ВкусВилл: Неправомерные требования и давление на курьеров.

Перечисляют ЗП на карту

Принуждение и бесправие на фоне лицемерной лжи — основные ценности Вкусвилла по работе с сотрудниками!

Принуждение — начинается с первого дня. Вы постоянно выполняете невыгодную для себя работу. Кураторы заставляют вас брать невыгодные заказы — экспрессы (быстро везешь 1 заказ вместо 5−8 шт, по оплате чуть больше одного заказа!), розничные магазины (ко многим нет подъезда на авто, а если оплата наличными, то обязательно завезти выручку после доставки!), заказы для велокурьеров на адреса, сложные для проезда на авто (на велосипеде желающих очень мало, а заказы-то есть!) и обязательные довозы за растяпами-коллегами (товарищ забыл заказ на дарксторе, и вас заставляют везти его клиенту бесплатно, взаимовыручка, млин!). Жесткое отслеживание графика курьеров — кураторы следят за вами через приложение, и не приведи Господи задержаться на полчаса-час! На работу — строго не позднее 8−30, смена не менее 12 часов на холоде, с мокрыми замерзшими ногами (кстати, простуды непрерывные, здоровье садится моментально). Не забываем об очередях из коллег-курьеров, время ожидания между рейсами может достигать 2 часов. В итоге от четверти до половины рабочего времени вы не зарабатываете, а теряете деньги! Плюс ко всему этому ставки оплаты постоянно снижаются, а с ними тают и так небольшие доходы.

Бесправие — с этим сталкиваешься по ходу возникновения проблем. На бумаге все курьеры самозанятые, то есть выполняют сдельную работу и не более. В реале вас ждет бесконечный набор идиотских правил и обязанностей при полном отсутствии прав. Помимо непрерывной слежки и принуждения к низкооплачиваемому труду вас ждут незабываемые встречи с неадекватными клиентами, которые во Вкусвилле всегда правы, особенно когда неправы! В одном случае клиентка стащила у курьера пакет с заказом, который должна была оплатить по терминалу при получении, и оплатила только при угрозах вызвать полицию. Затем она написала жалобу на курьера, что тот плохо с ней поговорил (а как хорошо поговорить в такой ситуации???) и причинил моральные страдания. Во втором — курьер отказался поднимать заказ из 10 пакетов общим весом 15 кг на 25 этаж высотки с неработающим лифтом (клиент же не дурак идти сам в магазин, ему удобнее вызвать курьера), поскольку он пожилой человек и у него болели ноги. В обоих случаях виноватыми были признаны курьеры с последующим увольнением. Три жалобы по любой мелочи — и вы уволены (т.е. заблокированы без возможности восстановления, уволить вас не могут ввиду самозанятости). При этом жалобой считается любое обращение на горячую линию, даже если вы забыли передать один пакет из нескольких в заказе.

Бесправие курьеров доходит до маразма — например, вы обязаны всегда держать пакеты в руках и не ставить на пол, даже если этих пакетов десяток и у вас наличный расчет, для которого нужны обе руки! Куратору плевать на вас, его цель — карать курьеров по жалобам клиентов. Так что текучка там сумасшедшая, несмотря на лживые заявления руководства об «элитарных» условиях работы и ее престиже. Лицемерие и ложь руководства в общении с коллективом просто зашкаливают — самым странным вывертом была программа корпоративных скидок курьерам на… посещение психоаналитика!

Наконец, немного бытовой арифметики. С учетом всего написанного выше за 12-часовой рабочий день вы вряд ли сможете выполнить более 50 заказов (6 рейсов по 8 заказов плюс 2 экспресса). В среднем, один заказ (по Москве и МО) приносит от 90 до 120 рублей, поэтому заработать за день вы сможете 4.5−6 тыс. руб. Из этой суммы минимум 1 т.р. уйдет на бензин (суточный пробег порядка 150−250 км). С учетом амортизации автомобиля, в месяц вы заработаете около 60−70 тыс. руб., и это за 5-дневную 60-часовую рабочую неделю в тяжелых условиях (работа на улице, в офисе условий никаких, согреться там вряд ли получится). С учетом очень частых простуд (постоянно холодные/мокрые ноги + модные вирусы все ваши — доставку заказывают больные), с неоплачиваемым больничным эту сумму можно смело снижать еще на 5−10 тыс. И, наконец, рано или поздно ваша машина-кормилица сломается окончательно и встанет на капремонт на сумму 50−150 тыс. руб. минимум. И вот тогда настанет время тяжелых раздумий на тему «что делать?». На мой взгляд, да что угодно, только не работать курьером во Вкусвилле, который плевать на вас хотел.