джиар групп: Неисправности и удержания зарплаты.
Хорошая работа службы логистики.
Недостатки:Имел несчастье работать в данной конторе, но, к счастью, недолго. Работал на КамАЗе Нео. Машину получите из-под забора. Стоят у забора месяцами в ожидании жертвы. Расскажу про несколько моментов. Первый рейс. Торопят и подгоняют, лишь бы побыстрее уехал. Всучат путёвку. На вопрос, какие косяки по машине, ответят: всё хорошо, эта самая лучшая. В Челябинских горах клинит помпа. Не менялась ни разу. Пробег далеко за триста тыс. Для фуры, в общем-то, небольшой пробег. Нанимают слесаря из ближайшего города.
На следующий день приезжает слесарь. Попутной машиной отправляют помпу и порванный ремень. При замене слесарь делает дефектовку роликов. Говорит, все ролики (обводные и натяжные) на замену. Большие люфты, при вращении скрежет. Созванивается с механиком, объясняет ему, что ролики требуют замены, тот ему в ответ: ставь так, у нас бюджет не позволяет ремонтировать. По дороге внимательнее осмотрел машину, составил список из более чем двадцати позиций различных неисправностей и недочётов. Основные: болтается рулевой наконечник и шкворень, сильный износ передних покрышек, одна передняя покрышка надорвана до корда. Отваливается осушитель, висит на трубках. Три из четырёх кабинных амортизатора вытекшие. Плохо светят фары, ночью ничего не видно. Не работает АБС. Замыкает электрика на прицепе. Болтаются амортизаторы на тягаче и на прицепе. Машина газодизельная. Кронштейн крепления газовых баллонов с огромной трещиной и оторванными болтами. Газовое оборудование не работает. Поедете на дизеле. С одной стороны это и хорошо, что не работает. Время по часу-полтора в день терять не будете на газовых заправках. Но с другой стороны у вас всегда будет пережог. Конторский норматив 31 литр на сто км. Он рассчитан исходя из расхода дизеля в районе 22 литров, остальное метан, но в сумме с метаном и в перерасчёте на рубли не более 31 литра по деньгам дизеля. Реальный расход ДТ при неработающем газовом оборудовании 34−36 л. на сто км. При увольнении, при небольшом пробеге за июль 2023 года, с зарплаты вычли пережог 7400 руб. В расчётке есть графа удержания. Удержали 18 800 руб. не объясняя причины. Удержания и пережог никак не комментируют. На звонки не отвечают, на контакт не идут. Гасятся. Суточных нет. Раз в неделю переводят 4900 руб., называя это авансовой частью зарплаты, т. е. по 700 руб. в сутки. В месяц это около 20 000 руб, в зависимости от количества дней в месяце. Эти авансы потом удержат из зарплаты. Думаю так, что за эти авансовые деньги (для водителя), перед налоговой отчитываются как за суточные. По закону с суточных до 700 руб в сутки, не удерживают налоги. Это вкратце. Старался написать покороче. Служба механика ниже плинтуса. Данную шарагу крайне не рекомендую. Коллегам ни гвоздя ни жезла!
Комментарии (2)
В
13.10.2023 17:22
Это точно шарашкина контора.Простои не оплачивают,пол дня на шинке тоже не платят. Пол дня коту под хвост. Начальство гасится как крысы трубки не берут. Вообщем не советую.
-
✓ ПреимуществаЖизненный опыт — никому не верь, кто обещает золотые горы. Далее →✗ НедостаткиОрганизация — Pirat 66. Сеть продажМесто действия — город Уфа.Продажа салютов, петард и прочей новогодней атрибутики.Работают с начала декабря по 10 января. При устройстве продавцом запрашивают все возможные документы, после заполняют договор в двух экземплярах. Хотя по факту оформление неофициальное, вы будете являться материально ответственным за весь товар.Изначально заявляют следующие требования: Рабочий с 10:00 до 20:00 (в разных городах может быть по-разному), эта информация также указывается в договоре. Поддержка чистоты и порядка. Работа с наличными и безналичными операциями. Также пунктуальность (иначе могут быть штрафы вплоть до полного оклада за день). Эти операции будете записывать на бумажный носитель. Ко всему этому проведение инвентаризаций. Что по условиям?Обещают ставку 2000 р за смену +3%.Обещают аванс 25.12 и остатки ЗП уже в последний рабочий день. Где-то написано даже так: «возможна компенсация ГСМ», но это не точно. По факту картина следующая, через некоторое время начинают разъяснять, что оклад на самом деле составляет 1300 р за смену, а вот к этой сумме добавляются 3%. Якобы из этого и была изначальная цифра в 2000 р. После убеждают, что проблем с выплатами... Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких преимуществ не заметил, возможно график работы. Далее →✗ НедостаткиНе советую даже приходить на собеседование, хоть и на собеседовании говорят, что официальное трудоустройство по ТК РФ, но такого нет. Оплата труда серая, зарплата маленькая, где-то 40 тыс., а за эти деньги ты должен быть как раб: платят мало, и за это много требуют. Суть, конечно, в другом: они работают по черной схеме. Каждый день приходят новые стажеры, такое ощущение, как будто их ловят на улице и приводят в свой офис. На постоянной основе работают несколько человек, а вот стажеров в штат не берут: ими попользуются, и когда стажировка заканчивается, с ними прощаются предлогом, что человек медленно работает и якобы он не подходит, если даже это не так, на самом деле (как было в моем случае). Заметил, что начинают набирать стажеров, когда заказов много и объем работы большой. Никакие документы во время стажировки не подписываются. Я успел отработать несколько дней, пока не стал спрашивать о подписании договора: ходил и работал, а вот когда уже начал о них спрашивать, на следующий день позвонили и сказали, якобы я отстаю от других сборщиков и я им не подхожу, хоть и это не так. Там и приходилось работать не только сборщиком, но и грузчиком. Ладно, хоть за стажировку деньги скинули за отработанные дни, но не сама компания скинула по реквизитам, а руководитель из своей... Далее →
В
13.10.2023 17:27
Работал в Бураево. Где жильё снимает данная шарага в доме блохи, клопы вообщем полная задница.