ИП Стромин: отзыв сотрудника
Этот работодатель официально не трудоустраивает, при устройстве на работу не договаривает условия работы, что не одна, а по 3−4 выгрузки по Москве за которые он не оплачивает, за ремонт не оплачивает. Увольняет без причины, ждет когда человек приедет с рейса, находит фейковую причину что бы уволить человека без денег за проделанную работу. В моем случае, я откатал 15 дней, накатал 5200 километров, когда приехал, сдал ему отчет, Он мне сказал что я его обманул, по его прикидкам, заметьте прикидкам как он сказал я прошел 4500 км. Не вопрос, в Яндекс картах я распечатал весь проделанный мой рейс от города до города, от улицы и номера дома, до конечного пункта получилось столько, сколько накатал,+,- 50 км, отправил ему, его ответ меня убил. Он сказал что я его не убедил. Раз этим я его утер, начал другие причины искать, опять же фейковые. В итоге я ушел, и он со мной до конца не расплатился. За небольшой срок работы у него, при мне он уволил двоих, не расплатившись с ними, есть номера телефонов людей которых он кинул на деньги без обоснованных причин. Люди у него меняются как перчатки, только после моего ухода, за неделю от него ушли 2 человека, при том что он имеет всего 3 автомобиля. Когда напьется, любит доставать водителей по телефону, а выпивает он часто. Хочу предупредить людей которые к нему устороятся на работу, что в любой момент когда ему захочется вы можете остаться без работы, и самое главное без денег за проделанную работу. Всем удачи на дорогах.
- 🔙 Работа в ОТЗЫВЫ ПРО КОМПАНИИ С ОТКАТАМИ в Ставрополе (8 отзывов) →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Ставрополе (39 отзывов) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Ставрополе (30 отзывов) →
- 🏞️ Работа в Ставрополе (1367 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаИх нет! Далее →✗ Недостатки6 июля Руководство никакое. Был М.М., еще как-то был порядок. А сейчас у руля коммерсанты, не знающие, как руководить большим коллективом. Нынешний директор никогда не работал руководителем хоть мало-мальского коллектива, понасувал своих друзей и любовниц на ключевые должности. Их задача — дербанить бабло и делиться с Ш. Ш. — это негласный куратор автобазы, завхоз в простонародье, а автобаза — его кормушка. У водителей зарплаты копеечные. Главный инженер, например, до этого работал водителем маршрутки. Он понятия не имеет в руководстве и обязанностях главного инженера. Его квалификация позволяет, самое большее, крутить гайки, но это человек директора… Отдел кадров — любовница директора, ещё то чудо… Руководство рубит бабло на запчастях, покупают по одной цене, а по бумагам цена завышена в 2–3 раза. Тендеры на ремонты и запчасти выигрывают одни и те же фирмы… Не кажется подозрительным? По-хорошему бы, маски-шоу на эту автобазу. Бардак творится полнейший… Ш. доит автобазу, постоянно его личные машины на подъёмниках, ремонт за счёт автобазы… По идее, автобаза ПСК — это режимный объект, тем более идёт СВО, на территории находятся автомобили первых лиц края, но, зайдя в мастерскую, можно увидеть на подъёмниках совершенно посторонние автомобили, как на обычном СТО. То же самое творится и в малярном цехе, там постоянно... Далее →💬2 комментария
-