Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге
Ищете работу водителем в Санкт-Петербурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Санкт-Петербурге для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Санкт-Петербурге
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Санкт-Петербурге?
Сотрудники указывают зарплаты от 16 000 до 110 000 руб.
Средняя зарплата 42 500 руб. в месяцЭто на 49% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (893)
-
Проработал тут полгода, и работал бы дальше, если бы не изменились условия работы. Когда устроился, был дружный и сплоченный коллектив, что на складе, что в водительском составе. Но с приходом новой начальницы склада ситуация начала меняться. Начали увольнять работников склада, кто-то сам уходил. К водителям отношение стало как к работникам другой компании. Последней каплей было предложение оставлять рабочую машину на складе, а не у дома. Хотя при устройстве на работу обговаривали этот момент. Много обязательств, не соответствующих занимаемой должности. Работаешь и за экспедитора, и за грузчика, и местами ещё за менеджера, хотя по договору вообще просто водитель. Постоянно приходится бороться за свои часы переработок. Заправил за свой счёт 50 л бензина, так как на топливной карте не оказалось денег, купил антифриз, денег не вернули… Теперь стоит вопрос, получу ли расчёт… Потому как господину М. показалось, что я ему хамлю при нашем последнем разговоре, и я был послан на все четыре стороны. В общем, такая вот контора. Делайте выводы. Всем добра и хорошей работы. С отзывами выше полностью согласен, знаю и уважаю этих людей. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиВсем доброго дня, коллеги! Работал пару месяцев в доблестной компании КЛТ. Хочу о ней оставить отзыв, чтобы вы также не попали в это царство вранья! Единственное, что здесь норм, то, что вовремя официальная зарплата. Плюсов больше нет. При устройстве заявляют направление СПБ-МСК-СПБ. По факту поездки в разные города, в которых простои по несколько дней… Доплаты обещают, но по факту тоже обман, который выясняется при получении ЗП. И что печально ещё, что при увольнении расчёта не будет… кинут на деньги! никому НЕ советую ЭТУ контору! Всем добра! Далее →
-
✓ ПреимуществаВсе что касаемо работы то тут базара нет платят по тарифу и всякие надбавки без проблем вобще и отпускные не по минималке ниче не скажешь Далее →✗ НедостаткиНо вот на работе реально грузятся. С бодуна нельзя, с запахом пива нельзя, и доколупываются, как и что делаем. Может, начальство завалиться как снег и давай проверять, как и что. Вот реально это достает! Так бы взял и уволился, но бабки жалко терять. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаПочти белая зарплата, почти нормальные условия труда. Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем «Газели», да, конечно, водителем легкового автомобиля. За 1 год 8 месяцев работы на данном предприятии официальное повышение зарплаты было три раза. Так называемая индексация. В итоге первая зарплата год и 8 месяцев назад была, это 2022 год, в районе 44 000 руб. уже на руки на карту, а после трёх индексаций зарплата стала 52 000 максимум. В чём проблема? Проблема в том, что зарплату выдают практически таким вот образом: есть какой-то оклад, наверное МРОТ, а всё остальное тебе добивают премиальными. Что-то не понравилось руководству или что-то ты немного не так сделал, или что-то проблемы у фирмы, тебе начинают немножко урезать зарплату. Между трёх индексаций разница составила где-то 8 000 руб. При работе водителем и грузовика, и легкового автомобиля нужно понимать: работа разъездная не только по городу, а 50−60% — это карьеры, расположенные в разных частях Ленинградской области. А это значит, что ты сел за руль в 8:30 утра, ну и как правило, до вечера до 16:30−17:00 ты возвращаешься на базу, полностью отсидев одно место и устав. Погрузки-разгрузки, документы, отдача-передача, доехать дороги плохие,... Далее →
-
✓ Преимущества«Белая» и своевременная зарплата, оплачиваемый больничный, гибкий график, удобное расположение базы в Санкт-Петербурге, в наличии много новых автомобилей (Газель Некст). Коллеги-водители отличные парни, которые помогут разобраться в чем-либо. Далее →✗ НедостаткиОтзыв оставил реальный человек, который поработал там буквально 2 недели, на большее меня просто не хватило, хотите верьте отзыву, хотите проверяйте лично)) Самый главный недостаток — логистика, такое ощущение, что маршруты составляет человек, который за рулём вообще ни разу не сидел. В маршрутных листах слишком много несоответствий (контактные телефоны, время работы приёмки, отсутствуют фактические названия точек, только юридические названия, что усложняет поиск и на это уходит лишнее драгоценное время) На стажировку закрепляют за опытным водителем, который давно в компании и катается строго по одним и тем же точкам, из-за чего экономит огромную кучу времени и освобождается реально рано. Стажировка по факту является заманухой, когда ты смотришь, как работает опытный человек, все кажется нормальным, но когда начинаешь ездить один, начинается просто сущий кошмар. «Свой» маршрут выделят непонятно когда, всё время пихают в абсолютно разные концы города + не редко в область. К новичкам у логистов просто скотское отношение, они видимо считают, что человек без опыта прямо сразу же начнет идеально все делать. Пихают на самые отстойные гипермаркеты, с неадекватными приёмщицами, куда опытные водители даже не подумают ехать. А у тебя, как... Далее →
-
Руководящие должности занимают совершенно некомпетентные люди. Далее →
-
-
Договор заключаешь с одним юр. лицом, машина принадлежит другому юр. лицу, деньги переводят через третье, частное лицо. В договоре кабальная система штрафов, и при расторжении договора делается так, что депозит не возвращается по разным надуманным причинам. Одним словом, откровенное наглое кидалово! Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая, своевременная ЗП, единственный плюс. А ну еще наверное, то, что она еще и во время приходит. Хоть и маленькая. Далее →✗ Недостаткиооо «Энергомонтаж» входит в состав ГК 1520. Автобаза находится в посёлке Семрино, пока доберёшься, пока вернёшься, времени на отдых вообще не остаётся. Никому не рекомендую трудоустраиваться в ООО «Энергомонтаж». Большая текучка кадров. Низкая оплата труда. Обещают одну зарплату, а когда начинаешь работать, начинают придумывать разные взыскания для удержания премии с ЗП. Премии лишают без приказов, без распоряжений, говорят, «что положен оклад, а премию платить не обязаны». Слесарей не хватает. Технику ремонтируют водители, потом грязные садятся за руль. Начальник автобазы постоянно на всех кричит. Не каждый уважающий себя водитель будет терпеть к себе негативное отношение. Из-за него все механики и водители уходят. За техникой он вообще не следит. Техника вся разбитая, её эксплуатировали много лет, а теперь держат для тендеров. Запчасти из-за экономии покупают б/у или самого низкого качества, и вследствие этого водители сами на трассе потом за свой счёт покупают нормальные запчасти и мучаются, меняют их. Инструмента ни в одной машине нет. Если у кого и есть инструмент, то только купленный за свой счёт. Гиперконтроль топлива, постоянно пишешь объяснительные и пояснительные за каждую каплю. Про работу на вахте лучше вообще ничего не писать, дают балок, который... Далее →
-
✓ ПреимуществаЛояльный руководитель, хорошая заработная плата, ясный и понятный функционал. Во время работы сталкивался с различными трудностями, но руководитель всегда подсказывал, коллеги помогали. Поэтому, для меня как новичка в этой сфере, работа дала очень много знаний и опыта. Работой я очень доволен; уволиться пришлось из-за учёбы. Далее →✗ НедостаткиНе встретил Далее →
-
-
Уроды, недоверие полное. Ты не человек… не грамотные … Далее →
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиДиректор просто «гений»! От его необдуманных, а порой и глупых идей страдают все и всё, очень много пустых слов и такое же большое количество обещаний. Не дать вовремя, в числа, прописанные в договоре о найме, белую копеечную зарплату без предупреждения — это в порядке вещей, я молчу уже про черную зарплату. Очень много простоев, две недели — это нормально. Очень много холостых пробегов от 1000 до 4000 километров пустым — это нормально. Оплата за пройденный километр всегда разная, на усмотрение директора, узнаешь только на выгрузке или по приезду в Питер, но существует некая табличка, которую директор придумал сам, но и сам её не придерживается. Разом от него по приезду с рейса ушли 4 водителя, естественно расчет заработной платы был каждому индивидуально, а груз везли все четверо, абсолютно одинаковый. Все, что написано в объявлении, он физически не способен платить! А если и способен, то потом, когда-нибудь! И техника вся на Авито продается! Далее →
-