Порт маркет: Хорошая работа
Преимущества:
Зарплата после Магнита — разница ощутима. И гимора меньше, чем супермаркетах. Зарплата продавца 38−42 тыс. без задержек. Региональный руководитель очень грамотный. Обучения и тренинги. Адекватный план, но если директор незакажет ходового товара, можно пролететь.
Недостатки:Нет.
- 👉 Работа в ПОРТ МАРКЕТ в Набережных челнах (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в ПОРТ МАРКЕТ продавцом-консультантом? →
- 🛍️ Отзывы о работе продавцом-консультантом в Набережных челнах (17 отзывов) →
- 🏙️ Работа в Набережных челнах (1293 отзыва) →
-
✓ ПреимуществаПриходить можно к 10:30. По будням. 2/2. Далее →✗ Недостаткир.к. как супервайзер никакая. Слабая. Сотрудников нет. При увольнении начинает включать обиженку. Директор магазина по своему желанию может сразу уволить, а может с отработкой в две недели. Творим что хотим. З.п. дают только после ревизии. Половина нала, половина на карту. Платят копейки 2200 за смену. Директор магазина адский задрот. Постоянно хочет что-то делать, выставлять. Не даёт тупо посидеть. Хочет выслужиться. Таскали 12 ч бутылки туда-сюда. Это адский труд. За такие копейки. Контингент тоже не очень. Перерыва нет. Ходи в туалет, когда никого нет, ешь, когда никого нет. Снова ищут рабов. Лучше тогда в «Хочу ещё» идти. Я туда пошла. Там з.п. выше, и супервайзеры опытнее. А не эта псевдо начальница. Корона потолок трет. Ничего толком вообще сотруднику объяснить не может. А хочет, чтобы команда была. ОКК ещё есть. Если не прошли его, то 17 т. за месяц работы получите. Нужно одно и то же как робот на кассе говорить. Полы тоже вам мыть. Протирать бутылки вам. Товар приходит каждый день, кроме выходных. Нужно и продавать, и товар раскладывать. И ещё следить, чтобы ничего не крали. Отдел кадров говорит приходишь к 11.... Далее →
-
✓ ПреимуществаЯ пришел в эту контору в сентябре двадцать четвертого года и поначалу думал что поймал удачу за хвост. Машины на базе в Набережных Челнах стояли вполне бодрые и логисты обещали золотые горы по оплате за каждый километр пробега. В первый месяц даже дали нормальный аванс и я успел закрыть пару рейсов на Москву без особых проблем с документами. Огромный плюс был только в том что техника не рассыпалась на трассе М7 в самый неподходящий момент и до дома я доезжал своим ходом. На этом вся радость закончилась и начались суровые будни дальнобоя в компании где тебя за человека вообще не считают. Больше в этом гадюшнике искать нечего и нормальным мужикам я советую обходить этот гараж за три версты. Даже если вам совсем прижало с деньгами лучше идти вагоны разгружать чем подписываться на этот блудняк с Логистик Трансом. Тут вы только здоровье оставите и нервы сожжете за бесплатно работая на дядю который спит и видит как бы у вас последний кусок хлеба изо рта вырвать. Далее →✗ НедостаткиУволился я в январе двадцать шестого года и до сих пор трясусь от злости, когда вспоминаю финальный расчет. Эти деятели из Логистик Транс вычли из моей зарплаты вообще всё, что только можно придумать. В декабре у меня потекла помпа под Казанью, так они удержали с меня за гостиницу и даже за такси до сервиса, хотя это их косяк по обслуживанию. При увольнении мне швырнули на карту только голый оклад в двадцать тысяч рублей, а остальное зажали под предлогом мифического пережога солярки. В ноябре мне влепили штраф за недопробег, хотя я гнал фуру по четырнадцать часов в сутки и спал прямо за рулем, чтобы успеть на выгрузку в срок. Суточных тут нет, командировочных тоже не дождешься, работаешь чисто на энтузиазме и обещаниях диспетчера С., которая в логистике понимает как коза в апельсинах. Простой машины по вине склада вообще не оплачивается, и ты сидишь неделю на обочине за свой счет. Буду судиться с ними до последнего патрона, потому что такое скотское отношение терпеть нельзя. В этой конторе один сплошной минус и кидалово на каждом шагу, так что не вздумайте сюда соваться, если не хотите остаться с голым задом после полугода каторги. Далее →
