Достависта: Проблемы с оплатой и заказами

Возможно если вам нужна разовая подработка, один раз-два в месяц.

Рассматривал работу в данной компании как подработку. Так как имею основную работу, заказов в выходные дни практически нет, плата за доставку копеечная, по сути амортизация машины + бензин, если работать в выходные. Работал у них и в рабочие дни, заказов также не очень много, оплата чуть больше, но по факту копеечная.

В лучшем случае 2000 р в день чистыми, если отнять бензин, амортизацию, страховку.

Отработал у них где-то 4 месяца, как подработчик. Больше 2000 р не привозил за полный рабочий день.

Заказы больше 800 р улетают в течение 5−10 секунд, не успеваешь даже прочитать, что и куда вести в приложении. Также заказы очень объемные, в среднем где-то коробки размером как 1/2 холодильника, и таких дают по 2−6 если легковой заказ, поэтому для того чтобы брать много заказов нужен как минимум Каблук. Каблук оплачивается по повышенному тарифу, но клиенты экономят и заказывают его по легковому, погрузка / разгрузка стоит 100 р и не важно, какой там груз, даже если 300 кг. Если написаны погрузочно/разгрузочные работы, вы обязаны занести даже на 30 этаж и если там не работает лифт (таких заявок очень много).

Если приедете на заказ и, допустим, в вашу машину не влезет холодильник, штраф 400 р или если напишите диспетчеру, долгая переписка, куча фотографий, объяснительная, и небольшой шанс, что вас снимут с заказа.

Теперь про оплату.

Комиссия за наличные заказы 40%, за безналичные тоже где-то 35−40%.

Деньги присылают Понедельник, Вторник, Среда.

Также приходит на Киви через 24 ч, если клиент оплатил через Киви.

Про Заказчиков и Клиентов.

Если брать безналичные заказы, это компании, ИП, ООО, ЗАО, ОАО. Заводы, Склады, Малый бизнес, предприятия.

Забор где-нибудь в промзоне площадью 1 км х 1 км, постоянно уходит уйма времени на пропуска, поиск, оформление доков. Подсказывают по телефону как проехать 50% на 50%. Также по этим заказам всё согласовываете вы, менеджерам и логистам на вас наплевать, поэтому не удивляйтесь, если вы привезли груз к 18:00 (а во-первых, о нём никто даже не знает, и во-вторых, склад работает до 17:00), обратно повезёте за свой счёт, потому что ошибся менеджер или логист (просто не сообщил или перепутал время). Однако на вас всем наплевать, что Заказчику доставки, Клиенту, Достависте. Всё согласовываете и несёте ответственность только вы.

Также, если у вас накопало платное ожидание (потому что долго выдавали груз), согласовывать оплату также будете вы, если клиент не захочет это оплатить, он не оплатит, и вы ничего не сделаете. Также не удивляйтесь, если на складе вам отдадут Грузовой заказ под видом легкового, это спорные отправления, например, тот же самый холодильник. (Ваши проблемы, почему вы приехали без прицепа и багажника на крыше?). Будете решать вопрос через поддержку и тратить своё время за бесплатно.

Частные заказчики — это частные лица, которые заказывают доставку за наличку (комиссия 40%) или за Киви (комиссия где-то 35−40%). Здесь может быть всё очень просто, вы можете взять заказ, а отправитель / клиент может даже не взять трубку или кинуть вас в игнор (подумать, что вы реклама), потому что опять же такие доставки никто ни с кем не согласовывает, вы будете разбираться, кто куда и зачем заказал. Не хотите? Платите штраф 400 р за отмену заказа. Также вы будете приятно удивлены, когда по приезду окажется, что груз — это огромный провод, скрученный в деревянную тубу (у меня был такой случай), Заказчик подумал, что у вас Каблук (все тотально стараются сэкономить на этих заказах), опять же ваши проблемы будете решать через поддержку или штраф 400 р.

Много здесь не заработаете ..