Завод Прецизионных Сплавов: Не рекомендую для опытных специалистов.
Со слов главного инженера:
1. Белая з/п. (60 т.р. общего на мою должность)
2. Отпуск 34 дня за вредность.
Недостатки:Находится на 27-й линии В.О. — далеко от метро «Василеостровская», но есть автобус №152.
Позвонили из отдела кадров и предложили должность слесаря-ремонтника. Женщина из отдела кадров смогла озвучить только общую информацию по должности, тем самым вынудив приехать на собеседование.
По итогу собеседования выяснилось:
— во всех бедах виноват прошлый собственник, сменившийся 3−4 месяца назад, который не уделял никакого внимания производству и привёл завод в плачевное состояние;
— больше всего им нужен токарь, а лучше, чтобы ещё был и слесарем-ремонтником;
— слесарку не показали, скорее всего работать придётся на месте, по инструменту тоже не понятно;
— цеха типичные, времён СССР;
— трёхсменный график работы;
— на начальном этапе предлагали менять валы на прокатном станке (используя кран-балку, всё тяжёлое), скорее всего это и будет вашей основной обязанностью;
— постоянные проблемы с гидравликой. На вопрос о причине проблем внятного ответа не услышал.
— единственный более или менее тёплый цех — плавильный, где стоят индукционные печи.
Питание либо в столовой (средний ценник 180 р.), либо брать с собой.
В общем: не рекомендую людям, которые имеют хороший опыт работы или хотят заработать.
Подойдёт для начинающих или заканчивающих трудовую деятельность. Это работа не на всю жизнь, ещё не известно, что сделает с заводом новый собственник!.
- 🏭 Завод и фабрика: отзывы о работе в Санкт-Петербурге (364 отзыва) →
- 🔧 Отзывы о работе слесарем-ремонтником в Санкт-Петербурге (1 отзыв) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (36031 отзыв) →
-
✓ ПреимуществаСказки — являются правдой Далее →✗ НедостаткиКак тонули Золотые БерегаЖил-был в тридевятом Санкт-Петербург один гонец по имени в.с.п. Не простой, а с союзниками — людьми разными, но когда-то объединёнными общей идеей. И задумал он дело большое: накормить весь город, чтобы еда сама находила дорогу к дверям.Долго ли, коротко ли — шёл он через туман неудач, через ветры сомнений, через ямы и развилки. Но выстоял. Построил крепкое дело: повозки с горячими пиццами и заморскими роллами разъезжались по улицам, и имя его знали далеко за пределами города.Когда пришли тёмные времена (Ковид 2019), и люди заперлись в домах, его звезда только ярче загорелась. Гонец оказался на коне — сильный, уверенный, с ветром в спине. Казалось, так будет всегда.Но время любит менять правила.С каждым годом золотые запасы таяли, как снег весной. Людей становилось меньше, забот — больше. Те, кто остались, тянули повозку из последних сил, латали паруса, чинили колёса, надеясь, что корабль под именем Мультибрендовые Берега снова поднимется в небо.Только вот в этом королевстве людей редко благодарили. Их труд считался чем-то само собой разумеющимся, а усталость — слабостью.И тогда гонец решил: нужен новый кормчий.Так на борт пришла парфюмерщица из далёкого аула — Вальшина. Она говорила... Далее →
-
Работала швеей в компании ООО Артгуа, г. Санкт-Петербург, Ириновский проспект, д 2. Ни в коем случае не устраивайтесь туда на работу! Никем. А швеей особенно. Руководитель Н.Ю. будет кормить обещаниями о хорошей зарплате в целых 70 000 рублей. В итоге всё, что вы заработаете, не вставая со стула по 9 часов с 10-минутным перерывом на обед — это тысяч 50. Потолок! Хотя несколько швей, которые там работают несколько лет, по 12 часов, знают все модели, наверное, и зарабатывают 70−80 тысяч рублей, но новой швее в первые пару лет придется довольствоваться малым, как говорится. Работают там молодые мамы, которых за постоянные больничные с детьми никто не «ругает», и пенсионерки. Зарплату, кстати, (неофициальную к тому же) постоянно задерживают. И, если надумаете увольняться, то сначала возьмите расчёт, не повторяйте моих ошибок. Мне задали 30 000, хотя клятвенно обещали всё выплатить. Как-то так... Далее →
