Работа водителем: отзывы в Мурманске
Ищете работу водителем в Мурманске? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Мурманске для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Мурманске
Худшие компании водителем по количеству отзывов работников:
Города:
Хотите получать в Telegram уведомления о новых отзывах из города ВОДИТЕЛЯ? Перейдите по ссылке и нажмите "Старт".
Отзывы (14)
-
✓ Преимуществатренажерный зал Далее →✗ НедостаткиУстроился в ОМС работать водителем погрузчика в П. Белокаменка через 14 дней без моего ведома и согласия перевели в должность грузчика, с зарплатой в 2 раза меньше, потому что им так, я ко бы, эффективно (горе-менеджеры). Кадровичке сказал что я не нанимался работать грузчиком и за низкую оплату дала мне телефон по которому постоянно сбрасывают трубку. Горячая линия не работает. Нахрена ее везде писать?!. Для галочки придумали походу. Пришлось написать заявление на увольнение, ну раз ты увольняешься и вахту не заканчиваешь, значит едешь домой за свой счёт, зарплата будет урезана и за одежду тоже вычтут, ты же вахту не закончил. Вот так они подло поступают и не выполняют обязательства по вакансии. По одежде тоже бардак, моего размера обуви и бушлата не было, и среди водителей я был такой не единственный, несколько ребят со свой рабочей, зимней, одеждой приезжали, вроде крупная компания, а одеть сотрудников не могут. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет Далее →✗ НедостаткиПросто слов нет, приехал на работу, как оказалось это не организация, а шарага, не понять кто вообще кто, директор неадекват, собирает людей по всей России, местные уже не идут, где бы не работал, такой беспредел вижу впервые, по телефону рассказывают сказочные условия, а на деле полный бред. Ни в коем случае не ведитесь и обходите их стороной. Далее →
-
✓ ПреимуществаСтабильность за 36 000 Далее →✗ НедостаткиНа собеседовании обещают 60 000−90 000, по факту снова хитрый план, который в этом регионе не выполняется, люди убегают, текучка бешеная. Поговорила с бывшими сотрудниками, так они все это поняли сразу и убежали, многие увольняются уже через неделю. Вообщем в Мурманском итеко можете рассчитывать только на 30 000−40 000 оклада. Отпуск не оплатят на половину, навалят работы и ничего не объяснят. Потом понимаешь, почему не объясняли, там везде хотят недоплатить или вычесть. Подумайте трижды, тут навалят работы за 3-их, а заплатят за 1-го, да еще и голый оклад! Полярки тут не работают. Далее →
-
✓ ПреимуществаИдеально место работы для декретниц или лояльных лодырей. Из плюсов: 1. Стабильно-развивающаяся компания. 2. Белая зп. 3. Есть крутые профессионалы, но их единицы на несколько тысяч сотрудников. 4. Отпуск делимый, что для Мурманска неплохо, хотя выгорать не помешает. 5. Оплата ГСМ Далее →✗ НедостаткиИз минусов: 1. Полярки тут не платят, в расчетнике их распишут в оклад, который составляет 50к — 13% 2. Северный отпуск не оплатят, поэтому будут финансовые ямы после отпуска. 3. Обещанный заработок в 70−90к не реален, почти все и всегда получают оклад, премия в 1000−3000 р. — это уже большая удача 4. План и мотивацию выполнить невозможно, ввиду того, что город тупиковый и отсюда везут только рыбу, соответственно план по ключевым показателям не сделать, за что будет конкретно прилетать от 3-х начальников. 5. В Мурманском филиале у вас будет 3 начальника, если вы в транспортной службе, и они вас будут делить между своими поручениями как ребенка при разводе родителей. 6. Каждый второй месяц вы будете заменять сотрудника, который находится в отпуске, либо уволившегося, либо уволенного, либо заболевшего. Лимита по замене нет, я заменял 4 филиала один раз, к концу второй недели дергался глаз. За это естественно не заплатят, а нагрузка будет ощутимой. 7. Ежедневная отчетность, которая на самом деле никому не нужна и никем не учитывается, да еще и забывается начальством, и ее нужно переделывать по несколько раз, каждому по разному, одному в ворде, другому в экселе, третьему в пауэрпоинте и тд. 8. Вам говорят — холодного прозвона не будет! будет! Он будет и вы услышите весь негатив про компанию, который... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата вовремя, хороший коллектив среди простых Далее →✗ НедостаткиЕсли вы устроились водителем то ожидайте того что вместо обещанных 50 а то и более тысяч по результатам собеседования вы получите 45 а то и меньше, так как с вас спишут за пережог топлива, или если накосячит какой-либо магазин или маленький ларечек то платить со своей зарплаты будете именно вы, зарплата даётся на карту, а грязными остаток налом, остаток составляет тысяч 18 от зарплаты, и с этим остатком крутят как хотят, отношение старшего руководства оставляет желать лучшего, никаких доплат за переработку и премий не ждите, а ездить прийдётся много больше 30 магазинов в день, ты и грузчик ты и водитель, ты и логист ещё инкассатор за инкассацию так же доплаты не ждите, очень жадная контора, есть ещё ньюансы, минусов больше чем плюсов Далее →💬1 комментарий
-
Устроилась на зарплату 30к, 25 за кассира и 5 за ведение кассы. Единственная зп которую получила была в сумме 9,800 рублей. Штрафов много, платят с задержками (когда вообще платят). Выбить свои же деньги просто нереально, чуть ли не упрашивать нужно, чтобы заплатили. Бегите отсюда. Обещают много, по факту 0. Очень интересная ситуация с обучением, тебя садят за компьютер и дальше разбирайся сам. Где информация, что и как делать, ничего не понятно. А через месяц начинают прилетать штрафы, за незнание правильности оформления. Логистика ужасная, доставка по области иногда просто не делается, потому что водителям просто не платят. Машина идет по разным городам, и то, что нужно достать в первом городе, часто засунуто в конец фуры. Попробуй достань.. В общем во всех отношения компания фу. Далее →
-
Начну с устройства в эту «замечательную» контору — мурыжить вас будут около месяца наитупейшими проверками, даже если сами на вас вышли (как в моём случае), от ксерокопий\фотографий всевозможных документов (у меня потребовали свидетельство о рождении О_О) и заканчивая фотографиями вашего дома… «Собеседование» это вообще улёт — сидишь нахрен никому не нужный в офисе часа 4, пока про тебя вспомнят, потом стандартный разговор ни о чем минут на 20 и тебя садят за тесты, которые ты не можешь решить быстрее, чем еще за 4 часа, ибо их просто дохрена, с первого раза ты их решить в принципе не в состоянии, ибо много мути о специфике конторы, которую тебе предлогают В обязательном порядке прочитать, а потом надо заново пройти эти же тесты… Если вы надеетесь заработать, то вы совершенно не по адресу — ваш труд, каким бы упорным он ни был, будет оплёван, не оценен и оскорблён. Про оплату переработок можете забыть, ибо 1500 за переработки ОТ двадцати ДВУХ ЧАСОВ в месяц это подачка, а не оплата. Если предлогают выйти в выходной — можете смело посылать куда подальше, ибо об этом забудут быстрее, чем вы спросите про оплату этого выхода. В первый месяц так вообще могут просто не посмотреть на переработки, заявив: ты мол учишься\тебе же помогали\ты [censored] пинал, пока... Далее →
-
Дауж, ничего хорошего в работе нет. Арман [К.] кидалово еще тот, на 3000 т.р кинул. План его делать можно, но не всегда реально, у него то водителей нехватка, то машин, а если и бывают, то они еще и выбирают хочу еду, хочу нет. Что водители, что грузчики, напоминают нищебродов, то сигарет дай, то кофем, чаем поделись, то мелочи дай на проезд, он им то же платит от балды, дам не дам. Быть уверенным в завтрашнем дне, эта компания не подойдет. Далее →
-
-
Работал водителем. Экономят на всем-машина убита (подвеска вся мертвая, амортизаторы пустые, шаровые, рулевые-люфт большой, глушитель прогорел, последние дни работал на стертых на 100% тормозах. Был уволен после того, как принес счет на обслуживание машин на 6000 рублей (Было 2 машины в подчинении, помыл по 2 раза каждую и поставил вместо летней зимнюю резину). У фин. Директора по документам авто девочка-на деле старый трансвестит. Написал объяснительную-что все работы были устно согласованы с начальником. Приходилось работать ночью-встреча-проводы в аэропорту, по выходным дням-все это не оплачивают. Желание руководителя-чтоб машина работала и не ломалась, а если сломалась-чини все сам на коленке при отсутствии какой-либо ремонтной базы, делай из [censored] и палок. Далее →
-
Белая Вежа-ОСТОРОЖНО! Устроился я водителем. Обещали: график с 6 утра до 13.00−14.00 (4/2) и 32 000 тр. два раза в месяц без задержек или максимум две недели. Поставили меня на район и дали около 40 точек в день. ИТАК Проработав три недели: работа немного сложновата в том плане что в день нужно разгружать и загружать в общем 4 тонны хлебобулочных изделий и конечно чем быстрее ты развезешь тем быстрее ты освободишься. Сумасшедшая начальница постоянно орет отборным матом и порой поражает своими выходками. Смена загрузки мб настолько медленна что собрать булки могут только часам к 10−11. Ну да бог с этим главное что бы платили! думал я. И вот наконец подошёл день зарплаты. В итоге: выдали аванс, но не мне, так как его выдавали ещё только за тот месяц и выдали 5 [censored] тысяч! Хотя должны были выдать 15тр и за этот месяц. Ну думаю поработаю и посмотрю что будет дальше. А на следующий день мне прислали смс: с каждого водителя, а их порядка 20, взымаются по 4 тр за палеты деревянные (водители видите ли их обратно не привозят). Вот и считайте во сколько она оценила палеты)))) Походу платить им нечем было, вот и решили сделать штраф. Пошёл я значит увольняться, а эта начальница и говорит: отрабатывай две недели... Далее →
-
UPD «Приходилось задерживаться на работе больше положенного времени. Выходил бесплатно в субботу, формально считающейся выходным днем. Официально не оформляют. Больничные не выплачивают. Утрата карандаша, маркера, половой тряпки и тд. оплачивается с собственных средств. Однажды уронил степлер, он был дешевым и моментально разлетелся на детали по полу – купил новый за свои деньги. Нанимался водителем –экспедитором, но по факту оказалось что обязанностей гораздо больше оговорённых при приёме на работу. Я был фасовщиком с 09 до 12, комплектовщиком с 12 до 15, грузчиком с 15 до 16, водителем-экспедитором с 16 и до „пока не развеешь товар по магазинам“. Времени на обед не хватало, — перекусывал, когда садился в машину уже в пути. Какой-либо помощи Нечепуренко избегал, предпочитая наблюдать сидя в теплом офисе напротив. На тот момент я был единственным у него сотрудником, выполняющим исключительно всю работу. Хватило меня на 6 месяцев. Когда сообщил ему, что я планирую увольняться через 2 недели — уволил меня на следящий день! Зарплату за отработанные дни не выплатил. Совет всем кто столкнулся с подобным отношением, обращаться в прокуратуру, затем с соответствующим заявлением суд.» Далее →
-
Зарплату задерживают по 2−3 месяца. Особенно не ходите работать в бухгалтерию, всем руководит жена директора — Жирохова, хамка, директор делает вид что не видит и не слышит хамства и отвратительного провидения своей жены, а на вопросы по зарплате или завтраками кормит или просто не приезжает, что бы ни с кем не общаться. Бухгалтера не ходите туда, если вы себя уважаете, все что Жирохова делает не правильно будет свалено на вас, а все ваши заслуги присвоены себя, в глазах Жирохова вы все непроходимые дуры, уж извините. К водителям отношение тоже свинское, законодательство не соблюдается, уйдёшь и может через пару тройку месяцев что-нибудь и получишь. Далее →
-
В данной компании отработал под год работал по трудовой книжке, но официальная зарплата была копеешная, задержки по зарплате по 2−3 месяца не выплачивал зарплату, а потом вовсе урезал, работал водителем. Не устраивайтесь в эту организацию, кроме проблем вы там ничего больше не получите! Генерального директора зовут Шебалин Максим Валерьевич. Далее →
-
ооо «Ювента», г.д. Мишина Н.И. (поставляют продукты питания для д/садов и больниц). Семейная контора — мама и два сына. При устройстве на работу обещают полный соц. пакет, отпуск, больничный лист и т.д. На деле — никакого оформления, никаких отчислений, никак больничных листов, з/п задерживается постоянно. График — ненормирован, обязанности — «за меня и за того парня». Отношение, как к рабам. Мишина с подчиненными «разговаривает» только на повышенных тонах, за исключением случаев, когда ей очень что-то от вас нужно. Водителей нанимают на работу, как водителей, а в итоге они работают и за грузчиков на одну зарплату. Если водитель требует грузчика, то ему рекомендуют нанять грузчика за собственные деньги. И немаловажное — автомобили, на которых работают водители. Авто все старые, как они проходят ТО — не понятно. При мне у нашего водителя 2 раза отказывали тормоза на одной машине, на другой отказал руль! Водители долго не задерживаются. При увольнении не только не выплачивают компенсацию за неиспользованный отпуск, так еще и за отработанное время могут не выдать. Почти все уходят со скандалом! Проходите мимо этой конторки. Далее →