Работа курьером: отзывы и зарплаты

Не тратьте время на работу Авто курьером в купере. Самый наихудший проект. Программа «шопер ап» работает только и исключительно на благо своих создателей. Водителей просто обкрадывают. При получении заказа в таблице стоит стоимость исполнения заказа, после того как заказ выполнен, приходит смс уведомление о его окончательной стоимости. Вроде бы все понятно. НО! Заходим в историю выплат и видим, что этот заказ процентов на 20−30 меньше чем было заявлено в смс по окончании выполнения заказа. Просто воруют деньги. Объясняя тем, что все выплаты рассчитываются автоматически. Только автомат тот рассчитывает исключительно в карман Куперщиков. Штрафы, таймер доставки, низкие тарифы и абсолютный пофигизм. О тарифах отдельно можно многое писать. Просто надо людям знать. В Волгограде очень много заказов стоимостью 100 и ниже рублей, отказаться от таких заказов нельзя, оштрафуют. Программа существует без привязке к реальной обстановки не учитываются ни пробки, ни погодные условия, ни этажность на которую (за частую пешком) надо поднять заказ. Короче если Вы не хотите вступить (как говориться) в нечистое место, то обойдите Купер стороной. Да хранит Вас Бог. Далее →

Очень много. Работа — чтобы дома не сидеть. Лучше даже и не пробовать. Далее →

Нет Далее →

Всё, абсолютно всё. Нервы истрепаны. Штрафы за то, что не берёшь заказы по всему городу! А в начале супервайзер сказала, что можно отказаться от так называемых дальних подлётов. Оказывается, дальний подлёт — это от 26 минут. Мне дали первый заказ за 10 км от моего местоположения 3 раза и оштрафовали. И так тарифы — копейки, ещё и штрафы. Ничего не заработать, это точно, учитывая бензин и амортизацию машины! Не идите, даже не думайте туда! Далее →

Крупная компания автозапчастей, в целом дают не тяжелые товары для доставки, но бывают и тяжелые. Далее →

Постоянные изменения в графиках, работа через Яндекс Доставку, никого человеческого фактора не знает, только сдал заказ, уже дает новый и пишет, что ты опаздываешь. Несколько человек уволили моментом, сказали, завтра на работу не выходите. Потом рассчитали через полмесяца зарплату и оплатили меньше, ведь потом устанешь доказывать и требовать оплату, так как договор с вами расторгнут. Не ценят людей. Машина своя, все затраты на нее свои, бензин, конечно же, свой, вот и работай. Далее →

Стабильность работы приложения Далее →

Вышел на смену в этом приложении два раза, и за это время убедился, что ловить здесь попросту нечего. Даже в Москве сумма за заказ в большинстве случаев не превышает 250 рублей, за которые вас попросят прокатать всю линию метро. Если вычесть стоимость еды и дороги в течение дня, то оказывалось, что я вообще уходил в минус по итогам второго дня. В первый удалось получить чуть больше за счёт бонуса, ради него, наверное, только и можно выйти один раз. Что касается самого приложения — особых претензий нет, кроме фильтра по станциям метро, который отсутствует. Маршрут можно построить в стороннем приложении за два нажатия, интерфейс глазу приятный. В целом приятная работа, вернее могла бы быть, если бы не такая смешная оплата, едва ли не 50% забирает сам сервис в счёт «комиссии». Пока курьеры катаются, они гребут бабки. Не советую, по крайней мере, до повышения оплаты или появления компенсаций. Далее →

свободный график и нет штрфов Далее →

Добрый день! У каждого свое мнение, это да, согласен, но все же хотел вот что сказать по поводу Достависты. Я имею в виду пеший курьер, а не авто или вело: да, платят вовремя за заказы, ну, бывают задержки, но редко, и плюс то, что не штрафуют тебя, ну только если ты реально накосячишь. А теперь по существу скажу вот что: конечно, вам решать, стоит оно того или нет, но на данный момент в Достависте делать нечего. Объясню почему: во-первых, это копеечные заказы, а они действительно копеечные, с учетом того что все дорожает чуть ли не каждый месяц все больше и больше, в т. ч. транспорт, я имею в виду проезд. Второе — это мало заказов и, в добавок ко всему, большие расстояния от точки, А до точки Б. Причем я заметил, довольно часто это происходит, что зимой, что летом, а поверьте, я подрабатывал и зимой, и летом в Достависте, поэтому знаю, о чем говорю! Ну, наконец, в-третьих, нет слотов кроме МСК и Питера, а многие курьеры знают, что на слоте можно больше заработать, чем так на линии, и поэтому в других регионах Достависта даже для подработки мало кому подойдет. Но как основную работу Досю точно не рассматривайте, только как подработку,... Далее →

Выплаты на следующий же день (но бывают и переносы на след. неделю), много плюшек для работников, нет начальства (в виде директоров и супервайзеров), два вида слотов и гибкий график Далее →

везде всё работает по-разному работаю в Волгограде Работаю тут несколько дней пешим курьером как самозанятый и могу сказать следующее: самокат лучше, я уже успел изменить оценку даже тому сервису. Несколько раз пришлось 2.6 км идти пешком в дождь, и с этим ничего нельзя было поделать. Давали несколько раз далёкие расстояния и платили, как мне кажется, в сравнении с самокатом, мало, но это потому что мало заказов в моём райончике, плюс я не на транспорте. Так что иногда тут нужно, уж если вы работаете пешком, работать в убыток даже, но стоит ли оно того. Заказы берутся как из магазинов, так и из кафе, ресторанов, аптек и т.д. и т.п., и в среднем они нормального веса, не тяжёлые, не часто выпадают тяжёлые. Всегда вовремя успевал, штрафов не было. Единственное из неприятного: не сразу догнал, как поместить пиццы, потом допёрло, когда помогли кассиры-повары. Особо ничего интересного рассказать не могу, могу ли я порекомендовать вам работать здесь? Скорее да, чем нет, ведь если вы попали в какую-нибудь критическую ситуацию или просто хотите узнать, насколько у вас крепкое тело и нервы, то с радостью, или нужны деньги, то можно рассмотреть вариант заработка, но не надолго, но это у кого... Далее →

Их давно нет. Не верьте рекламе. Далее →

Москва. Даркстор. Платят давно уже очень мало, сократили выплаты за заказ и за ходку. Вытесняют автокурьеров, ставки делают на велосипеды (которые носятся по тротуарам и сбивают пешеходов, а также нарушают правила ПДД). Велосипедисты, кстати, тоже оттуда бегут. Если по погоде дождь — велосипедистов нет, если жара — аналогично. Раньше, года 4 назад, заработок, возможно, и был приемлемый. Но сейчас сократили время за ходку (было 2 часа, стало 45 минут). Конечно, те, кто развозит на авто, привозят просрочки, ибо ПДД и дорожную ситуацию никто не отменял, а за эти просрочки тебе влепят штраф (с тебя снимут заказы или отключат от системы). И никто не станет слушать объяснения, что опоздание произошло не по твоей вине (покупатели тоже разные бывают), ты все равно получишь штраф. Если в рекламе Вкус Вилл говорят, что в компании нет штрафов — не ведитесь. Штрафы выглядят так: вам сокращают количество заказов в ходке (было 7, стало 4), заработок падает. Или отключают от системы, скажем, на неделю. Вот такие у В.В. «нештрафы». Ты опоздал и привез просрочку потому, что какой-то менеджер с УО и непомерными амбициями сократил курьерам время за ходку, и ты просто не успеваешь за 45 минут... Далее →

Хочу поделиться своим небольшим опытом работы курьером в перфоманс групп, для тех, кто не в курсе, это холдинг, который торгует готовыми рационами еды, май фуд, левел китчен и перфоманс фуд, для тех у кого нету времени на готовку, кто следит за питанием, кому лень и и т.д Опыт курьера у меня хороший, бороздила по сайту хедхантер, искала подходящую вакансию, надкнулась на перфоманс, условия-сказка,и дружный коллектив, и до 12 заканчиваешь (что может быть лучше, все на работу едут, а ты с нее) и получаешь зарплату от 6 тысяч в день, выплаты 3 раза в месяц, очееень удобно все, слюнки уже потекли…..…работа моей мечты Встаешь ты ночью, в часа 2−3,тяжело,да,но тут выбор каждого, я подумала ничего страшного…..хотя… Первый день ты едешь с бригадиром, он тебе все объясняет, мне очень хорошо объясняли, толковый бригадир был, только про подводные камни он ничего не рассказывал, точнее рассказывал, но очень завуалировано, ничего,расскажу вам о них я…это все дальше Потом у тебя пробных три дня, тебе дают 10−15 заказов, чтоб привыкнуть за фикс оплату 4 тысячи, но мне почему-то по 20 заказов давали Далее →

Хочу поделиться своим небольшим опытом работы курьером в перфоманс групп. Для тех, кто не в курсе, это холдинг, который торгует готовыми рационами еды: май фуд, левел китчен и перфоманс фуд. Для тех, у кого нет времени на готовку, кто следит за питанием, кому лень и т.д. Опыт курьера у меня хороший. Бороздила по сайту хедхантер, искала подходящую вакансию, наткнулась на перфоманс. Условия — сказка, и дружный коллектив, и до 12 заканчиваешь (что может быть лучше? Все на работу едут, а ты с нее) и получаешь зарплату от 6 тысяч в день, выплаты 3 раза в месяц. Очень удобно все, слюнки уже потекли… Работа моей мечты. Встаешь ты ночью, в часа 2−3, тяжело, да, но тут выбор каждого. Я подумала, ничего страшного… Хотя… Первый день ты едешь с бригадиром, он тебе все объясняет. Мне очень хорошо объясняли, толковый бригадир был, только про подводные камни он ничего не рассказывал, точнее, рассказывал, но очень завуалировано. Ничего, расскажу вам о них я… это все дальше. Потом у тебя пробных три дня, тебе дают 10−15 заказов, чтобы привыкнуть за фиксированную оплату 4 тысячи, но мне почему-то по 20 заказов давали. Далее →

Хорошая з/п, которая приходит своевременно, коллектив, списанка (еда), карьерный рост, реферальная программа, доплата за условия Далее →

Везде тяжело и везде всё по-разному, поэтому опираться надо не только на опыт других людей. Работа в ЦФЗ (дарксторе, то есть закрытом магазине от покупателя и доступным только для сотрудников) зависит от района. Заработная плата зависит от региона и сезона года. Информация не особо структурирована. Набрал опыта работы в Волгограде, в 3 точках, в основной я провёл больше всего времени, а на остальных был как бы на подработку, когда не хватало курьеров в других дарксторах. 29 октября 23 года — 8 декабря 23 года и с 9 июня 24 года по 16 июня 24 года. Данную подработку нашёл в 2023 году осенью в одном интернет-ресурсе, там было всё описано так красочно, так красиво. Оставил отклик и понеслось, менеджер по набору персонала провела интервью, описала всё как есть. Устроили на следующий же день после интервью через компанию-прокладку (прослойку или посредника, называйте как хотите), все документы отослал менеджеру и начал работать как самозанятый, хотя был выбор работать через ГПХ. Зарегистрирован был в приложениях QUGO и Мой налог. В QUGO для уведомлений о заработной плате и заданиях, а в Мой налог для того, чтобы отчислять налоги, которые погашались сами... Далее →