Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Ищете работу водителем в Санкт-Петербурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Санкт-Петербурге для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Санкт-Петербурге
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Санкт-Петербурге?
Средняя зарплата 39 575 руб. в месяцЭто на 53% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →Города:
Отзывы (880)
-
Не советую работать в этой компании, даже идти на собеседование и тратить свое время на эту шарагу. Сотрудников ищут на hh.ru через юр. лицо — Транс Трейд, т.к. уже через Блок Спб видимо не найти. Директор [Б.] [В.] — неуважительно относиться к своим сотрудникам, хамит, считает себя видимо царем и на правах директора может себе позволить все, что ему вздумается. Все видимо потому, что у него нет семьи и у него вечный спермотакзикоз, который бьет в голову, которая и так уже не соображает. З/п серая, можете получить ее не в полном объеме, т.к. с вас удержат за какие-нибудь штрафы, которые вздумается. Кинут на з/п на раз два. На сайте hh.ru написана одна з/п, по факту будут предлагать меньшую под разными предлогами — мало опыта, не работал с номенклатурой и т.д. Те люди, которые работаю по сегодняшний день — видимо они не нашли еще замену этой шараге в такое нелегкое время, вот и сидят работают, а сами втихаря резюме свои отправляют в компании и думаю, как бы свалить от этого идиота директора. Я не понимаю, за что можно держаться в этой конторе — роста никакого, з/п серая, штрафы постоянные и коллектив не сплоченый — каждый сам за себя (большинство по крайней мере) Ходят на работу,... Далее →
-
Не теряйте свои нервы и время, в компании dimex. Каждый, с кем приходилось общаться, в курьерской службе, ищет себе другую работу. Водители терпят хамское отношение, низкую зарплату и откровенную глупость логистов. Переработку никто и никогда не оплачивает. Только делается вид. В порядке вещей, задержаться на складе до 20-21ч. Т.к. водитель-экспедитор, выполняет ещё две обязанности: грузчика и кладовщика. Половину посылок, возвращается вечером на склад, т.к. 35 адресов за день, объехать не реально. Коллектива там нет-каждый сам за себя. Текучка страшная. По пол-года стажа нет ни у кого. В январе поменялся директор: новым стал [М.] А. Д. Видимо, чей-то знакомый… Как профессионал «0».Высокого мнения о себе. Люди для него мусор. Ушёл я из DIMEX без сожаления, т.к.отрицательный результат тоже результат! Проходите мимо! Далее →
-
Не знаю как на производстве, но от водительского состава скажу: хотите бесплатно как на галерах., — то это в термексе. Оклад чисто на договоре, командировочные идут с премиальных которые на Газели 18%, на меж городе 14%., в итоге где-то: ЕСЛИ перевести в рубли — километры, то 3руб км, и не важно на коротком ты (до 1000км), или на длинном фрахте. Раньше был другой директор, ездили норм, по 6 руб с колеса, а теперь выходные берешь с руганью как будто то ты им должен., и З/П никакой… Еще и продали наши загрузки [Д.] линиям за 70 000 в любое место доставки, а свои машины побираются на обратках, тех что Деловые Линии и возовоз не берет… Ставку делают на пенсионерах которым деваться некуда, а до пенсии доработать надо.. Думаю нормальный человек сюда работать не пойдет. Далее →
-
Работодатель не добросовестный! Машины старые, требуют постоянного ремонта. Зап. части ищет старые, подешевле, а пока ищет — водитель сидит без работы…, а потом водитель ремонтирует машину и во время ремонта ему не платят ни копейки! Рейсы тоже ищет долго, поэтому их получается мало — итог: водитель сидит и без работы, и без денег. За рейс оплачивает только тогда, когда заказчик оплатит заявку (проконтролировать не сможешь, поэтому постоянная песня, что ждем оплату). Но самая главная проблема — в алкоголизме работодателя: уезжаешь в рейс, потом после выгрузки ждешь, пока он пропьется или приедешь с рейса, а он даже трубку не берет, и это может продолжаться 2−3 недели! Потом у него нет денег на топливо… И так по кругу… Поэтому водители от него сбегают, и он ищет новых водителей постоянно! Далее →
-
Ужасная компания. — официально не устраивают. — придется в начале положить 5200 на депозит + купить ремни/пленку/ — 1300 + заправить бензином и газом — 2000р — итого 8500р, нужно потратить тебе, еще ничего не заработав. — машины в ужасном состоянии, постоянно ломаются — начальство относятся к тебе как к скоту! — приложение виснит, с тебя списываются штрафы. — могут в конце рабочей смены 13 часов, отправить за 200 км от города, с себестоимостью 600р. — заработать практически нереально! Далее →
-
Я в 4 схожих компаниях работал и скажу, что Грузовичков не самая плохая. Да, проблемы бывают, особенно сейчас, когда заказов практически нет. Да и небольшое сокращение штата сотрудников было, но за 3 года работы, я не помню чтобы меня лишали премии или не платили зарплату. Всегда на карту получаю в один и тот же день. Сейчас у меня плановый отпуск, отпускные получил как полагается. Что будет потом, не знаю. Но у меня нареканий или выговоров не было, думаю что продолжу работать. Поскольку начальство лояльное, хотя это от региона зависит. Далее →💬1 комментарий
-
Начальник транспортного отдела [Ф.] [Е.] нанимает любых водителей категории ВС, лишь бы работали день и ночь, без смены. Денег не платит. Водителю за полтора месяца заплатили 11 тыс. То, что обещает и говорит- полный обман! Водители не ходите туда! Обман! Далее →
-
Добрый день. Попытался трудоустроиться в эту компанию, благо коренной житель и «Грузовичкоф» на слуху и на виду. Этап первый — дозвонился до «отдела кадров». Отдел кадров оказался одной девушкой Анной (мой вывод основан на том, что я звонил по телефону отдела кадров неоднократно и всегда попадал на одну и ту же Анну), которая дала мне номер телефона, куда я должен был отправить на проверку свои документы на проверку через ВатсАп. Хорошо, отправил фото документов, получил ответ «Добрый день, документы приняты». Кстати, как потом выяснилось, что документы приняла тоже эта же самая человек-ОтделКадров [А.] только по другому номеру. Спросил, когда ждать обратную связь, ответили, что в течение нескольких дней. Прошло три дня. Неделя. Две — ответа нет. Я позвонил, мне ответила та же [А.] что «извините, в течение пары дней с Вами свяжутся». Окей, буду ждать. Прошла неделя… Звоню опять, мою трубку не берут, пишу в ВатсАп, сообщения читаются, но ответа нет. На третий день дозвонился кое-как, написав перед этим гневное сообщене в ВатсАп по поводу небрания трубок (хотя по большому счёту после такого отношения уже надо было всё понять и не пытаться дальше). Записали на собеседование-инструктаж на завтрашний день. Этап второй.... Далее →
-
улучшить, можно улучшить город Санкт-Петербург, если забрать лицензию у этих уродов! Транс-балт, вест сервис Пидыравто, это все одна компания разбитая на множество, а теперь Ещё и нта национальная транспартная ассоциация! март апрель май кинули проктически все х водителей на зарплату массовые увольнения без пречин отправка за свой счет в отпуск на 3месяца выплат ноль! не довоз по 100 по 200 тысячь на водителей, водителей загнали в долги, кто остался отдовать да вы просто терпилы! Шлите их по дальше, ребята не ведитесь на их очколизство, работы с водительскими правами кат в, с, д достаточно, а эти ур-ды пусть сами содятся за руль и пашут! Далее →
-
Всегда приходится выслушивать оскарбления в свой адрес от заказчиков. Т. к они всегда обманывают своих клиентов. После клиет с администратором договариваптся, а сотрудников штрафают! Далее →
-
Ужасная компания! работают два человека, которые и зарабатывают деньги, пилят между собой, один это директор, другой это его лучший друг, есть ещё логисты, один адекватный парень, вторая глупая женщина, которая в логистике ничего не понимает, ещё и мутит с одним из водителей, грязь и бардак в офисе, контора которая позиционирует себя с такой продукцией, в таком сраче быть не должна, огромное неуважение к работникам, всё говорится за спиной, директор Молкома не заслуживает этой должности, авторитета нет никакого, двуличный человек, итог:не суйтесь в эту компанию, хорошего там ничего нет. Далее →
-
Меня как сотрудника компании Технохолод штрафовали каждый месяц под разными предлогами. Технологическое оборудование для общепита которое продает компания требует аккуратной перевозки, что не возможно проконтролировать на 100%. Устроился с надеждой на лучшее в ООО Технохолод инн 2 901 092 040, что находится в СПБ, улица Вербная, 27. Работал водителем на автомобиле Газель и Ивеко. Перевозил борудование для общепита. Зарпалта в компании Технохолод серая, минимальная по Питеру официально, а остальное в конверте. Есть переработки за которые не платят, командировки оплачиваются в соотсветствии с законом. Разгрузку оборудования никто не оплачивает, а своих грузчиков у компании нет. Есть распоряжение начальства чинить авто своими силами, но доплаты нет. Штрафные санкции снижают з/п в несколько раз. Работать можно, но только если очень нужен стаж работы. Далее →
-
Здравствуйте ребята! Я хочу вам рассказать, что вас ждет на данный момент в этой компании, не советую идти не водителем, не специалистом пункта выдачи заказов! Водителям так же создали условия еще хуже. Я успела тут проработать полтора года. Сначала вы стажируетесь на точке где 3 человека в смену, потом вас отправляют на пвз где вы сидите один. И если выдача не большая вам повезло (потому что зп не от количества выданных, а просто), а если большая выдача вы не пообедаете спокойно, не покурите, не в туалет не сходите, так как эти люди идут постоянно за своими заказами, вы не успели их еще принять, они уже будут у вас на пвз. Пункты выдачи могут вам достаться ужасные, кому без туалета попадался, кому с тараканами, крысами, или вовсе без отопления. В праздники, в пандемию, когда угодно вы будете работать до последнего, даже в нг до последнего! Ваша задача будет: принимать заказы, выдавать, принимать возвраты, делать уборку. Недавно поменялся руководитель, Тагир, столкнетесь еще с этим слизнем. Очень мерзкий человек, он не нацелен компанию поднять, это додик, который оказался у такой должности скорее всего по знакомству. После его прихода понеслась текучка. зп 30тр, он хочет чтобы мы мыли мало того, что все... Далее →
-
В офисе вам будут рассказывать как все хорошо и просто. На вопрос, а почему о вашей компании пишут плохие отзывы бывшие сотрудники нам ответили: «Это пишут люди, которых уволили за воровство!» А далее я распишу как проходит рабочий день в булочной, и вы сами решите насколько это правда. Рабочий день начинается в 6 утра, вы в одного разгружаете около 20 палетов хлеба, палеты должны пустые уехать с водителем, то есть ты только от этого вспотел как [censored] а рабочий день только начался, далее ты выпекаешь все мелкаштучку, делаешь кондитерку, тут же моешь, подметаешь, и это помимо того что ты еще стоишь на кассе один до обеда, с 6 утра до обеда ты [censored] в одного. Далее в течении дня, тебе надо постоянно все намывать кругом, ибо провека вот вот должна приехать, у тебя разрывается рабочий телефон от тупорылых поручений, каждый час надо скидывать фото чистых полов, чистых пополненных витрин. Максимум можно заработать в месяц 18 тысяч, и при этом будешь работать как не в себя, приходя домой с болью в спине и ногах. На этой работе остаются только те, кто боятся искать что-то и их устраивает такое скотское отношение к себе.... Далее →
-
В глав офисе вы проходите собиседованиям, там вас учат специально обученные рабы, что бы вам врать. Они рассказывают что будете получать кучу заказов и получать минимум 3 к в день. Что все отзывчивые, что все любят эту компанию. Нет господа. начинается когда вы должны положить депозит и все тут ты рыбка попалась и по итогу будет у них на считу и они что за хотят и будут с ними делать. После ты едешь на их раб базу где будешь знакомиться с тупыми начальниками, кторым просто [censored] на тебя и что с тобой будет. После ты получишь свой металлолом на котором благополучно будешь приносить деньги, только этой компании. Запомни заказов очень мало, заказы все нищебротские, а компания сразу забериает с депазита себе 60 % а 40% тебе, но в этих ещё с тебя газ и бензин. Тоесть ты будешь работаь рабски пол дня и получаешь только 200 рублей. Вернуть депазит ты уже не можешь, они придумают как его оставить. Будут кучу штрафной и всякой жести из-за которой ты не сможешь заработать и потратил свое здоровье и деньги на прасно и ни одна там тебе не поможет. Далее →
-
Теперь о грустном…в большей части компанией руководит [Ж.] [И.] Геннадьевич (погоняло ИГ и далее по тексту) и его жена [Ж.] [Е.] [Н.] (аналогию с кликухой проведите сами). К ИГ как к мастеру своего дела и понимании шинного бизнеса претензий почти нет, как и к жене, она в целом очень умная женщина, но чисто с человеческой стороны данные персонажи полное г…о. Сотрудников за людей не считают, это просто каменная брусчатка дороги по которой они идут к успеху (но по ходу брусчатка кончилась как и успех, не успев начаться). То, что в компании абсолютно нормально 10 числа, в день зп получать еще только аванс за прошлый месяц, а ЗП в аванс сл. месяца это норма (не есть места и похуже). То, что выдачу денег (серой части зп) каждый раз ограничивают 100 000р или сейчас уже 50 000 р в день, хотя насколько мне известно сейчас нельзя выдать более 50% от находящихся в кассе денег. Т.о. мало того, что вы НЕ получаете свою зп вовремя, дак еще и получаете ее частями, пока семейство [Ж.] вашей ЗП оплачивает свои долги и живет не думая о вас. Переходим на следующий уровень маразма. То что в компании оформление по ТК, претензий нет, но отпуск вам оплатят только... Далее →
-
-
Работал в течении месяца водителем курьером по доставке пиццы в Московском районе СПб, на Новоизмайловском пр.д.46 корп.2. Работы очень мало, отношение руководства наплевательское, зарплата серая, выплачивают не регулярно, последнюю з/плату за две недели не выплатили вообще. Контракт на руки не отдали. Штрафов вроде бы нет, но в качестве наказания не дают работу. Кроме этого заставляют формировать заказы и собирать упаковочные коробки для пиццы. Кормят бурдой из макарон, курицы и картошки, гадость редкостная. Расходы на бензин и телефон не компенсируют. Комната ожиданий для курьеров, совмещена с кухней и ожидать приходится стоя. Проход (выход) заставлен коробками для пиццы и очень узкий и в случае эвакуации неизбежен затор. В связи со всем выше сказанным, огромная текучка кадров, старых сотрудников, за исключением 2-х «своих» сотрудников по этому адресу со мной одновременно не работало. Все мои жалобы на невыплату зарплаты остались без ответа, а в отсутствии контракта, судиться бесполезно. На руках остались только накладные на доставку. Далее →
-
Тотальная ложь. Начиная от собеседования где вам обещают сказочные условия и зп, заканчивая прощанием с сотрудниками. Врут на каждом шагу и учат этому сотрудников, так что даже заказывать перевозки у них не рекомендую, сплошное обдиралово. И да задержка ЗП, с января большинство сотрудников не видели выплат, самые терпильные работают до сих пор. кто поумнее уже попрощались с ними. и пока не было выплат негатив в сторону «компании», если ее можно так назвать продолжится. это только начало Далее →
-
Было бы все замечательно, если в плюсах было хоть немного правды, но на самом деле, за 3 года работы в компании замечательного директора видела 1 раз, больше гордость видимо не позволяет как-то пообщаться со своими сотрудниками. Но это мы как-нибудь переживём, деньги бы лучше платили, а то за 3 месяца я так и не увидел их. Последним выплаты у меня были 20 февраля (10 тр.), сегодня 14 апреля. Как кормить жену и детей, наша компания нам не подсказывает, а только сокращает нас, записывая видео в Инстаграм, как они сохраняют рабочие места. Пусть горит эта компания вместе с этим же руководителями. Далее →
-
Отдел разваливается, половина работников ушла, собираются уходить другие, и все из-за долгов по зарплате, тех, кто активно требует зарплату, вызывают с удаленки в офис, якобы снова будем работать там, а остальным велят поддерживать эту ложь — ведь офис закрыт. Видимо, хотят отобрать единственное доказательство работы в компании — компьютеры, ведь официальное трудоустройство здесь только обещают. Долги по зарплате до сих пор гасили кусками по 10 тысяч раз в 2–3 недели, вот только недавно выплатили за декабрь, и некоторые счастливчики полычуили 8–10 тысяч за январь. Некоторым уволенным сотрудникам не заплатили еще и за декабрь. Начальства, это, естественно, не касается, свои 100 тысяч Шкуратова [Е.] получает сполна, да еще и вымогает с сотрудников деньги на подарок своему заму — вы же получили аванс! Да, представители компании — не трудитесь писать здесь свои сожаления, скоро вам действительно придется сожалеть, ославим вас везде. Не ходите туда работать, там к людям относятся как к инструментам для зарабатывания денег, не более того. Я и сама уволюсь с мая. Далее →