Деловые линии: отзыв сотрудника
-
Недостатки:Такого %удалено% я даже не припомню. Некая [Т.] пригласила на собеседование к ним на склад, поговорить со мной должен был некий [К.] В обещаниях оклад на руки 56 700, но порекомендовала подробнее пообщаться на месте.
Прихожу, а [К.] нет. Есть [А.] (который выяснилось чуть позже, начальник склада), он говорит, что [К.] уехал в командировку, да и упаковщики им не нужны со слов [К.] же, которому написал [А.] Я в шоке ухожу, но по дороге назад звоню [Т.] разобраться в ситуации, трубку берёт уже некая [И.] поговорил с ней (это тоже отдельная песня в духе «я выясню, я перезвоню, упаковщик нужен, но на месте почему-то не знают [censored] -моё»), она говорит возвращаться и обсуждать вакансию с [А.] якобы ему донесли информацию из офиса.
[А.] как глава склада, даже не знает какая точно форма оплаты на этой должности и сколько получают. Я ему говорю обещали то-то и то-то, он подыграл и сказал, да, где-то 60 и получают, да, это оклад.
Пошли на склад смотреть рабочее место. Одни %удалено%. Нет, вы не поняли, коллектив не разбавлен, там в принципе одни %удалено%, которые по-русски почти не говорят. Я уточняю у [А.] про зарплату, тут он неожиданно вспоминает, что у них сделка, сделка, %удалено%! Форму выдают только через две недели, оформляют с первого дня, зарплата «белая», но почему-то работают одни [censored] на всё складе славянские лица только у [А.] женщины у них в офисе и девчонок, работающих с водителями.
Сильно бросилось никакое освещение, что в офисе начальства, что на складе, работают чёрные в чёрной пещере.
%удалено%, ну и кал!
Хотя глупо удивляться, тут более полутысячи «восхищённых» отзывов.
👉 Работа в ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ в Королеве (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ водителем? →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Королеве (12 отзывов) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Королеве (7 отзывов) →
- 👑 Работа в Королеве (253 отзыва) →
-
✓ ПреимуществаКроме коллектива ничего хорошего не нашëл Далее →✗ НедостаткиУстраивался водителем погрузчика на график 5/2, и зарплату обещали 133 тыс. за 12-часовой рабочий день. В итоге график абсолютно никакой, только вечером узнаешь, работаешь ты завтра или нет. В итоге за месяц всего 12 смен поставили и по деньгам получил копейки — около 30 тыс. руб. Семью, конечно, не прокормить. В договоре трудовом вообще испытательный срок прописали 3 месяца не календарных, а по количеству смен. Видимо, с таким графиком я год должен был батрачить на испытательном сроке. Из 12 рабочих часов оплачивается только 11 (обеденное время не оплачивают), и в договоре прописан не оклад, а час работы, который стоит 272 рубля почему-то. Вот и посчитайте и не забудьте подоходный вычесть. В итоге, работая целую смену, вы получите только 2900 рублей, а по идее в других компаниях минимум 5–6 тыс. стоит смена. На выкладке товара в «Пятёрочке» и то больше платят, а здесь сплошное нае… алово, из-за этого и текучка постоянная. Далее →
-
✓ ПреимуществаА мне понравилось работать в ДЛ. Устроился сразу после получения категории Е в АК Краснодар водителем БТС, отстажировался (покатался) 2 недели с наставником. Все объяснил, рассказал — ничего особо сложного. Надо вникнуть в заполнение путевого листа, но если не торопится, все получится. Машину, конечно, сразу дали ту, которую не жалко в случае чего, со второго рейса посадили уже на вполне живой Актрос, пробежный, но не убитый. Обслуживание своевременное без участия водителя. Выдача мелких запчастей (дворники, лампочки и пр) производится по требованию. Самое главное, что если что-то случится в дороге — один не останешься. Максимально быстро приедет сотрудник СБ, привезет нужную запчасть, будет помогать в ремонте, если его можно произвести на месте. Менял так топливный фильтр под Питером, если невозможно — перецепят и тягач отправят на СТО. Зарплата всегда вовремя. Доплаты за растентовку, экономию топлива, пробег. В общем хорошая контора. Для меня первая и, сравнивая последующие места работы, могу сказать, что ДЛ выигрывает по многим параметрам. Спасибо большое за хороший опыт! Семейные обстоятельства не позволили работать дальше, но для тех, кто не привязан к дому и любит дорогу — самое оно. Далее →✗ НедостаткиЯ бы сказал не «недостатки», а то, что требует внимания: 1. З/п 150+/мес. Не знаю как сейчас, 2 года назад больше 110−120 не выходило. 2. Рассмотреть возможность заключения срочных трудовых договоров (3 мес), 3. Надавать по шапке получателям и отправителям, которые не предоставляют пользование минимальными удобствами водителям. 4. Снизить суточный пробег хотя бы до 600 км, все таки 820 ни в какие рамки не лезет, даже, если штраф за нарушение РТО платится не из твоего кармана. 5. Учитывать время ПРР «по деловым линиям» как рабочее, потому, что по факту отдохнуть когда у тебя машину шатает как в 9 бальный шторм из-за погрузчика, который носится по прицепу, вообще не получается. Далее →