Работа водителем-экспедитором: отзывы и зарплаты

Нет Далее →

Обещали выплачивать за стаж работы, в конце года, даже приказ подписали, а в итоге ни копейки не доплатили. Бухгалтерия что хочет, то и крутит: один месяц столько, другой столько, а работал одинаково. Далее →

Работал водителем в компании курьер formica. Работа по 16−19 часов в сутки при графике 6\1. Официальная ЗП около 20т.р. Остальное — это так называемые премиальные, которые они могут выплатить, а могут не выплатить и по договору им нечего предъявить. Постоянные задержки выплат. Необоснованные штрафы: 5т.р. за якобы не своевременно сданные документы, 6т.р. за якобы срыв рейса, а на самом деле логист по какой-то причине не смог к тебе дозвониться и это штраф, о котором узнаешь через месяц)). При оплате 2500р./за смену — это более 2х дней твоей работы по 16−18 часов бесплатно за один штраф)). Так что если есть желание бесплатно поработать на каторге — милости просим в ООО курьер (formika)))) Далее →

Недостатки описал в преимуществах)). Далее →

Достоинства только в том что можно закончить рабочий день до обеда. Далее →

Шёл на должность водителя-экспедитора. В итоге и грузчик. Говорили о зп в 45 т, по итогу 35 кое-как набралось. На вопросы касаемо расчёта, что и почему так, никто объяснить ничего не может. Бухгалтерша, кроме как психовать и на повышенных тонах разговаривать, не умеет. Сам руководитель более-менее нормальный, какие-то моменты смог урегулировать. Но после моего утверждения, что не сходится по зп у меня с вашей расчёткой, объясните мне, почём так, ответил: «давай завтра». Наступило завтра, позвонил ему сам, тот сказал через пару минут перезвоню. Прошло часа два, снова звоню — в ответ у меня собеседование, позже наберу. Прошло более 3-х часов, ни звонка, ничего. Крайне не рекомендую работать в этой организации. Будете выполнять не только свою работу, но так же то, что попросят, причём без каких-либо доплат.. Далее →

3 год работаю в данной компании в качестве водителя-экспедитора. Из самого основного хочется выделить стабильность в выплате зп, хорошее отношение к сотрудникам (если есть какая-то проблема в работе то помогают решить), по желанию можно брать подработки как дополнительные загрузки. Всегда есть хлеб)) Далее →

Из всех компаний, где ранее работал, пока лучшее место. Далее →

Легко устроиться, проще наверное только стать грузчиком. Далее →

Постоянная текучка. Работа 6/1, и ещё не факт, что в воскресенье выходной. Будете вставать в 2−3 часа ночи и работать до самого вечера, и все это за великие 1700 рублей в день (давно уже минималка по городу 2000−2500). Зарплату держат, первую свою выплату вы получите через 2−3 месяца и получите копейки. Мужики, не ведитесь на эти суммы, 40 тысяч может и дворник получать, если будет 6/1 работать. И ещё стоянка машины у дома вычитается с вас, это от 1500-5000 рублей в месяц (проезд до погрузки от вашего дома). Ещё раз напомню, что 1700 рублей рейс). Далее →

Их нет Далее →

Работал муж в этой шарашке. Обещают золотые горы. Т.к. работаете по субботам, можно будет уходить раньше, после выполненной своей работы Водителя-экспедитора. Да, это длилось недолго. А потом оказалось, что после своей работы ты должен идти на склад и работать грузчиком. (Своя работа не только отвозить товар, но и грузить и поднимать до дверей.) Да, за подъемы оплачивают. Но как оказалось, не всегда. Расчёт нормально не получить. Мало того, что будешь ходить, звонить, выпрашивать свои деньги. Так еще при увольнении находятся кучу причин, каких-то непонятных штрафов, чтобы не доплатить. Ссылаясь на то, что когда-то был брак товара, который решили повесить на водителя. Да и обещания, что дают отпуск раз в полгода по две недели. Это тоже вранье полное. Спустя 9 месяцев работы, еле-еле получил отпуск 7 дней. А коллектив и само руководство вообще оставляют желать лучшего. Вывод: работать будешь без нормального отпуска, за себя и за того парня. Да еще постоянно будут стучать.. Далее →

Понравился график 2/2. Далее →

Здравствуйте. Хочу рассказать свою историю ухода с этого места работы. Меня отправили в мае на 2/3. Не буду вдаваться в подробности, но в общем, продал я машину, на которой работал. И в сентябре нас вызывают на работу с графиком 5/2. Я позвонил, сказал, что продал машину. На что мне начальник отдела продаж сказал, что машин нет (хотя они были, но с графиком 2/2). И также этот персонаж сказал, что график именно мне менять не будет и что будет составлять акт с дальнейшим увольнением по статье. Далее →

никаких Далее →

Весь первый мясокомбинат — один сплошной недостаток. Зарплата серая, вместо 40−45 при увольнении выдали 18. Автопарк убитый в хлам, зимой на лысой летней резине ездишь. Если каким-либо образом занесёт на первый мясокомбинат — эх, пожалейте! Далее →