АвтоЛидер: отзыв сотрудника
Полное неуважение к соискателю!
Мой опыт работы подробно указан в моем резюме, на первом звонке от рекрутера ещё раз проговорили мой опыт работы. На первом собеседовании ещё раз обговорили мой опыт работы, плюс заполнила ещё одну анкету от руки, где прописала свой функционал на прошлых местах работы. На втором собеседовании мне задавались те же самые вопросы, что и на первом. В итоге мне ответили отказом, потому что не подходящий опыт работы. Мой опыт работы в банке на автокредитовании, в лизинге, где продажи легкового автотранспорта и в страховой компании, ипотечное направление. Куда более подходящий опыт работы, не совсем поняла. Так же на собеседовании никто не проверил навыки продаж.
Уважаемые девочки из отдела персонала и многочисленные руководительницы салона не могли бы вы не тратить время соискателей и не задавать им одни и те же вопросы со столь надменным видом лица? Спасибо.
👉 Работа в АВТОЛИДЕР в Екатеринбурге (2 отзыва) →- ❓ Стоит ли работать в АВТОЛИДЕР сотрудником? →
- 👨💼 Отзывы о работе сотрудником в Екатеринбурге (8 отзывов) →
- 🏙️ Работа в Екатеринбурге (6621 отзыв) →
-
Отработал в руппе компаний Автолидер ООО более двух лет. Хорошо было только первый год. Далее работодатель начал пытаться всячески сэкономить на работниках! Сокращать рабочее время, оставляя рабочий график прежним; Выплачивать больничный только с «белой зарплаты»; Задерживать зарплату; Штрафовать просто не меренно, особенно директор по сервису [Б.] Д. О., без объяснения причины, выдумывая твои «косяки»; не стали выплачивать в полной мере отпускные! В Автолидер центр и на Шефской делать нечего, не стоит верить этой компании! Не приходите туда работать в сервис по ремонту авто, ни в коем случае, Вас нагреют! Далее →
-
✓ ПреимуществаОтносительно живые машины и спасибо слесарям за это! Далее →✗ НедостаткиХочу написать отзыв о «Татарской мафии», конкретно ТК «Транс Групп» (г. Набережные Челны, ул. Профильная 58а). Работают под брендом ТК «Автолидер». Работал в данной автоколонне с июня 2024 года. Колонный поначалу весь такой белый, пушистый и отзывчивый, после в октябре 2024 года показал своё истинное скотское лицо вора из «лихих 90-х». Первую вахту не было проблем с оплатой суточных, авансированием и перечислением честно заработанной заработной платы. Что, к сожалению, не скажешь о крайней вахте. Крайняя вахта длилась с 13 августа по 3 октября 2024 года. Предпоследняя загрузка была в селе Новоникольск (Приморский край) — Москва. В накладной был указан вес груза 19 700 (фото накладной есть), что не является перегрузом. По пути следования через Уральские горы ближе непосредственно к Татарии груз в машине наклонился и грузом немного раздуло борт. Взорвалось колесо на одной из осей. Дождавшись помощи и запасного колеса (ездил без запаски, потому что свою запаску отдал в Чите другому водителю), после согласования по звонку с колонным, который сказал ехать на перегрузку в Набережные Челны, я выдвинулся в сторону Набережных с раздутым от груза боковым тентом. В Набережных меня перегрузили, выровняли груз, чтобы я смог спокойно... Далее →💬4 комментария
