Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Ах, недостатки… Не хватит и всего сайта, чтобы их расписать. На складе пашешь как конь или как сразу два. Денег платят оклад и не более. Премия раз 2 — 3 месяца. На моих глазах отправляли водителей на 800 км, а это и не придел, ибо маршруты у них я вам скажу.. На полностью неисправных автомобилях. А ведь всего 3 машины в парке! 2 газа и какая-то иномарка. На таких колёсах ездить в Псков или Новгород.. я бы не рискнул. Денег на ремонт со слов водителей явно жмут. Из людей выдавливают все соки! Как говориться, работать там только за идею и не чуть не больше. Начальник склада, этот нискорослый чудик — [С.] Некомпетеньный человек, ни в чем не разбирается. Боится всех и всего, только требует. На счет директора ничего сказать не могу — с виду, хороший мужик. Но складом и водителями не контактирует вовсе. Далее →

1.Стоимость поездок для водителя в городе Санкт-Петербурге очень занижена, комиссия с поездки до 30% яндекса парка и тд.! 2. бонусы СМЕХ от 39 руб. до 100 руб. за поездку, это только в часы пик. И то могут начислять по разным причинам. 3.ГРАЖДАНЕ С соседних республик заполонили ЭТОТ РЫНОК в 90 % за рулем. ТАК хочется ЧТО БЫ яндекс очнулся, ЧТО ОН творит! Далее →

Учитывая копеечные заказы и быдло клиентов вы ещё более маразматично относитесь к блокировке авто. В спб самонадеянный дебил контроль авто помятые машины после дтп допускает, а с трещинкой в лобовом нет, его выбор чисто на симпатию к водителю идёт.сам не соблюдает очередь осмотра, а после замечания сразу тебя топит, фотки стекла со всех ракурсов с увеличителем делает…мол нельзя ему делать замечание, а сам ведёт себя крайне нагло Далее →

Братишка, не вздумай водителем «С» или «В»! Для начала тебе посадят на убитый (страшный как ядерная война) Porter на два месяца. Потом начнут перепадать рейсы на машинах народа, но они в таком же убитом состоянии: резина лысая до корда, рулевое в хлам, летом большинство кипят, коробки ловят клина. В Питере парк обновлять НЕ БУДУТ еще год. Если нет рейса на тебя, то морозь [censored] (или дохни летом от солнца) НА УЛИЦЕ на базе за 700 руб. от 7 утра и до 13.00 (или тащи логистам коньяк). Зарплата: 20.000 оклад, остальное досчитывают как премии. Если больничный: считают от оклада, т.е за день больничного рублей по 300 (на хлеб и воду) на карту. Если какой залет: уволят только с голым окладом. Всё по товару (все твои пересорты, недогрузы склада или чего на магазинах лишнего на паллете скинул) с зарплаты (а на 2400/смена и так не разгуляешься). Чаще работаешь по 13 часов (а то и 14), чем по 9 часов. Особенно в командировках будешь упахиваться. 30 декабря, 3;4;5;6;7;8;9 января,... Далее →

Пробовал работать в Яндекс Такси в СПБ. Арендовал машину в таксопарке на 4 дня, работал по 10−15 часов в день. Заработок за 4 дня — 300 рублей! Такое ощущение, что водитель является машиной по перекачиванию денег от клиентов в другие организации. Работаю я, а зарабатывают: Яндекс (комиссия Яндекса 20%!, таксопарк (аренда машины -1600 рублей + 4% комисси (итого общая комиссия — 24%!)) и конечно же сети АЗС (за 4 дня на бензин 2300 рубл.)) Таксопарк отвечает только за предоставление документов и машины, всё остальное за свой счет, КАСКО нет, любые повреждения машины не по ОСАГО за свой счет! если машину угонят пока вы будете отдыхать, то этот ущерб тоже ляжет на ваши плечи! Никому не рекомендую работать в Яндекс Такси. Далее →

Находится офис этой компании в корпусе на Южном рынке в С-Пб пр. Гагарина 34к3, что уже как бы настораживает. Пришел туда я устраиваться в июне 2019г водителем-курьером на своем авто. Контора занимается распространением-продажей скидочных дисконтных карт «PRO Движение». Принимает на работу и ведет дела [Н.] [В.] [П.] На просьбу сразу заключить договор [В.] [П.] пообещал это сделать завтра в следующую смену. На следующую смену снова на завтра. В итоге договор не был заключен вообще. Вы как курьер мотаетесь по городу и области пробег до 200км и более в день. Продаете клиентам эти карты 1500р\шт. На следующий день сдаете отчет, карты и выручку. Из вашей выручки [В.] [П.] оплачивает вам бензин, округляя в меньшую сторону и изначально [В.] [П.] не мог сказать из какого расчета будет оплачиваться бензин. В итоге 4.5р/км. Минимальный план доставок 10 точек по городу и области. Не карт, а точек. При этом гнать вас могут во Всеволожск, а потом в Гатчину например. Логистика супер. В итоге отработав 2 дня я был уволен как не справляющийся с минимальным объемом. 6 точек вместо 10. За этот день я выкатал 232км. Бензин В.П. оплатил даже не заглядывая в машину и на фото одометра на телефоне. Почему?... Далее →

Телефоны:+7(963)325−52-36, 8(963)325−52-36, +37 256 601 020 Email: murin_vitali@hotmail.com Сайт: www.murin.ee Объявление на Авито работа водитель Санкт-Петербург Адрес по объявлению: г. СПб Старо-Перерговский проспект дом 52 Фактический Адрес: Elektrijaama tee, 61 Narva 21 004, Estonia Контактное лицо: [В.] Бурак Убитая не обслуженная техника, при поломке в рейсе все делай сам за свои деньги т.к даже не переведут денег на оплату стоянки. При внимательном прочтении трудового договора с договором о мат. ответственности получается что работнику можно не платить, а вот удержания расписаны конкретно. Так же у них не законное требование ездить с выключенным прибором «платон» включать только при остановке сотрудниками естественно штраф будет на водителя и пока не оплатишь не поедешь т.к. фирма иностранная. Текучка страшная одним словом мошенники. Далее →

Обыкновенная посредническая шарага, коих полно в Спб. Офис грязный и тесный. Зп черная полностью, хотя на собеседовании вам будут говорить о полностью белой зп. График по 12 часов. Обед полчаса. Не факт, что вы на него успеете — единственный небольшой стол, за которым можно пообедать, занимает начальница, которая регулярно проводит там совещания с другими сотрудниками. Так что извольте обедать либо за пределами офиса, либо за своим компьютером, дамы и господа. Контора, которая позиционирует себя как экспертная служба и партнер ресторанов, на самом деле ресторанам [censored] не нужна — нормальному ресторану не нужны посредники, которые будут клянчить свои комиссионные в конце каждого месяца и мешать работе персонала ресторана, занимая линию. Огромное количество входящих звонков, большинство из них не по адресу — звонят все, кто ни попадя, от водителей, которые привезли продукты в ресторан до коллекторов (спасибо очень тупо настроенной контекстной рекламе — благодаря ей, 90 процентов людей, дозвонившихся до вас, не знают о компании ничего — изначально люди звонят в ресторан, но попадают на ресторейтинг. Преимуществ никаких в их бронировании нет — компания так же ПО телефону осуществляет бронирование, то есть убеждает человека забронировать ресторан, вешает трубку, звонит в ресторан и делает все то, что изначально хотел... Далее →

Серая зарплата. Договор не заключается. 5 лет работала там даже без сан.книжки, всем пофиг. Некомпетентное начальство, которому интереснее обсудить личную жизнь сотрудников и перемыть кости. Водителей транспортной службы понабрали будто от пивного ларька (одни быдло и хамло). При увольнении выходного пособия конечно же нет. График не нормированный. Далее →

Могу сказать, что контора гнилая на людей. Коммерческий [Е.] создаёт видимость работы, пытается из себя чего-то показать, а по существу в телефоне регулярно рубится, иногда вспоминая заглядывать в почту, чтобы узнать, что там ему сверху прилетело. Если прилетело, сразу начинает движуху, штрафами стращает, потому как видимо кроме как штрафами ничем больше не умеет руководствоваться и управлять. В общем всё что связано с рублем и увольнением — это он первый, а так в принципе просиживает свою жирную Ж…Если вы [censored] то возможно сработаетесь. Если держите своё мнение и недовольство в себе, то тоже ничего. А вот логистку он уволил нормальную, опытную, со стажем в компании по личным интересам. [Ж.] ещё тот. Так её день в день не рассчитали. И как крысы глаза опускали и взгляд теряли от неё. В общем крысятничают Толстобрюхий с директором. В рознице текучка, никто не усиживает, вечные очереди из клиентов. В опте тоже текучка. У водителей тоже. На складе гастеры работают и там же живут. Работа там не пойми как налажена. Далее →