Работа курьером: отзывы сотрудников в Екатеринбурге

за ставку меньше 200р/ч требуют слишком много. нарезка коробок, разгрузка фуры, мытье туалета и зала. ну и конечно же, ты должен возить в среднем 3 заказа в час без опозданий. летом эта задача была ± выполнимой, сейчас же: каша на дорогах, велосипеды не едут, а доставка все еще 15мин))) велосипедов на всех не хватает, приходится стабильно двум-трем курьерам на смене таскаться пешком, а с грузом это сложнее, чем на велосипеде. сами велосипеды еле живые, постоянно ломаются, а их починка от компании выглядит как «пришли, покрутили колеса и ушли». одежду засылают огромную, видимо курьер в представлении начальства — рама не меньше xl. замков нет в принципе, только свои. атмосфера в коллективе неблагоприятная. постоянные конфликты с быдловатыми курьерами, коих в достатке, либо же с начальством из-за смен. смены, кстати, ставят как захотят. супервайзерам взбредет в голову, что нужно все влепить по заливке, директор слепо выполняет, зная, что будут невыходы, что на вечер надо много людей и там всегда загруз… в итоге вечерним курьерам некогда продохнуть из-за того, что людей не хватает. по идее людей должно хватать, постоянно набирают кучу стажеров (причем в последнее время исключительно нерусских, которые два слова связать не могут и толку на смене от них никакого), эти стажеры... Далее →

Хотелось бы оставить отзыв о работе курьером, а потом и специалистом отдела доставки в данной организации. Отработал в ней 5 лет и для меня это целая Глава в жизни. Эта Глава закончилась ровно тогда, когда на смену «старому» начальству пришло «новое». И, со смешной формулировкой — «К сожалению, ты не справляешься со своими обязанностями!» меня просто поставили перед фактом, что я дорабатываю определённый срок и могу остаться в качестве курьера. Я отработал и решил остаться работать курьером пока не найду подходящее новое место работы. И меня опять ставят перед фактом, причём это было в пятницу в 20.30 (рабочий день до 18.00), что ты работаешь ещё один день в понедельник. В приказе об увольнении при этом пятница была крайней датой моей отработки. При этом я уже договорился, что буду работать курьером. Ну тут долго думать не пришлось-все отправились в далёкое пешее вместе со своими предложениями. В ответ мне сказали, что в моих услугах компания больше не нуждается. Когда я прихожу подписывать документы об увольнении и забирать трудовую, в приказе крайняя дата увольнения стоит уже понедельник, а не пятница. Работник отдела кадров объяснила это тем, что со мной договорились. Соответственно получается, что я не вышел на работу и прогулял смену. «Вишенкой... Далее →

Я живу в Екатеринбурге решил подработать, а яндекс курьер, нашёл это объявление в интернете на авито, зарегистрировался дистанционно, даже не разговаривал с человеком, всё по каким-то переписка ватсап, в условиях было сказано сделать не менее 10 доставок чтобы можно было вывести средства, я сделал 10 доставок, в итоге я еле как с замарочками смог вывести только 50%от зарплаты, а остальное можно вывести оказывается, только когда ты сделаешь ещё 200 доставок, заявки капеешные и в разных концах города, вообщем только себе в убыток поработал, ещё и машину угробил на кочках, вообщем условия меняются на ходу у яндекс, чтобы взять людей на крючок, как рабов, и самое главное что нет никакой связи с парком только одни боты пишут и всё, и говорят свой адрес, проценты башенные у них, Такую организацию нужно судить по всей строгости закона это моё мнение! Далее →

Проработал в Сбермаркете полгода, за это время понял, что там действительно можно заработать, но это даётся через тяжёлый физический и моральный труд. У меня выходило около 35−40 тыс.руб., это с учётом того, что я адаптировался и старался собирать быстрее всех. Из плюсов данной компании могу выделить коллектив, денежное вознаграждение. Из минусов: самозанятость (нет больничных, отпусков), политика компании: штрафные санкции (демотивируют продолжать сотрудничать), отношение супервайзера, наставника и старших сборников (наставник во время стажировки отправил самостоятельно собирать заказ, не сказал про зарплату ничего, отчитывал за ошибки, хотя вообще ничего не объяснил; супервайзеру было всё равно на проблему, которую жаловались 3 РАЗА, старшие сборщики хамят, могут повысить голос, не способны адекватно объяснить суть работы, переходят на личности) Самое негативное, что было в работе: я имел большое желание стать старшим сборшиком, не раз писал и всяческим образом объявлял о своём желании расти и развиваться в компании, стать частью этой системы, которую я так хотел направить в русло справедливости, понимая всю боль работников. Знаете каким был итог? Супервайзер поставил на место старшего сборщика своего друга, который отработал 1.5 месяца и почти не имел никакого опыта… Когда я спросил почему... Далее →

При трудоустройстве обещают ЗП не ниже 40 000 рублей в месяц. По факту в первый месяц мой заработок не дотянул даже до 30. И из него на вычесть бензин и износ своей машины. В общем обещанные 40–60 тысяч на деле превращаются в 24. Зарплата высчитывается по следующей схеме — за одну доставку платят от 100 до 170, все доставки в пределах одного района (на самом деле нет), и для должного заработка необходимо доставок 25–30 в день, но дают около 15, говоря что не сезон и «будет лучше». Лучше не стало) Но по ощущениям если упадет в день 30 доставок чтобы успеть все развести нужно просто летать по городу и бегать с 16-киллограммовыми кормами на 5-е этажи без лифтов. Если курьер приехал, а клиент пропал — за бенз курьеру никто не заплатит, только по факту передачи товара. Во всех спорных ситуациях начальник орет про клиентоориентированность повторяя фразу «что-то не нравится — нам не по пути». Новичков бросают в огонь, ничего не объясняя, приходится самому бегать выспрашивать у всех. За ошибки, о которых никто не предупреждал, предусмотрена система штрафов. Что можно улучшить? По человечески относится к сотрудникам и увеличить оплату доставки до 200 рублей. (с покупателей за доставку заповедник кстати берет эти самые 200 руб) Далее →