ABSELGROUP: Проблемы с логистикой, управлением и продуктами.

Были, востребованные бренды да сплыли.

Работал с 2020, открывал склад. В 2021 склад закрыли, всех уволили, частично выплатив деньги, и убежали. Оставили 2 торговых вместо водителей, обещав амортизацию на машину. Естественно, никто не выплатил. Разбил подвеску, и ремонт вариатора лег на меня. Потом перевели работать торговым, официально не устраивали, сказал руководитель, фирма будет экономить деньги. Работал АБС АВТО столица, юр. лицо склад ABS MSK. Пожалуй, начнем. Склад: работники нормальные, недовоз, недостача и т.д. решают быстро. Логистика — это вообще что-то с чем-то, ее просто нет от слова совсем. Куда ездят, что делают, кому подчиняются — неизвестно. Какой вопрос — сразу переадресовывают на торгового. Топливо списывают тоннами, контроля вообще никакого. Самый главный логист либо замешан с Авторусью и М-Партс, или я не понимаю логику. Пошел водитель в отпуск, логист, видимо, что-то с этого имеет, совместила нашу и м-партс доставку, договорилась с ними, что будет доставка водителем м-партс. Как итог, приезжаю забирать договора, наши накладные сидит фоткает торговый м-партс, я ему: ты что делаешь? Ответ ошарашил: накладные раскладываю. Ну, после этого провал по продажам стал на 2 месяца, пока цены не выравнились. Кому говорить, сообщать — бесполезно. Ну и самое главное: ОТДЕЛ продаж за 2 года у меня не было никого, в городе никому ничего не надо, зато увольнять будут каждый месяц. Высокомерие руководителей — такое ощущение, они собственники компании. Руководство — знание продаж, территории, товара вообще НЕТ. Стоят задачи в Битриксе, раньше вообще не отписывались, в конце начали видимость создавать. Собственный бренд — полный провал по наличию и качеству ниже среднего, прежде чем продавать клиентам, подумайте. Вывели на рынок новый продукт — смазочные материалы, это вообще загран возможностей полный провал на начальной стадии. Нужны профессиональные кадры для этого, их нет. Будут заставлять выкупать собственный бренд на интернет-площадке, потом деньги свои, возможно, обратно не получите. Я думаю, что полиграф даст собственникам много ответов, пропустив всех руководителей через него. Работать не стоит, наличие более 20 тысяч — это мало, в основном продвигать аккумуляторы, и то сейчас зашел новый бренд очень тяжело, или масло, с которым тоже непонятно, то будет, то нет.