ИП Нечипуренко П. П.: отзыв сотрудника
UPD
«Приходилось задерживаться на работе больше положенного времени. Выходил бесплатно в субботу, формально считающейся выходным днем. Официально не оформляют. Больничные не выплачивают. Утрата карандаша, маркера, половой тряпки и тд. оплачивается с собственных средств. Однажды уронил степлер, он был дешевым и моментально разлетелся на детали по полу – купил новый за свои деньги. Нанимался водителем –экспедитором, но по факту оказалось что обязанностей гораздо больше оговорённых при приёме на работу.
Я был фасовщиком с 09 до 12, комплектовщиком с 12 до 15, грузчиком с 15 до 16, водителем-экспедитором с 16 и до „пока не развеешь товар по магазинам“. Времени на обед не хватало, — перекусывал, когда садился в машину уже в пути. Какой-либо помощи Нечепуренко избегал, предпочитая наблюдать сидя в теплом офисе напротив. На тот момент я был единственным у него сотрудником, выполняющим исключительно всю работу. Хватило меня на 6 месяцев. Когда сообщил ему, что я планирую увольняться через 2 недели — уволил меня на следящий день! Зарплату за отработанные дни не выплатил. Совет всем кто столкнулся с подобным отношением, обращаться в прокуратуру, затем с соответствующим заявлением суд.»
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Мурманске (33 отзыва) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Мурманске (14 отзывов) →
- 🧊 Работа в Мурманске (571 отзыв) →
-
Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →
-
Пишу о судне В.Ф., злости моей нет предела. Я думал, что иду на рыбалку, а оказывается, я пошёл Яндекс курьером на Яндекс корабль, из которого сделали терпилу. Ну, как говорится, рыба гниёт с головы: если капитан терпила, то и экипаж будет страдать. Итак, первый месяц чем мы занимались? А занимались мы всякой фигнёй у боцмана, получали снабжение для других кораблей — мы же Яндекс корабль — и потом доставляли груз. Потом через месяц нам говорят, что идём рыбачить на север. И тут вопрос: мне это зачем? Я шёл в Африку специально ловить. Почему вы людей обманули? К. обязана была сказать людям об этом, но что имеем, то имеем. В итоге пошли ловить рыбу, рыбы часто не бывало, и нас часто отправляли к боцману просто так. И опять-таки вопрос: мне это зачем? Мне за это никто не платит, просто на мостике сидели клоуны, которые хотели, чтобы мы чем-то были заняты. В итоге поймали мы 3100 скумбрии и ещё загрузили чужую рыбу с двух кораблей, за загрузку которой нам ничего не заплатили толком, и пошли обратно в Африку. Такого конченого рейса у меня ещё не было, заработал копейки, и премию ждём уже полтора месяца. Далее →
