Русский Аппетит: Отсутствие организованности и карьерного роста
Не увидела
Недостатки:Врагу не пожелаю данную компанию. Мне хватило нескольких дней, чтобы понять, что отсюда нужно бежать. Работала офисным сотрудником. Не знаю, как меня угораздило попасть в эту компанию, но позиционируют они себя достаточно серьезно. Я проходила 3 этапа собеседования, это меня и привлекло, но как жаль, что я не зашла сразу в интернет и не почитала отзывы… В компании нет никакой организованности, нет нормальной адаптации. Выдают «План адаптации», в котором прописано, чем ты будешь заниматься на протяжении 3-х месяцев, прописаны твой руководитель и наставник, но им на тебя по факту просто наплевать. Руководитель ни разу не поинтересовалась, чем я занимаюсь, хотя я сидела с ней в кабинете! У наставника вообще не было на меня времени. А, и самое отвратительное — это работающие там люди. Настоящие хабалки, которые орут, матерятся и со всеми ругаются, и это руководящие должности! А ещё карьерного роста вы никакого там не увидите, хотя его обещают. Там работают люди по 15 лет на одной и той же должности и на одной и той же зарплате))) Когда уволилась, узнала ещё кучу всякого про эту компанию и была только рада, что оттуда сбежала. Никому не советую. Ну и напоследок это то, что расчёт пришёл непонятно из расчёта какой зарплаты, пришли копейки..
👉 Работа в РУССКИЙ АППЕТИТ в Воронеже (32 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в РУССКИЙ АППЕТИТ офисным сотрудником? →
- 👩💼 Работа для женщин: отзывы о работе в Воронеже (187 отзывов) →
- 💼 Отзывы о работе офисным сотрудником в Воронеже (2 отзыва) →
- 🟡 Работа в Воронеже (4393 отзыва) →
-
💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаСменный график. Далее →✗ НедостаткиХотел бы поделиться, что творится в транспортном отделе. Водителей изживают с конторы по причине бизнеса внутри транспортного отдела. Всё делают для того, чтобы водитель ушёл из круга, чтобы поставить туда наём. Механики и менеджеры купили свои газели и поставили их на маршрут, естественно с откатом начальнику транспортного отдела, по слухам, чтобы взять маршрут, начальник за это берёт энную сумму и прикрывает в дальнейшем, и делает всё, чтобы туда не посадили водителя. Также, вроде как, бывший менеджер тоже там в теме, воткнул свои машины, на которых подрабатывают менеджеры, которые сейчас там. В транспортном отделе творится просто бардак, машины не ремонтируют специально, чтобы ездил наём. Это не текучка в конторе, это специально так делают, чтобы люди туда не шли, так как это невыгодно для их заработка. Те водители, которые там остались, живут на левом топливе, за которое тоже надо делиться с начальством. Водителей, которые увольняются, переманивают на наём с зарплатой выше, чем платит контора, это вообще треш. Газели свои тоже нормально содержать — учёта запасных частей нет вообще, так что думайте сами. Куда там смотрит начальство и служба безопасности — непонятно, вообще у них бизнес в бизнесе. Не ходите... Далее →