джиар групп: Неисправности и удержания зарплаты.
Хорошая работа службы логистики.
Недостатки:Имел несчастье работать в данной конторе, но, к счастью, недолго. Работал на КамАЗе Нео. Машину получите из-под забора. Стоят у забора месяцами в ожидании жертвы. Расскажу про несколько моментов. Первый рейс. Торопят и подгоняют, лишь бы побыстрее уехал. Всучат путёвку. На вопрос, какие косяки по машине, ответят: всё хорошо, эта самая лучшая. В Челябинских горах клинит помпа. Не менялась ни разу. Пробег далеко за триста тыс. Для фуры, в общем-то, небольшой пробег. Нанимают слесаря из ближайшего города.
На следующий день приезжает слесарь. Попутной машиной отправляют помпу и порванный ремень. При замене слесарь делает дефектовку роликов. Говорит, все ролики (обводные и натяжные) на замену. Большие люфты, при вращении скрежет. Созванивается с механиком, объясняет ему, что ролики требуют замены, тот ему в ответ: ставь так, у нас бюджет не позволяет ремонтировать. По дороге внимательнее осмотрел машину, составил список из более чем двадцати позиций различных неисправностей и недочётов. Основные: болтается рулевой наконечник и шкворень, сильный износ передних покрышек, одна передняя покрышка надорвана до корда. Отваливается осушитель, висит на трубках. Три из четырёх кабинных амортизатора вытекшие. Плохо светят фары, ночью ничего не видно. Не работает АБС. Замыкает электрика на прицепе. Болтаются амортизаторы на тягаче и на прицепе. Машина газодизельная. Кронштейн крепления газовых баллонов с огромной трещиной и оторванными болтами. Газовое оборудование не работает. Поедете на дизеле. С одной стороны это и хорошо, что не работает. Время по часу-полтора в день терять не будете на газовых заправках. Но с другой стороны у вас всегда будет пережог. Конторский норматив 31 литр на сто км. Он рассчитан исходя из расхода дизеля в районе 22 литров, остальное метан, но в сумме с метаном и в перерасчёте на рубли не более 31 литра по деньгам дизеля. Реальный расход ДТ при неработающем газовом оборудовании 34−36 л. на сто км. При увольнении, при небольшом пробеге за июль 2023 года, с зарплаты вычли пережог 7400 руб. В расчётке есть графа удержания. Удержали 18 800 руб. не объясняя причины. Удержания и пережог никак не комментируют. На звонки не отвечают, на контакт не идут. Гасятся. Суточных нет. Раз в неделю переводят 4900 руб., называя это авансовой частью зарплаты, т. е. по 700 руб. в сутки. В месяц это около 20 000 руб, в зависимости от количества дней в месяце. Эти авансы потом удержат из зарплаты. Думаю так, что за эти авансовые деньги (для водителя), перед налоговой отчитываются как за суточные. По закону с суточных до 700 руб в сутки, не удерживают налоги. Это вкратце. Старался написать покороче. Служба механика ниже плинтуса. Данную шарагу крайне не рекомендую. Коллегам ни гвоздя ни жезла!
Комментарии (2)
В
13.10.2023 17:22
Это точно шарашкина контора.Простои не оплачивают,пол дня на шинке тоже не платят. Пол дня коту под хвост. Начальство гасится как крысы трубки не берут. Вообщем не советую.
-
✓ ПреимуществаНикаких преимуществ не заметил, возможно график работы. Далее →✗ НедостаткиНе советую даже приходить на собеседование, хоть и на собеседовании говорят, что официальное трудоустройство по ТК РФ, но такого нет. Оплата труда серая, зарплата маленькая, где-то 40 тыс., а за эти деньги ты должен быть как раб: платят мало, и за это много требуют. Суть, конечно, в другом: они работают по черной схеме. Каждый день приходят новые стажеры, такое ощущение, как будто их ловят на улице и приводят в свой офис. На постоянной основе работают несколько человек, а вот стажеров в штат не берут: ими попользуются, и когда стажировка заканчивается, с ними прощаются предлогом, что человек медленно работает и якобы он не подходит, если даже это не так, на самом деле (как было в моем случае). Заметил, что начинают набирать стажеров, когда заказов много и объем работы большой. Никакие документы во время стажировки не подписываются. Я успел отработать несколько дней, пока не стал спрашивать о подписании договора: ходил и работал, а вот когда уже начал о них спрашивать, на следующий день позвонили и сказали, якобы я отстаю от других сборщиков и я им не подхожу, хоть и это не так. Там и приходилось работать не только сборщиком, но и грузчиком. Ладно, хоть за стажировку деньги скинули за отработанные дни, но не сама компания скинула по реквизитам, а руководитель из своей... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗп 3500 смена. На что и ведутся люди, но это того не стоит. Ваша жизнь превратиться в кошмар Далее →✗ НедостаткиУстроились работать 25/09/25 по договору гпх, второй экземпляр нам не выдали. Зарплата наличными.Руководство сначала было очень лояльным и теплым, и можно было по любому вопросу обратиться до того момента, пока…Не уехал управляющий из другого города и бросил на стажера управляющего, которого уволили одним днем в письменном виде о том, что не справляется, хотя работал в свой выходной с температурой и не сообщил руководству. А график у управляющих 6/1.То есть набрали персонал, а управляющего забыли нанять.Работа не организована. Не понятно, кому писать и по какому вопросу. Все делегируют обязанности друг на друга, что порождает хаос и страх сотрудников. При увольнении придумывают разные причины, например, клевету о воровстве (4 камеры над головой у админов). Хотят в досудебном порядке вернуть деньги, которые мы не брали, и не направляют обращение через суд (ибо не могут доказать).Общаются хамски, особенно Д.ж.в. На обычный вопрос отвечает: «Ты в своем уме? Что ты говоришь?» Не хотят ставить вторую кассу, хотя в выходные мы пропускаем 3 тыс человек, и работает одна касса. За 2 дня выходных не было времени даже поесть и пописать.Туалета на территории нет, приходилось бегать в райский берег.За все дни была только одна критика, которая подавляла, и ужесточили... Далее →
В
13.10.2023 17:27
Работал в Бураево. Где жильё снимает данная шарага в доме блохи, клопы вообщем полная задница.