Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге
Ищете работу водителем в Санкт-Петербурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Санкт-Петербурге для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Санкт-Петербурге
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Санкт-Петербурге?
Сотрудники указывают зарплаты от 16 000 до 110 000 руб.
Средняя зарплата 42 500 руб. в месяцЭто на 49% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (888)
-
Договор заключаешь с одним юр. лицом, машина принадлежит другому юр. лицу, деньги переводят через третье, частное лицо. В договоре кабальная система штрафов, и при расторжении договора делается так, что депозит не возвращается по разным надуманным причинам. Одним словом, откровенное наглое кидалово! Далее →
-
Руководящие должности занимают совершенно некомпетентные люди. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаПочти белая зарплата, почти нормальные условия труда. Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем «Газели», да, конечно, водителем легкового автомобиля. За 1 год 8 месяцев работы на данном предприятии официальное повышение зарплаты было три раза. Так называемая индексация. В итоге первая зарплата год и 8 месяцев назад была, это 2022 год, в районе 44 000 руб. уже на руки на карту, а после трёх индексаций зарплата стала 52 000 максимум. В чём проблема? Проблема в том, что зарплату выдают практически таким вот образом: есть какой-то оклад, наверное МРОТ, а всё остальное тебе добивают премиальными. Что-то не понравилось руководству или что-то ты немного не так сделал, или что-то проблемы у фирмы, тебе начинают немножко урезать зарплату. Между трёх индексаций разница составила где-то 8 000 руб. При работе водителем и грузовика, и легкового автомобиля нужно понимать: работа разъездная не только по городу, а 50−60% — это карьеры, расположенные в разных частях Ленинградской области. А это значит, что ты сел за руль в 8:30 утра, ну и как правило, до вечера до 16:30−17:00 ты возвращаешься на базу, полностью отсидев одно место и устав. Погрузки-разгрузки, документы, отдача-передача, доехать дороги плохие,... Далее →
-
✓ Преимущества«Белая» и своевременная зарплата, оплачиваемый больничный, гибкий график, удобное расположение базы в Санкт-Петербурге, в наличии много новых автомобилей (Газель Некст). Коллеги-водители отличные парни, которые помогут разобраться в чем-либо. Далее →✗ НедостаткиОтзыв оставил реальный человек, который поработал там буквально 2 недели, на большее меня просто не хватило, хотите верьте отзыву, хотите проверяйте лично)) Самый главный недостаток — логистика, такое ощущение, что маршруты составляет человек, который за рулём вообще ни разу не сидел. В маршрутных листах слишком много несоответствий (контактные телефоны, время работы приёмки, отсутствуют фактические названия точек, только юридические названия, что усложняет поиск и на это уходит лишнее драгоценное время) На стажировку закрепляют за опытным водителем, который давно в компании и катается строго по одним и тем же точкам, из-за чего экономит огромную кучу времени и освобождается реально рано. Стажировка по факту является заманухой, когда ты смотришь, как работает опытный человек, все кажется нормальным, но когда начинаешь ездить один, начинается просто сущий кошмар. «Свой» маршрут выделят непонятно когда, всё время пихают в абсолютно разные концы города + не редко в область. К новичкам у логистов просто скотское отношение, они видимо считают, что человек без опыта прямо сразу же начнет идеально все делать. Пихают на самые отстойные гипермаркеты, с неадекватными приёмщицами, куда опытные водители даже не подумают ехать. А у тебя, как... Далее →
-
✓ ПреимуществаЛояльный руководитель, хорошая заработная плата, ясный и понятный функционал. Во время работы сталкивался с различными трудностями, но руководитель всегда подсказывал, коллеги помогали. Поэтому, для меня как новичка в этой сфере, работа дала очень много знаний и опыта. Работой я очень доволен; уволиться пришлось из-за учёбы. Далее →✗ НедостаткиНе встретил Далее →
-
-
✓ ПреимуществаБелая, своевременная ЗП, единственный плюс. А ну еще наверное, то, что она еще и во время приходит. Хоть и маленькая. Далее →✗ Недостаткиооо «Энергомонтаж» входит в состав ГК 1520. Автобаза находится в посёлке Семрино, пока доберёшься, пока вернёшься, времени на отдых вообще не остаётся. Никому не рекомендую трудоустраиваться в ООО «Энергомонтаж». Большая текучка кадров. Низкая оплата труда. Обещают одну зарплату, а когда начинаешь работать, начинают придумывать разные взыскания для удержания премии с ЗП. Премии лишают без приказов, без распоряжений, говорят, «что положен оклад, а премию платить не обязаны». Слесарей не хватает. Технику ремонтируют водители, потом грязные садятся за руль. Начальник автобазы постоянно на всех кричит. Не каждый уважающий себя водитель будет терпеть к себе негативное отношение. Из-за него все механики и водители уходят. За техникой он вообще не следит. Техника вся разбитая, её эксплуатировали много лет, а теперь держат для тендеров. Запчасти из-за экономии покупают б/у или самого низкого качества, и вследствие этого водители сами на трассе потом за свой счёт покупают нормальные запчасти и мучаются, меняют их. Инструмента ни в одной машине нет. Если у кого и есть инструмент, то только купленный за свой счёт. Гиперконтроль топлива, постоянно пишешь объяснительные и пояснительные за каждую каплю. Про работу на вахте лучше вообще ничего не писать, дают балок, который... Далее →
-
Уроды, недоверие полное. Ты не человек… не грамотные … Далее →
-
✓ ПреимуществаНету Далее →✗ НедостаткиДиректор просто «гений»! От его необдуманных, а порой и глупых идей страдают все и всё, очень много пустых слов и такое же большое количество обещаний. Не дать вовремя, в числа, прописанные в договоре о найме, белую копеечную зарплату без предупреждения — это в порядке вещей, я молчу уже про черную зарплату. Очень много простоев, две недели — это нормально. Очень много холостых пробегов от 1000 до 4000 километров пустым — это нормально. Оплата за пройденный километр всегда разная, на усмотрение директора, узнаешь только на выгрузке или по приезду в Питер, но существует некая табличка, которую директор придумал сам, но и сам её не придерживается. Разом от него по приезду с рейса ушли 4 водителя, естественно расчет заработной платы был каждому индивидуально, а груз везли все четверо, абсолютно одинаковый. Все, что написано в объявлении, он физически не способен платить! А если и способен, то потом, когда-нибудь! И техника вся на Авито продается! Далее →
-
-
-
✓ ПреимуществаЗП выше конкурентов Далее →✗ НедостаткиВсех приветствую. Совсем не собирался что-то писать после долгих лет работы в данной компании, но не дают покоя лжеотзывы предыдущих комментаторов или сплетни, которые просто уже надоели. Начну, наверное, с места моего пребывания в лице сотрудника компании Комус. Много лет трудился на РСД НОРД. Коллектив. Никого обижать не буду, но и выделять тоже. Все водители и экспедиторы приходят сюда работать и зарабатывать. Кто-то уже давно в строю, другие только начинают трудиться. Всегда находили общий язык, который помогал нам вариться в одном котле. Целенаправленнее будет обсудить наше руководство! Кто бы что ни говорил, кто бы что ни писал, но я не могу понять, как еще до сих пор г. Эдуард продолжает руководить процессом погрузки на РСД? С первого дня своего участия в лице диспетчера он дал всем понять, что карьера для него — это главное. Постоянные собрания, разбор проблем в работе были всегда односторонние. На все просьбы, замечания и предложения, которые хоть как-то могли облегчить труд и нормализовать рабочий процесс при погрузке, никогда не доводились до руководства. Ну, а если доводились, то немного в другой форме. Но об этом чуть позже… Коллектив так и не понимает, зачем бригадиру РСД помощник. [Е.] И. выполняет... Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ никаких преимуществ Далее →✗ НедостаткиИП Дивникова Анна Викторовна огрнип 321 784 700 095 073 она же: общество С ограниченной ответственностью «Крашстоун» ОГРН 1 237 800 137 079 общество с ограниченной ответственностью «Алгоритм» ОГРН 1 237 800 058 143 общество с ограниченной ответственностью «Нерудторг» ОГРН 1 207 800 137 434 Состояние парка из 6 машин крайне плачевное. Практически все сцепки битые. В роли механика выступает некий [В.] (7 (-) 35−55), супруг [Д.] Анны [В.]. Отношение к водителям крайне негативное изначально. [В.] винит всех водителей во всех своих неудачах, называя водителей «нищебродами», «пидаболами» и т.д. (цитаты из сохраненной личной переписки). Состояние салона автомобиля напоминает свинарник. При этом [В.] открыто дает понять, что это норма и химчистка никакая не обсуждается. Комплектность автомобиля перед работой не полная. Надо покупать самостоятельно такие вещи, как мясорубку, пистолет подкачки, и хорошо бы иметь свой инструмент, потому как его нет. Покупать вы будете все за свой счет, лишь только потом вам вернут ваши деньги и то не факт (мне за шиномонтаж на 3 с лишним тысячи так и не вернули, при том что я на этой сцепке не работал ни дня). Порядка 7-ми дней я провел под автомобилем, приводя его в рабочее состояние (установил переднее и заднее... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиИП Д. А.Н. огрнип 321 784 700 095 073 она же: Общество с ограниченной ответственностью «Крашстоун» ОГРН 1 237 800 137 079 Общество с ограниченной ответственностью «Алгоритм» ОГРН 1 237 800 058 143 Общество с ограниченной ответственностью «Нерудторг» ОГРН 1 207 800 137 434 Состояние парка из 6 машин крайне плачевное. Практически все сцепки битые. В роли механика выступает некий [В.] (7 (-) 35−55), супруг [Д.] Анны [В.]. Отношение к водителям крайне негативное изначально. [В.] винит всех водителей во всех своих неудачах, называя водителей «нищебродами», «пидаболами» и т.д. (цитаты из сохраненной личной переписки). Состояние салона автомобиля напоминает свинарник. При этом [В.] открыто дает понять, что это норма и химчистка никакая не обсуждается. Комплектность автомобиля перед работой не полная. Надо покупать самостоятельно такие вещи, как мясорубку, пистолет подкачки, и хорошо бы иметь свой инструмент, потому как его нет. Покупать вы будете все за свой счет, лишь только потом вам вернут ваши деньги, и то не факт (мне за шиномонтаж на 3 с лишним тысячи так и не вернули, при том, что я на этой сцепке не работал ни дня). Порядка 7-ми дней я провел под автомобилем, приводя его в рабочее состояние (установил переднее и заднее освещение;... Далее →
-
✓ ПреимуществаНе смогла пройти мимо, и не написать свое мнение! Поражаюсь на злобность, тупость и полную неадекватность пишущих ниже людей… Компания постоянно развивается. Всегда прислушиваются к своим сотрудникам. Готовы к улучшениям и изменениям, тем более если касается работы обычных продавцов. Да, есть минусы везде — но зачем так нагло врать и писать гадости, не понятно за 2 года работы мое отношение к этой компании только положительное. И когда уходила не было никаких претензий ни со стороны коллектива, ни тем более со стороны руководства. Вот Что я могу отметить в +: — Расположение магазина — в основном всегда рядом с домом. А если вдруг переезжаешь — то пойдут на встречу и переведут на другой адрес — Своевременная выплата зп. За 2 года задерживали 1 раз на 1 день — но выплачивают всегда все в полном обьеме. Вся информация по премии всегда в открытом доступе для продавцов. Не знаешь за что получил — зайди и посмотри, все четко и понятно. — Лояльное и понимающее руководство. Всегда идут на встречу, и помогают решить любые вопросы. Да, бывают ругаются, но всегда за дело. — Обучение — вся информация предоставляется. Единственное не всегда во время, особенно по новым кормам, а также ошибки — но их вроде всегда исправляли, когда про них писали в комментариях. — Есть возможность подработки —... Далее →✗ НедостаткиВот из-за таких идиотов, которые пишут всякую чушь, многие сомневаются и идут работать действительно в сложные компании. Минусы: — летом было жарко: кондиционер не везде есть, и это печально — долгие инвентаризации, и все вручную (это прошлый век, ребят) — переоценки — тут, конечно, надо что-то делать, очень много ошибок и, видимо, системных, очень много расхождений после прогрузки цен. Страдают только неответственные сотрудники, а продавцы в магазинах ( — работа склада и некоторых водителей. Товар собирают ужасно, очень много расхождений. А водители грубияны. Ребята, не ведитесь на всякую чушь. Работа — есть работа. И есть обязанности и задачи, которые надо выполнять в полном объеме (так везде) Спасибо Petshop за хороший опыт и знания. Далее →
