Комус: отзыв сотрудника

З. П. выше конкурентов.

Всех приветствую.

Совсем не собирался что-то писать после долгих лет работы в данной компании, но не дают покоя лжеотзывы предыдущих комментаторов или сплетни, которые просто уже надоели.

Начну, наверное, с места моего пребывания в лице сотрудника компании Комус. Много лет трудился на РСД НОРД.

Коллектив. Никого обижать не буду, но и выделять тоже. Все водители и экспедиторы приходят сюда работать и зарабатывать. Кто-то уже давно в строю, другие только начинают трудиться. Всегда находили общий язык, который помогал нам вариться в одном котле.

Целенаправленнее будет обсудить наше руководство!

Кто бы что ни говорил, кто бы что ни писал, но я не могу понять, как еще до сих пор г. Эдуард продолжает руководить процессом погрузки на РСД? С первого дня своего участия в лице диспетчера он дал всем понять, что карьера для него — это главное. Постоянные собрания, разбор проблем в работе были всегда односторонние. На все просьбы, замечания и предложения, которые хоть как-то могли облегчить труд и нормализовать рабочий процесс при погрузке, никогда не доводились до руководства. Ну, а если доводились, то немного в другой форме. Но об этом чуть позже…

Коллектив так и не понимает, зачем бригадиру РСД помощник. [Е.] И. выполняет просто всё, как за себя, так и за Шихова Э. На кой хрен нужен такой диспетчер РСД, если всегда весь функционал выполнял один человек?! И на самом деле, если ты бригадир, который не умеет решать быстро вопросы, связанные с погрузкой, с выводом водителей на маршрут или распределением экспедиторов, тогда не стоит тебе и дальше [censored] процесс. Справедливо было бы назначить [Е.] И. на должность диспетчера РСД НОРД. Он всё-таки понимает, как нужно и что нужно делать!

СК Ладожский. Это просто дурдом. Пока не будет одного человека, который будет исполнять обязанности руководителя и склада, и Отдела доставки, ничего не поменяется! Что одни, что другие — никогда ни в чем не виноваты.

Уделять много внимания отделам доставки не буду, но немного сказать о нашей всеобщей любви к г. Шаховой нужно. Все вас очень «любят и ценят».

Вот и добрались до начальников ОД СПб. Их было много. С каждым приходом менялась вся система, от рабочего процесса до исполнителей. Каждый из них по-своему махал шашкой. Может, у кого-то даже были хорошие идеи, правда, так никто из них и не смог их воплотить.

[И.] Ю. Н. — суровый дядька, и кнутом и пряником.

[Н.] А. М. — были хорошие идеи, но сдулся и обосрался в итоге.

[М.] М. В. — внедрили, показали, что-то стало получаться, попрощались.

[А.] М. В. — это просто днище. Когда с человеком выходишь на диалог, то сразу становится понятно, что у него в голове. Но не в этом случае. Когда человек, в лице администрации, не может связать 2-х слов на собрании, ответить на прямые вопросы, касающиеся рабочего процесса, дать объяснения по новым вводным, какие можно ставить задачи перед ним? г. [А] смог грамотно настроить только одно! Это доносы со стороны своих подчиненных. В лице нашего всеми уважаемого Шихова Э., который как раз доносил то, что смогло бы его хоть на сантиметрик придвинуть к столь давно желанному тепленькому местечку. Но г. [А] не учел одного: что не всегда правильно действовать, опираясь только на личные амбиции, но и нужно глядеть в будущее компании, в которой он собирается работать. Сегодня он попрощается с водителем, завтра с группой водителей, послезавтра с экспедиторами и т. д. Только ребята, которые пашут здесь, не виноваты в том, что вы безответственный, безграмотный самодур.

Ну, а по поводу моего ухода, всё вообще странно получилось.

[А.] вызвал, сказал прощаемся без каких-либо объяснений. Ссылался на СЭБ. Только он не ожидал, что я могу спросить у них.

Мне дали официальное подтверждение, что никаких претензий ко мне нет. И что это очень странно, что [А.] ссылается на них. Но это дальше не пошло в разбирательство.

А также поступило предложение с отдела кадров, огромное спасибо им, конечно, что они в курсе быстрого расторжения договора. А также готовы оказать помощь в поиске аналогичных вакансий с ЗП на том же уровне.

Я, конечно, не собирался так резко увольняться, но что ни делается, всё к лучшему!

Уважаемые московские руководители, откройте глаза на поведение своих подчиненных, в первую очередь на руководящий состав! Проанализируйте комплектность отделов, добрая треть здесь совсем не нужна. Необходимо держать связь не только с начальниками, но и с водителями, которые попросту не могут достучаться до вас или им просто не дают. А в нынешнее время просто запугивают штрафами и увольнениями. Водители и экспедиторы всегда идут на встречу, лишь бы партнер остался доволен. Нужно ценить и самих сотрудников, а не прислушиваться к мнению одних только начальников.