Группа ЛСР: Низкие зарплаты и плохие условия труда
Почти белая зарплата, почти нормальные условия труда.
Недостатки:Работал водителем «Газели», да, конечно, водителем легкового автомобиля. За 1 год 8 месяцев работы на данном предприятии официальное повышение зарплаты было три раза. Так называемая индексация. В итоге первая зарплата год и 8 месяцев назад была, это 2022 год, в районе 44 000 руб. уже на руки на карту, а после трёх индексаций зарплата стала 52 000 максимум. В чём проблема? Проблема в том, что зарплату выдают практически таким вот образом: есть какой-то оклад, наверное МРОТ, а всё остальное тебе добивают премиальными. Что-то не понравилось руководству или что-то ты немного не так сделал, или что-то проблемы у фирмы, тебе начинают немножко урезать зарплату. Между трёх индексаций разница составила где-то 8 000 руб. При работе водителем и грузовика, и легкового автомобиля нужно понимать: работа разъездная не только по городу, а 50−60% — это карьеры, расположенные в разных частях Ленинградской области. А это значит, что ты сел за руль в 8:30 утра, ну и как правило, до вечера до 16:30−17:00 ты возвращаешься на базу, полностью отсидев одно место и устав. Погрузки-разгрузки, документы, отдача-передача, доехать дороги плохие, к карьеру подъезжаешь по, сам понимаешь, каким дорогам, их нет. Для семи-восьми водителей в лесобазу есть маленькая комнатушка для отдыха, в кавычках, размером два с половиной на 4 м. Не кормят, есть микроволновка в туалет, якобы столовая, но все носят с собой, потому что денег мало платить не хотят. Правда, платят вовремя. Удобство есть: туалет, рукомойник, стул посидеть. А если ты уехал на карьер, то там пластиковый холодный туалет, и место, где можно перекусить, если ты взял с собой. Времени нет вообще, может быть они есть, но их не дают. У тебя зарплата состоит из премий. Какие там премии? Водитель, как и все сотрудники, которые ниже начальника отдела, — это расходный материал: продажники, менеджеры, поисковики, маркшейдеры, в общем, весь тот низший уровень людей, всё это такой расходный материал. И в эту фирму приходят обычно просто потусоваться на 9 месяцев, чтобы после, например, института получить какую-то практику. Корпоративный праздник есть раз в год, отмечают юбилей или годовщину фирмы, но на него пускают совершенно не всех, а только одного или двух представителей разных отделов. В общем, я бы сказал по-русски это жмот.
👉 Работа в ГРУППА ЛСР в Санкт-Петербурге (28 отзывов) →- ❓ Стоит ли работать в ГРУППА ЛСР водителем? →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге (876 отзывов) →
- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (36022 отзыва) →
-
Была на собеседовании, это просто мрак. На главного юрисконсульта собеседовали две тёти, которые не знают ничего, кроме пары положений из закона, практикой не интересуются, перевирают ВСЕ слова соискателя и ведут себя как бабки в час-пик в троллейбусе. Совершенно ничего не знают о реальном мире, воспитания, очевидно, тоже не получили. Зато, видно, что в рабочее время перечитывают учебники 1 курса, чтобы задавить интеллектом. Серьёзным людям тут делать нечего. Работа для вчерашних школьниц, забитых, неуверенных, которые позволят себя так [censored] и унижать. Отвратительно. В довершение добавлю, что заставили ждать больше ЧАСА и даже не извинились. Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата, Маленькая. Далее →✗ НедостаткиРаботаю в компании более 15 лет. Отношение начальства к рабочим свинское. Премии получают только начальники, проруби, мастера не за [censored] собачий. На монтажников ЖБИ вообще плюют, если нет работы, пиши за свой счет. Расценки на монтаж смешные. Отработаешь 25 смен, и 100 не выходит. Нужно менять верхушку.. Далее →💬1 комментарий