ИП Нечипуренко П. П.: отзыв сотрудника

29.07.2016 Мурманск
🚀 Должность

🚗водитель

UPD

«Приходилось задерживаться на работе больше положенного времени.  Выходил бесплатно в субботу, формально считающейся выходным днем.  Официально не оформляют.  Больничные не выплачивают.  Утрата карандаша, маркера, половой тряпки и тд. оплачивается с собственных средств.  Однажды уронил степлер, он  был дешевым и моментально разлетелся на детали  по полу  – купил новый за свои деньги.  Нанимался водителем –экспедитором, но по факту оказалось что обязанностей  гораздо больше оговорённых при приёме на работу.

     Я был фасовщиком с 09 до 12, комплектовщиком с 12 до 15, грузчиком с 15 до 16, водителем-экспедитором с 16 и до „пока не развеешь товар по магазинам“.  Времени на обед не хватало, — перекусывал, когда садился в машину уже в пути. Какой-либо помощи Нечепуренко  избегал, предпочитая наблюдать сидя в теплом офисе напротив.  На тот момент я был единственным  у него сотрудником, выполняющим исключительно всю работу. Хватило меня на 6 месяцев. Когда сообщил ему, что я планирую увольняться через 2 недели — уволил меня на следящий день! Зарплату за отработанные дни не выплатил.  Совет всем кто столкнулся с подобным отношением, обращаться в прокуратуру, затем с соответствующим заявлением суд.»

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 71400

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

🔍 Похожие отзывы:
  • 20.05.2025 Санкт-Петербургсборщик-комплектовщик👍6
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    2
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    вкусный обед за 45р, некоторые сотрудники Далее →
    ✗ Недостатки
    устроилась я в ленту на Шуваловском 45, для того, чтобы пройти собеседование, мне пришлось дважды ждать сотрудника по 45−60 минут, хотя она сама же назначила время и дату встречи затем мне провели короткую экскурсию, установили приложение, отправили на стажировку с другой сотрудницей (к ней претензий нет, очень хорошая девушка попалась) после этого короткого «обучения» я вышла собирать заказы одна, в первые же минуты прилетает заказ на 25 позиций и, естественно, на 28 минут. Все бы ничего, но 5 позиций это овощи/фрукты по 1,5 кг (все они там гнилые, и естественно за минуту (как у них рассчитано на позицию) не получится собрать нормальные фрукты/овощи, взвесить их, отпикать и прочее), половина других товаров тупо отсутствует у них, приходится писать в 25 групп, либо бегать по складам (там ничего не найти), причём даже если ты это напишешь и скажешь, что тебе это нужно в ближайшие 5 минут, тебе это принесут только через полчаса, не раньше. Может повезти, и ты встретишь сотрудника данного отдела, с которым пройдешь на склад, но это все равно займет больше времени, чем рассчитано на позицию, и будет просрок. Также... Далее →
  • 12.08.2025 Мурманскморяк
    Общая оценка:
    2
    Атмосфера:
    2
    Руководство:
    2
    Доброго дня, хочу оставить отзыв о компании Мурманский Траловый флот, входит в ГК «Норебо», конкретно про суда, которые работают в Африке, а точнее про судно МК 5119 «Василий Филиппов». Ни в коем случае не стоит идти работать на это ржавое корыто, в кадрах вам будут плести про гарантийку в 120 т.р., а по факту даже 100 т.р. не выходит в месяц. Рыбы нет — к боцману отколупывать краску или что-то из разряда, как в армии: возьмите это, поставьте сюда, потом отсюда поставьте туда же, где и стояло, потому что ком составу не нравится, что они работают, а матросы нет. У меня даже в армии не было такого тупизма в плане работы, как тут. В плане питания и снабжения вроде более-менее, но кто тут не первый раз, говорят, что раньше было намного лучше.Судно вышло с ремонта не покрашено, ничего не сделано толком, не знаю, чем тут люди занимались на ремонте.Вместо промысла мы месяц бегали по Африке туда-сюда и развозили снабжение другим судам, потом нас отправили работать на север, т.к. не дали лицензию на работу в Марокко, и тут продолжается эта эпопея. Судно явно пора переделывать из типа «Рыболовное» в «Транспортное», потому что мы продолжаем развозить снабжение вместо того, чтобы... Далее →