Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7544)
-
Шарага ещё та. Если вы решили тут поработать водителем, то вас ожидает следующее. Водителем вы будете в последнюю очередь. Вы будете вдыхать пары растворителей полной грудью (летом вонь неимоверная), грузить, мыть всё, что можно помыть, выполнять функции разнорабочего, летом вас ожидают незабываемые работы в полях :). У пана директора есть 5−6 участков, которые вы будете усердно косить с утра до вечера за бесплатно, и спасибо вам хрен скажут. Возить вы будете опасные грузы (растворители, химические отходы), если у вас нет допуска, то шеф вам расскажет, как надо обходиться без него :). Штрафы все на вас будут. И, увольняясь, вас 100% киданут на зарплату. Зарплата серая. Официалка минимальная первые 3 месяца, потом полностью серая. Далее →
-
Увидел рекламу о наличии мест водителя-курьера в моем городе. Позвонил, предложили на выбор две точки, Метро и мегамарт, выбрал первый вариант, т.к. ближе добираться. Назначили встречу с наставником через два дня в 15:00. Приехал за полчаса до назначенного времени, созвонился с наставником и, шок, штат водителей-курьеров в этой точке уже сформирован, а вакантные должности здесь ничто иное, как ошибка системы. Позвонил в службу поддержки, извинились, обещали найти что-то подходящее, перезвонили через день, предложили работать в Мегамарте, назначили встречу через пару дней в 10:00. Приехал, наставник телефон не брал, зашёл в магазин, работники в недоумении, ни о каком Сбермаркете у них даже и не слышали. Ну просто представьте ситуацию. Перезвонил в тот же вечер в службу поддержки, снова извинились, обещали подыскать что-то новое. На следующий день переназначили встречу в тот же магазин Метро, что указан выше, и дали телефон все того же наставника. Позвонил ему, вместе посмеялись, после этого я прекратил все попытки устроиться на работу в Сбермаркет. Как вам такое?). Далее →
-
Народ, я даже не думал, что такие разводы есть на работе! Это просто нечто; Устраивался водителем в Газелькин на их машину — все началось с вранья: Газ за их счет / по факту пополам, договора не было (боятся, просят, если поймают, то говори мол свою мебель везешь или в аренду авто взял), деньги надо СВОИ на счет положить, сначала сказали, чтобы не меньше 2-х тыщ, иначе штраф / по факту 4500 СВОИХ ДЕНЕГ должно БЫТЬ постоянно НА счету. Зачем? Вот здесь начинается самое разводилово: Ты кладешь на счет 4500. Тебе дают заказ и после сразу с твоего счета снимают 60% (их комиссионные). А заказы дают 2500 т. макс 3000 т. т. е. с этого заказа ты получишь 1300 как водитель, не грузчик. Заказ длится плюс-минус два часа. Потом еще заказ и опять также и еще третий. К примеру, три заказа. Они сразу забирают свои деньги. Ты заработал плюс-минус около 4000−5000 т. р. НО! На счете денег опять нет! То есть ты должен опять положить туда 4500! Из своих заработанных денег! Если меньше, например 3000 т., то они начинают снимать каждый час штраф 500 р. К примеру,... Далее →
-
Пригласили на собеседование, приехал, пообщались, сказали, что завтра на стажировку надо выйти покататься с водителем. Катался весь день, хотя работу знаю, уже работал в этой сфере. Позвонил механнику, что дальше, какие действия? Сказал, что надо с С.Б. пообщаться. Вопросы, допросы одни и те же задают. В общем, говорит, что все нормально, ждите, вам позвонят и выходите на работу. Жду 2 дня, присылают сообщения, что нет, вы не подходите, почему — непонятно. Вопрос, зачем надо было выходить на стажировку, если С.Б. что-то не понравилось. Далее →
-
Судя по всему, такая же шарага, как и ЦУМ (в который так же пытался устроиться водителем), прошел все этапы собеседования (онлайн, встреча на Киевской, полиграф + тесты), но перезвонили и сказали, что пока не готовы предложить с ними сотрудничать. Судя по количеству вакансий одной и второй компании, походу HR тупо отрабатывают свою зарплату перед руководством. Зря потраченное время.. Далее →
-
Жутко осознавать, что общественный транспорт в таком городе, как СПб, превратили в такую помойку. Не знаю, как в других парках, но шестой автобусный парк превратили в какой-то филиал ада для простых водителей-работяг. Самая ужасная должность в ГУП «Пассажиравтотранс» — это водитель автобуса, потому как водитель отвечает за всё, абсолютно за всё. И кроме водителя никто за что отвечать не собирается, особенно руководство. В 6 парке новый директор изобрёл суперсистему по добыче денег с простого рабочего люда. Работая водителем, ты платишь за всё, а именно: 1) Слесарю за ремонт, на запчасти (работать-то надо на чём-то, в противном случае будешь сидеть в парке за копейки). 2) Начальнику колонны, чтобы дали нормальный наряд. 3) Да и просто, если что-то случится, ты платишь в любом случае, виновен ты или нет. Подвижной состав убитый, машины держатся на честном слове, либо если их чинят сами водители. Получается, что руководству выгодно во всех смыслах: 1) Водитель либо заплатит в ремзону, чтобы автобус починить, а деньги, выделяемые государством на запчасти и ремонт, будут распилены и положены в карман. 2) Если, не дай бог, по техническим причинам случится авария, то платит тоже водитель, и ты ничего не докажешь. На выходе... Далее →
-
Получил приглашение на собеседование от ООО «Фокси» (Кантимировская 59а). Специально уточнил, не агентство ли, а прямой работодатель? Сказали, прямой. Соврали! Оказывается, набирают водителей со своим транспортом в большую транспортную компанию «ЗЕСТ-экспресс» (Дорожная ул. дом 3). Выписали договор и дали доверенность на работу от какой-то фирмы «ФАСТ Деливери». Какая связь у «Фокси» с «ФАСТ Деливери» и тем более с «ЗЕСТ-экспрессом» [А.] ступила и объяснить не смогла. На вопрос, кто будет производить расчеты за работу, сказали, что [И.] какой-то на банковскую карту. Но в договор даже не внесли реквизиты расчетного счета, куда перечислять зарплату. Сразу стало понятно, что это им не надо, потому что они делать и не собираются вовсе. На вопрос, где находится [И.] и как с ним поговорить, сказали, что он есть виртуально и у него нет места для встреч. Вывод: это [censored] для дураков. Далее →
-
Работал наемным водителем на своей газели до первого ремонта — кинули на 40 000₽. С начала платили нормально, пока требовал оплату раз в неделю, потом они втянули на 2 недели под всякими предлогами и кинули. P. S. Другим наивным водителям задолжали за полгода и ничего не выплатили. Далее →
-
Не советую обращаться в эту контору, на вакансию водитель-экспедитор. Машины все убитые в хлам, омывайку не выдают, пашишь как раб, 35 тыс. ты не заработаешь! Не тратьте свое личное время на эту контору зря! Далее →
-
Не советую у этого экземпляра работать. Обманывает, не доплачивает, на командировочных не доплачивает. Вычитает за всё, как в Красно-Белом, за топливо вычитает, за скорость штрафует. При уходе кидает на расчет, мотивируя, что не официально. Зря потеряете время и нервы… Далее →
-
Устроился работать персональным водителем. Обещали золотые горы. В итоге при расчете оплачивают 8-ми часовой рабочий день, а по факту работаешь минимум 12 часов. В выходные и в праздники дёргают за спасибо. В день увольнения вообще комедия была. Пришёл. Охрана не пускает. Генеральный директор дал приказ, чтобы не пропускали, но в итоге оказалось, что это был мой последний рабочий день. В итоге я просто просидел в холле на проходной возле КПП с охраной. Только после окончания рабочего дня мне отдали трудовую книжку. Никому не советую эту неприличную компанию. Далее →
-
Работал водителем-экспедитором. Что ни смена, то приключения с авто. То одно не работает, то другое сломано. Можешь полсмены в ремонте простоять, а потом тебе ещё и два рейса по городу надо сделать или на дальняк идти. А смена у тебя 12 часов, а по факту будет 14−16. Механикам на тебя наплевать, смену ты должен отпахать. Ты и водитель, ты и грузчик. Грузят ребята от души. Спину сорвёшь и грыжу заработаешь точно. По ЗП 30−35 первые месяцы будет, потом меньше. Чтобы получать 40, надо на подработки выходить и то не факт, что столько будет.. Далее →
-
Ох… это «Прекрасное место» под названием «Petshop». Под неадекватным руководством И. М. Рабочий день начинается в 9, заканчивается в 9. По окончании рабочего дня заполняется куча отчетов, сканов, ежедневный фотоотчёт. Соответственно, на работе вы должны быть в 8:30, уходите в 21:30, бывает, не закрывается смена (некорректно работает касса), пишите объяснительную. Руководство кроет матом, оскорбляет и орёт на всех: водители, кладовщики, продавцы. Вечно смотрят камеры. Штрафуют. Каждый месяц отправляем сроки годности. Если вы случайно приняли товар с истекающим сроком за полгода или не отправили его, то покупаете сами. Есть ежедневный план СТМ, личный экономбренд. Который хуже вискаса, от него у животных рвота, диарея и т.д. Не продали в день 26 шт. (столько нужно было продлевать, когда работала я. Это был февраль), в день может быть всего 20 человек и из них 10 постоянчиков, которые не берут эти корма, готовьтесь выкупать за свой счёт стм каждый день. Не продали, значит, плохо работаете и покупаете сами. Вы должны быть на связи, постоянно отвечать в чате, даже в свои выходные. Инвентаризацию не проводили 1, 5 года.... Далее →
-
Мой муж оказался очередным кинутым водителем этой компанией. За 1.5 месяца работы не заплатили ни одного рубля. Так и не дождался никаких документов от работодателя. Работодатель скрылся: поменял офис и номер телефона. Нашли еще 15 таких кинутых водителей. Подавали и в суд, и в прокуратуру, все без толку. Без документов они ничем заниматься не хотят. А документы мы подписали, а они якобы на подпись директору, но так и не дали ни договор, ни один акт выполненных работ. Ни в коем случае не устраивайтесь. Топливо из своего кармана было потрачено около 20 000 руб. Вот так. Далее →
-
Собственник, он же директор компании (строительство мостов, объезд Житомира) [А.] Д. тел:098 3 795 533. Проработал в компании более года, рабочий состав на объекте, максимум 15 человек. За время моей работы поменялось более 50, в т.ч. 7 прорабов, 8 водителей на 1 машине…, оформляет по договору подряду, в настоящее время переехал в Решетиловку Полтавская обл. объект закрылся, уволились все. Условия работы скотские, отношение к людям тоже, рабочий день 9−10 часов. Выходной по желанию, работа физически тяжелая, независимо кем работаешь, техническая оснастка плохая. Организация работы безграмотна, переделки по 3−4 раза, жлобство, дуремарство, заработная плата выплачивалась по сумме договора безналом, остальное наличкой, штрафы, вечное обвинение всех в необоснованном воровстве, безделии. Изначально в 2019 з.п. выплачивалась более стабильно, с начала 2020 задержки, невыплаты, кидалово на выплату налички, расчета подросткам, молодежи, пенсионерам… Обосновывает тем, что с ним не рассчитались, все разворовали, может при увольнении подсунуть подписать документы мошеннического плана, что он ничего не должен, обвинить в поломках, воровстве. Не вступайте с этой компанией в деловые и рабочие отношения, рано или поздно вы столкнетесь с кидаловом [А.] Д.А, особенно при увольнении, доказывать правоту... Далее →💬1 комментарий
-
, внимание! ОЧЕНЬ ХОЧУ ЧТОБЫ МОЙ ОТЗЫВ ПОМОГ людям, ОЧЕНЬ НЕ рекомендую обращаться В данную компанию, находится ПО адресу Г. Самара, УЛ. Губанова 3. ДАЮТ объявления НА авито, требуются водители С личным грузовым АВТО. Загрузили машину ДО Казани, НЕ предупредили, ЧТО В выходные НЕ производится разгрузка ПО некоторым точкам. В ИТОГЕ пришлось ДВЕ НОЧИ ночевать В Казани. ПО телефону пообещали компенсировать затраты, ПО приезду ничего НЕ оплатили. ДА ЕЩЕ И километраж НЕ засчитали. Особенно хочется отметить менеджера О., объяснили, ЧТО ОНИ считают ПО САМОЙ короткой дороге. ВОТ ПУСТЬ БЫ И ЕХАЛИ САМИ ПО ЭТОЙ дороге. КТО водитель, ТОТ МЕНЯ поймет. Далее →
-
-
Низкие зарплаты. Начальник участка получает как водитель маршрутки — около 28 000 рублей. Всё началось (глобальный развал) около 3-х лет назад. Сперва забили на охрану труда, затем на обслуживание медных линий. Затем забили на интернет по медным линиям. На планёрках повреждения по телефонии и DSL перестали обсуждаться вообще. Следующим этапом, а это начало 2021 года, — забили на всё остальное, кроме продаж. Сейчас все обсуждения только: почему не продал. За личный автотранспорт платят сущие копейки, выгоднее оплачивать билетики в общественном транспорте. К сожалению, с лестницей и когтями монтёрскими не пускают в автобус. Поэтому носим на себе. Т.к. людей не хватает, то носить приходится одному. Когда подходишь к покосившемуся столбу — залазишь на него на исходе сил. Сэкономленные за проезд в автобусе деньги тратишь на бахилы, изоленту и нормальный инструмент. Фирменную спецодежду с логотипом уже давно не носим, или сдираем логотип, т.к. в нашей области могут набить морду. Ростелеком пользователи в большей массе ненавидят. Не из-за того, что плохо работает, а за то, что счета вырастают в геометрической прогрессии — то антивирус подключили, то впарили ненужные услуги и т. п. Начальство у нас хорошее по человечески, но донести правду выше боятся, я их понимаю. Далее →
-
1. Вроде бы белая з.п., но никто не рассказывает, по какому принципу её насчитывают; в расчётном листе в конце месяца полная ерунда. 2. Спецодежда самого низкого качества. 3. Никаких условий для водителей, ни душа в раздевалке, ни комнаты отдыха. 4. Логисты вместе с механиками творят, что хотят, в особенности механик [Д.] К., может снять машину с линии просто по своему желанию, пытаясь строить из себя начальника, и без разницы, что водитель сидит без денег, во время простоя машины. 5. В автоколонне Перьми работают только старички из КТС, приближённые к [Г.] 6. Главный механик е.о.а. на вопрос, где взять фитинг, отвечает: «сходи в магазин и купи». Далее →
-
Конечно, магазины днище вонючие, а зачем ими заниматься. Они же занимаются только магазинами там, где работают его приближенные. Проще стены в офисе перекрашивать в другой цвет. Надо же переговорную отстроить для себя классного, а то места видно больше нет, где переговорить (нецензурной бранью повыражаться через каждое слово, бл..ть и бл..ть, яйцеголовые, гестаповцы и т.д.). Стола большого возле стенда с «Белой Русью» наверное мало, а в своем, наверное, классном кабинете аудиенции грех проводить, надо все деньги предприятия, которых итак практически мало, вбухивать на свои хотелки. Позорище, собирают ЭТИ деньги С ЭТИХ копеечный выручек ОТ классных магазинов…чтобы заплатить С. продукту… ЭТО позор, ЧТОБЫ НЕ БЫЛО С. В магазинах…сдаешь ВСЮ мелочь С центральной кассы, ЧТОБЫ оплатить С… классно, да… у НАС ВСЕ классно, Я классный, А ВЫ… все НА минском МОРЕ отдыхаете… то ЕЩЕ ГДЕ-ТО (зав. ма…) А заведующая магазином сидит на телефоне до 17.00 часов и как дура наяривает на хлебозаводы и ждёт, пока классный и классная найдут денюжку, чтобы оплатить КУП «Минскхлебпром». ЭТО стыдобище, ЧТОБЫ ДЕНЕГ НЕ БЫЛО НА хлебушек… А потом, а что заведующие делают???…Волнуются за то, чтобы хлеб в магазине был…и чтобы жалоб не было... Далее →
-
Работала в компании более 3-х лет. Если вы хотите там работать, то будьте готовы, что для компании вы не человек. Отношение руководства к сотрудникам отвратительное. На горячей линии так вообще как в тюрьме. У руководителя отдела мозгов совсем нет, орет матом на сотрудников и оскорбляет, также распускает слухи по другим отделам. В кабинете разговаривать между собой нельзя, по телефону выйти позвонить нельзя. Объем работы огромный, работать приходится в бешеном ритме. Обещанную премию не выплачивают, ссылаясь на невыполнение KPI. В столовой еда дорогая и невкусная. Логистика у компании также страдает, огромное количество товара возвращают на склад, потому что водитель не успевает развезти все 30 магазинов по Москве за день, и это из-за того что логисты не умеют правильно составить маршрут. Склад отдельное государство! Вечные недогрузы товара, которые без разбирательства вешают на водителей! Машины вечно ломаются, в ремзоне ничего сделать нормально не могут, приходится машину на ремонт ставить неделями. Очень жаль, что у такой компании такие проблемы с сотрудниками! Далее →