществаОфициальное оформление. Далее →✗ НедостаткиДиректор-самодур. Что хочет, то и делает. Почему-то считает, что ему все кругом должны, а он никому ничего не должен. Кормит сотрудников обещаниями, но по полгода не выплачивает зарплату. Прошлую свою фирму он обанкротил, и открыл эту. Теперь уже научился, что в контракте прописывает минимальную сумму для зарплаты, её выплачивает, а то, что заработано свыше, не отдаёт. И у людей потом нет возможности что-то доказать, так как в контракте указана зарплата 800 евро. Чтоб заработать, ребята работают по 12 часов, выходят по выходным, а ничего не получают. Он их увольняет, блокирует ВНЖ и отправляет в страну, откуда приехали. Текучка огромная, литовцы вообще больше месяца никто не работает, как только не получили зарплату — сразу уходят. Иностранцам сложнее, некоторые терпят месяцами и пробуют забрать деньги, но в итоге всё равно уезжают без денег. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиТрудно писать без мата об этой фирме и её начальниках. Словоблуды каких не видел. Задерживают зарплату, при этом кормят завтраками. А когда приходят эти завтраки и не приходят деньги, то включается полный игнор. Ни дозвониться, если пишешь, даже не читают. Не хотите быть кинутыми на зарплату, обходите стороной эту шарашкину контору. Далее →
-
✓ ПреимуществаЯ не понимаю, почему вы тут «дохлячки» пытаетесь что-то говорить.мы как работали, так и работаем, да бывают собрания, на которых песочат абсолютно всех- это работа и рабочие моменты. И косячат все. Но руководство к косячникам абсолютно лояльные. Жалуются те, кто в краже был замечен или дохляком оказался- медленно и работают лениво, те, кто хочет зарабатывать, те и зарабатывают. Лично мне хватает. Далее →✗ НедостаткиНет. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНорман, газпромстройСибирь, Веспер, Полярис — это одна и та же контора, а управляет ей мужичок из Белоруссии с.н.к., он же режет зарплаты рабочим. А отвечают за это всё терпелы директора этих контор. Они в этом не виноваты, просто очень хочется денег, поэтому они согласны на всё, и меня кинули на зарплату в Салехарде, работал у них каменщиком. Отдайте мне мои честно заработанные деньги, мне детей кормить надо. Далее →
-
Самый худший работодатель! Очень жаль времени, потраченного на работу в этой компании! Хорошие отзывы пишет само руководство, абсолютно во всём обман, не видитесь! Отношение руководства отвратительное: водителей не ценят, относятся как к бесплатной рабсиле. Одно только хамство и скотство в твой адрес! Объявления о работе на сайтах одна ложь! Возят всё, что можно и нельзя, самое в этом страшное, что никаких разрешений на это нет! Заставляют разгружать машины. Выгружаешь по две-три тонны. Носишь коробки по 40 кг на вторые, а то и повыше этажи. Логисты нулевые, да и ещё к тому же не особо далёкие ребята, которые, такое чувство, постоянно под «чем-то». Из-за убитого автопарка большие простои. Постоянно заставляют писать заявления за свой счёт, чтобы только ничего тебе не платить. Доплат за праздники, доп. часы, работу НЕТ от слова совсем! Бешеная текучка, люди бегут сломя голову оттуда! Зарплата серая со всеми вытекающими отсюда последствиями, а именно: сколько захотят, столько и заплатят без обоснования причин. Расчётные листки на руки не выдают, наотрез отказываются объяснять, как всё-таки считается з/п. А если руководитель [Е.] захочет вам насолить за ваш уход из компании, то при увольнении вы получите совсем жалкие гроши! А чтобы не отвечать на ваши... Далее →
-
✓ Преимуществанет вообще от слова совсем. Далее →✗ НедостаткиПочему Озон, расположенный в деревне Саларьево, творит беспредел? Коротко к сути вопроса. В декабре 2023 года проходил так называемую «обкатку» по вакансии водителя-курьера. Так вот, как начинается работа, о которой нет ни слова в объявлении на hh.ru от Озон. Этот самый водитель-курьер, кроме того, ещё должен проводить работу по нахождению своего груза на территории огромного склада, кроме того, этот груз по шильдикам, наклейкам на полу и штрих-кодам определять самому же, кроме того, этот груз до ворот загрузки дотолкать на тележках, кроме того, самому же этот груз загрузить в машину и выехать по маршруту. Это ещё не конец приключениям, а именно сам же водитель-курьер должен сборный груз на каждой из точек Озон самостоятельно начать выгружать и разносить в коробах и мешках за несколько сот метров от точки Озон. К местам разгрузки не подъехать, так как везде шлагбаумы. И это ещё не все мучения, этот же водитель-курьер почему-то обязан самостоятельно загрузить к себе в машину возвратный груз с точек Озон. Это как, простите, понимать? Ну, ладно, отвезти попутно, но ещё и самостоятельно загрузить и по прибытию в распределительный центр этот же груз самостоятельно опять же разгрузить — это полный беспредел Озон. Почему в вакансии и предварительном собеседовании по телефону и при личной встрече... Далее →
-
-
Если хотите почитать отзывы о Нормане, почитайте отзывы о Полярисе, о Газпромстрой Сибирь, о Веспере и ещё одна контора как Проф Рекрут. Это одна и та же контора под разными названиями: открывают, потом накидают людей и закрывают. Вот так и меня кинули в Салехарде. Работал у них каменщиком. Будьте осторожны! Далее →
-
Диспетчеры в красном белом дают хорошие рейсы водителям-сторонникам (это те водители, которые наёмники) и избранным водителям К/Б. Им эти водители делают откаты с рейса 10%. А мы остальные, водители К/Б, довольствуемся тем, что осталось. Бывает такое, даже машины фирмы К/Б простаивают из-за того, чтобы дать рейсы сторонникам. Мы пришли сюда работать и зарабатывать деньги. Поэтому зарплата у обычных водителей значительно меньше, чем у «избранных» водителей и сторонников. Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимуществ нет и не будет от слова совсем. Сотрудники работающие на объектах (Дорожные рабочие, Машинисты, Прорабы и т.п. хорошие и их отношение ко всем очень хорошее), больше нет ни каких преимуществ в этой фирме Далее →✗ НедостаткиНедостатков у данной фирмы очень много, перечислять можно вечно. Начнём с самого начала: 1. При устройстве на работу, вас не с первого дня оформят официально, а только тогда, когда это будет удобно бухгалтеру, вам придётся подстраиваться под неё. 2. Когда на собеседовании вам будут вешать лапшу на уши по поводу зарплаты, что все переработки оплачиваются, что всё выплачивают без задержек, не верьте этим людям, пожалуйста. Особенно если с вами будет вести разговор «Инженер ПТО — О.», вам будут рассказывать, что в фирме всё супер-пупер, поверьте, это всё лапша вам на уши. Если хотите, конечно, убедиться в этом сами и прочувствовать всё на своей шкуре, то тогда для вас их двери всегда открыты. 3. Прорабы, которые ведут гос. объекты и обычные объекты, пьют на рабочем месте, некоторые машинисты работают без водительского удостоверения, бухгалтер, ген. директор и учредитель пытаются сделать это незаметно, чтобы проверка, которая бывает на объектах, об этом не узнала. 4. Когда вам будут рассказывать, что в отпуска можно уйти в любое время года, поверьте, вы летом не сможете взять и одного дня, даже за свой счёт. Не говоря уже... Далее →
-
✓ ПреимуществаКэш каждый день Далее →✗ НедостаткиИтак, устроился работать в Яндекс Такси. Рав 4 2012 года 120 000 пробег подходит только для эконома, хотя, заказывая комфорт, приезжает замученная Гранта с пробегом 300к. За 9−10 часов за рулем доход 5500−1500 бензин, итого 3500. Если вас кинули на деньги клиенты, Яндексу пофиг на это, максимум предложат повышенный приоритет, благодаря которому ты уедешь в область, где не будет заказов и едешь вхолостую. Порой приходится скакать по грунтовым дорогам за 100, и узнаешь о грунтовках только когда приехал на место подачи… поездки с попутчиками, отдельная тема. От них невозможно отказаться. Хитрые пассажиры едут на короткие дистанции по тарифу, вместе с попутчиками, а попутчики естественно не находятся, эти издержки держатся на плечах водителя… если вы самозанятый, то вы платите налоги еще и за 20 процентов комиссии Яндекса. В машине всегда идеальная чистота, приятная музыка и общение, но по любому вам влепят 1 или 2, и ваша пятерка, давай, до свидания. Падает приоритет и заработок. Мне пришло уведомление, что один из пассажиров не смог воспользоваться ремнем безопасности. В общем, укатывая машину за 1−1,5 млн, выполняете заказы и берете у нее в долг в счет обслуживания подвески, замены... Далее →
-
✓ Преимущества- Далее →✗ НедостаткиРаботаю в Гришко третий год. Когда пришел, делал развозы по складам, на производство заехать, по магазинам груз развезти. Все устраивало. Сейчас это ад какой-то. Я только и делаю, что езжу в поганое Шереметьево. Кучу времени еду туда. Потом очередь на разгрузку, состариться и поседеть в ней можно. К документам там могут прикопаться, это отдельная шляпа. То доверенность им не такая, то еще что. Логиста просил сто раз, чтобы на развозку по городу ставил, не мотаться в даль. Ему вообще до фонаря, говорит, что все ездят везде. Отгрузки в другие города тоже надо обслуживать. Терпеть это больше не могу, лучше в такси, денег меньше, зато график свободный. Далее →
-
✓ ПреимуществаАРТИК кэтэринг сервис он же АКС. это худшая фирма в моей жизни, работал на Чукотке у них, на медном карьере Песчанка. это лютая жесть, начиная от очень плохой спецодежды, которая по факту осенняя и рвется по швам, летние ботинки зимой в морозы за 50 минуса, ни белья теплого ни перчаток теплых нет. еда очень плохая, одна курица была постоянно, все жирное, перемороженное какое-то. изжога постоянно.по приезду там местный менеджер такое исполнял, заслушаешься. а по фокту- нагрузили работой за трех человек, потому что по штату трое там должны работать, но люди разбежались оттуда уже и на тебя вешают работу всех троих, без доплат.и мало того что 12 часов без выходных работаешь, так еще и ночью дергают и утром раньше вызывают, типа авария какая или чистка снега срочная.руководитель тех.службы там просто неадекватный тип, как он вообще туда попал, загадка. лживый сколзький тип, обьяснить не умеет, сам ничего не может.кричит постоянно.кидает с обьекта на обьект. там у него при наличии техники люди лопатами щебень раскидывают, тока что б видимость была.тупая показуха перед Норд Рим, это там заказчики).кладовщица просто тупая курица, видать в доле с менеджером, расхищают там по тихой... Далее →✗ Недостаткиартик кэтэринг сервис, он же АКС, — это худшая фирма в моей жизни. Работал на Чукотке у них, на медном карьере Песчанка. Это лютая жесть, начиная от очень плохой спецодежды, которая по факту осенняя и рвётся по швам, летние ботинки зимой в морозы за 50 минуса, ни белья тёплого, ни перчаток тёплых нет. Еда очень плохая, одна курица была постоянно, всё жирное, перемороженное какое-то. Изжога постоянно. По приезду там местный менеджер такое исполнял — заслушаешься. А по факту: нагрузили работой за трёх человек, потому что по штату трое там должны работать, но люди разбежались оттуда уже, и на тебя вешают работу всех троих без доплат. Мало того, что 12 часов без выходных работаешь, так ещё и ночью дёргают и утром раньше вызывают, типа авария какая или чистка снега срочная. Руководитель техслужбы там просто неадекватный тип, как он вообще туда попал — загадка. Лживый скользкий тип, объяснить не умеет, сам ничего не может. Кричит постоянно, кидает с объекта на объект. Там у него при наличии техники люди лопатами щебень раскидывают, только чтоб видимость была. Тупая показуха перед Норд Рим, это там заказчики). Кладовщица просто... Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких! Далее →✗ НедостаткиЗаработной платы, которая написана в объявлении, не увидите! Вычитают ЗА ВСЁ! Обман в зарплате. Нормы расхода топлива драконовские! 27 литров на 100 км! Это при учёте, что возить будете по 24 — 28 тонн! Страшное несоблюдение РТО! По 17−18 часов в сутки за рулём! Логист постоянно гонит! Сроки доставки нереальные! Ещё до места разгрузки доехать не успел, а уже опаздываешь на следующую загрузку! Будете ездить по фермам, где на маленькой машине не проехать! Вычитают за ВСЁ! Колёса, пережог, опоздания! Водители приходят, месяц, два, три поработают и уходят! На машины всем наплевать, ремонта в сервисе не увидите! Весь ремонт в гараже. Есть ОДНА яма! И всё! Полно стукачей! В кабинах микрофон и камера! Хуже организации не встречал! Враньё ВО всём! По платным дорогам ездить запрещено! [П.] будете постоянно включать и выключать! На всём экономят! Периодически будете возить молоко по «левым» документам! С выходных будут стараться дёрнуть на вахту, потому что работать некому! Или с вахты не отпускать, по той же причине! В общем, ни в коем случае не советую! Сплошное враньё и дешёвые понты! Ни одного плюса нет! Если уж всё же решили к ним пойти работать, сначала поговорите С водителями! Да, при увольнении вас обязательно кинут на зарплату! Могу даже... Далее →