Мираторг: Конченая компания
Нет
Недостатки:Никогда не думала, что такая развитая и популярная компания, окажется конченой для своих сотрудников. Работала в отделе по работе с водителями, в Белгороде. Отдел, полный отстой. Работы валом, все не организованно, никто ни за что не отвечает. Начальство полное г… Коллектив ужасный просто. Первые дни сидела со слезами на глазах. Ни понимания, ни помощи, ни отзывчивости. Но спустя 2,5 месяца, все таки не выдержала, уволилась. За 2 ,5 месяца новенькие приходили и тут же уходили, даже не устроившись. Все оттуда бегут. Кто даже давно работает. Нервы сдают. Ужасная компания. Не ходите туда и не портите своё время.
Хотите получать в Telegram уведомления о комментариях к этому посту?
Перейдите по ссылке и нажмите "Старт"
Работа в МИРАТОРГ в Белгороде (17 отзывов) →
Работа в МИРАТОРГ: 266 отзывов →
Работа для женщин: отзывы о работе в Белгороде (40 отзывов) →
Работа для мужчин: отзывы о работе в Белгороде (31 отзыв) →
Работа водителем: отзывы в Белгороде (24 отзыва) →
Работа в Белгороде (1239 отзывов) →
Что касается минусов то их можно перечислять бесконечно. Главный минус компании это исключительно потребительское отношение к людям, отсутствия системы и планирования процессов, как результат постоянная работа в режиме тушения пожара, причем на всех уровнях. [Л.] руководства к ручному управлению всеми отраслями производства, даже если объект внимания находится за 200 км, и «руководитель» был на ме...
Скрывают несчастные случаи на производстве. Человеческого отношения ноль. Ещё и запугивают......
Очень сложно устроиться, как будто на службу в элитную воинскую часть принимают. Бесконечные собеседования, трудоустройство занимает чуть ли не месяц. Собеседования проводят по телефону и видео. На последнем этапе собеседования женщина (не могу сказать, кто это, так как не представилась, через гет контакт пробилась как некая [И.] в пассивно-агрессивной форме задавала вопросы, половина из которых д...
Недостатков полно дурдом полный нервы убиты за за 5 лет работы начальству вообще пофиг на запчастя, механизаторов заставляют делать то что не по нашей профессии заставляют косить траву убирать территорию за какими-то свиньями , начальству вообще пофиг на запчасти им лижбо порядок и чистота и все, и ещё самое главное у этой позорной компании у них очень много вариантов что бы лишить премии подавите...
Мизерная зп на любой должности. Неважно, с каким опытом ты пришел, получать будешь ниже рынка. Огромное количество штрафов, запрет на курение в рабочее время (выживай, как хочешь, если ты курящий). При трудоустройстве будешь проходить полиграф, а полиграфолог будет пытать тебя 3-5 часов. Подписанный трудовой договор со стороны компании увидела спустя месяц. Постоянные переработки, на полчаса-час ...
-
Чтобы знать о проблемах бизнеса, нужно знать биографию [Г.] Эртмана. Темиртау. Таможня дает добро. Карьера [Г.] началась в городе Темиртау. Он стал водителем начальника таможни. Отличный карьерный этап. Все вроде хорошо: автомобиль марки «Нива», дружба с начальником таможни, который потом уехал в Германию и относился к [Г.] как к родному сыну. [Г.] был разочарован решением начальника уехать в Германию и, кажется, не простил тому эту слабость — тихо «жить на пенсии и пить немецкое пиво». А вот далее начинается интересный и тернистый путь. Торговец воздухом. Belonex Group. Старт в карьере [Г.] начался с работы на двух коммерсантов. Эти два бизнесмена занимались поставками подшипников и другого оборудования на комбинат в Темиртау. Фирма их называлась Belonex Group. Их имена нужно запомнить — [Е.] [Б.] и Икрам [Р.]. [Г.] всегда отличался обаянием и любовью к мутным схемам, поэтому основное его направление было «вторяк» и «вертолеты». Это схема продажи на комбинат и на другие предприятия подшипников, которые были с комбината украдены, либо продажа на комбинат «вертолетов», это когда подшипники не вывозились с завода, а просто завозились документы и за них получались деньги как за реально поставленный товар. Вся эта схема очень громко упала.... Далее →
-
✓ ПреимуществаОтносительно живые машины и спасибо слесарям за это! Далее →✗ НедостаткиХочу написать отзыв о «Татарской мафии», конкретно ТК «Транс Групп» (г. Набережные Челны, ул. Профильная 58а). Работают под брендом ТК «Автолидер». Работал в данной автоколонне с июня 2024 года. Колонный поначалу весь такой белый, пушистый и отзывчивый, после в октябре 2024 года показал своё истинное скотское лицо вора из «лихих 90-х». Первую вахту не было проблем с оплатой суточных, авансированием и перечислением честно заработанной заработной платы. Что, к сожалению, не скажешь о крайней вахте. Крайняя вахта длилась с 13 августа по 3 октября 2024 года. Предпоследняя загрузка была в селе Новоникольск (Приморский край) — Москва. В накладной был указан вес груза 19 700 (фото накладной есть), что не является перегрузом. По пути следования через Уральские горы ближе непосредственно к Татарии груз в машине наклонился и грузом немного раздуло борт. Взорвалось колесо на одной из осей. Дождавшись помощи и запасного колеса (ездил без запаски, потому что свою запаску отдал в Чите другому водителю), после согласования по звонку с колонным, который сказал ехать на перегрузку в Набережные Челны, я выдвинулся в сторону Набережных с раздутым от груза боковым тентом. В Набережных меня перегрузили, выровняли груз, чтобы я смог спокойно доехать до Москвы, избежав фотофиксации весогабаритных рамок. К слову, частая... Далее →
-
✓ Преимуществауказано в недостатки Далее →✗ НедостаткиПривет, дорогой соискатель, да, это отзыв для тебя. Прочитал кучу отзывов о данной организации, но есть темы которые не раскрыты и в данной отзыве расскажу, что происходит в данной организации. Это не негативный отзыв и не положительный, это отзыв сделан для того, чтобы ты соискатель сделал вывод для себя в первую очередь, стоит туда идти или нет. Дам маленькие рекомендации тебе, прямишь их или нет это твой выбор. Отзыв написал человеком который, проработал не один и не два года, а гораздо больше и он основан на том, что он видел начиная со склада и выше. Итак, начнем с самого начального этапа, этапа трудоустройства. Отбор кандидатов происходит по несколько критериям. — По национальности (не должен быть таджиком и ему подобным, но то что происходит в стране по нехватке кадров, возможно данную политику они поменяют) — Не должно быть судимостей или приводов в полицию, даже проверяют родственников которых вы укажите в анкете (проверяют их внутренняя организация СБ «Альфа» и то они так проверяют через раз, что были случай, что даже ранее людей с нарушением закона брали на работу, а свою ошибку списывали на крайнего, для защиты своего места, за то они... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиПривет, мой дорогой друг и, скорее всего, коллега. Если ты сюда зашел и ищешь [отзывы](https://nahjob.club) о данной компании, вероятнее, хочешь с ней сотрудничать или же стать частью этой команды. Тогда тебе сюда: устраивайся поудобнее, наливай вкусный горячий чай и приятного тебе прочтения. Мотивом моего небольшого анонимного рассказа будет не оскорбление каких-либо отдельных сотрудников или компании в целом, а размышления уже уволившегося человека, проработавшего там длительный период. Ибо работать руководителю, к сожалению, есть еще много над чем… I. Приведу пример текста из вакансии на сайте hh.ru на должность водителя: «Мы предлагаем: — зарплата 85 000−95 000 руб. в месяц — годовая премия в размере оклада за безаварийное вождение — работа на нашем автотранспорте (транспорт в отличном состоянии, автобус новый) — комфортная логистика (точки в близких районах, работа с корпоративными клиентами) — график 5/2, время работы: с 9:00 до 18:00 в рабочие дни пн-пт — адрес склада м. Текстильщики: г. Москва, Остаповский проезд 15 корпус 2» Давайте разберемся прям по пунктам для того, чтобы было понимание реально обстоящих дел. 1. Оплата труда в данной компании происходит по принципу «серая». Есть какой-то минимальный официальный оклад, который прописывается при трудоустройстве в договоре. Собственно данная «монета» капает на карту два... Далее →
-
Привет, мой дорогой друг и, скорее всего, коллега. Если ты сюда зашел и ищешь [отзывы](https://nahjob.club) о данной компании, вероятнее, хочешь с ней сотрудничать или же стать частью этой команды. Тогда тебе сюда: устраивайся поудобнее, наливай вкусный горячий чай и приятного тебе прочтения. Мотивом моего небольшого анонимного рассказа будет не оскорбление каких-либо отдельных сотрудников или компании в целом, а размышления уже уволившегося человека, проработавшего там длительный период. Ибо работать руководителю, к сожалению, есть еще много над чем… I. Приведу пример текста из вакансии на сайте hh.ru на должность водителя: «мы предлагаем: — зарплата 85 000–95 000 руб. в месяц — годовая премия в размере оклада за безаварийное вождение — работа на Нашем автотранспорте (транспорт в отличном состоянии, автобус новый) — комфортная логистика (точки в близких районах, работа с корпоративными клиентами) — график 5/2, время работы: с 9:00 до 18:00 в рабочие дни пн-пт — адрес склада м. Текстильщики: г. Москва, Остаповский проезд 15 корпус 2» Давайте разберемся прям по пунктам для того, чтобы было понимание реально обстоят дела. 1. Оплата труда в данной компании происходит по принципу «серая». Есть какой-то минимальный официальный оклад, который прописывается при трудоустройстве в договоре. Собственно, данная «монета» капает на карту... Далее →
-
ЧАСТЬ первая. Алмазодобывающая компания Алроса находится в республике Саха (Якутия) в городе Мирный. Есть несколько подразделений: я работаю в Мирнинско-Нюрбинском горно-обогатительном комбинате (мнгок), [Н.] производственная площадка. На данный момент три карьера, все рядом, все относятся к одному ГОКу: [Н.] [Б.] Майский. Работаю водителем по транспортировке горной массы в карьере на Cat 777E по постоянному трудовому договору. При трудоустройстве 14 дней стажировки полагается на всех видах самосвалов, так как все водители в данное время проходят через бригаду подменных, затем экзамены ПДД, охрана труда и техника безопасности, также экзамены по тех. минимуму через год работы, практически все экзамены раз в год нужно сдавать. Отработал подменным водителем полтора года, график подменных 28/14: четыре часа в день, четыре часа в ночь, во время обедов подсаживают вместо основных водителей, пока те обедают, по часу на каждой машине. ЗП в среднем 7500 руб за смену. При трудоустройстве сделали компенсирующую надбавку 80%, так как Северного стажа у меня не было, объяснили это тем, что как востребованному специалисту. ЗП у основных в среднем 10000−11000 руб за дневные, за ночные 12000−14000 в среднем при графике 28/28: 14 в день, 14 в ночь. Зимой я заметил больше ЗП, чем летом. Есть... Далее →
-
Начну с оформления в этой конторе. Начиная с отдела кадров где общаясь с [Д.] обещают вам зарплату водителем не менее 130т.р. Показывают зарплатные ведомости уверяя что тут действительно водитель минимум зарабатывает столько. Хотя когда я устроился минимум подняли до 140! Ну что ж, уже приехал деваться некуда, хотя в объявлении было указано 130−150 за 1 месяц работы. Сразу оговорюсь, если вы из далека, то нет ни какого смысла туда ехать, ведь дорогу они не оплачивают, собственно об этом честно признаются. Так же на перед скажу заплатили мне за месяц 101т.р. Куда девались остальные деньги я не знаю! Еще при разговоре по телефону через Авито, где я нашел эту вакансию мне некий [Р.] обещал что дни которые мы оформляемся и проходим медицину, так же будут оплачены по 2т.р. В день, на вопрос к тому же [Р.] тот сказал что разберется, но видимо не разобрался, ну и хрен с ним, хотя это был не первый косяк по приезду. Приехал я с поезда вечером в районе 19 часов по местному времени, встретили меня охранники, мол куда идешь? Я говорю как же, вас должны были предупредить о моем приезде и разместить в общежитии сразу! На что они выпучили глаза и поржали. После звонка тому же [Р.] который кстати... Далее →
-
Что есть ужас? Думаете это состояние человека, под влиянием сильного страха? Нет! Ужас — это когда существуют такие организации, как нафтагаз-бурение, и нафтагаз-сервис. Дорогой читатель данный отзыв будет захватывать аж две организации. Приятного чтения. Нафтагаз, какой смысл бытия у этой шараги? Да очень простой! Брать и нагло обманывать работников своего общества, откуда такое предвзятое мнение? Ну так правильно, работая шесть лет в этом дурдоме, много чего насмотрелся. Начнём с самого волнующего вопроса, что по заработной плате. Вот честно она крайне маленькая. Инженерно-технический работник, на должности мастера получает ну так с натяжкой 43к на руки, обычные работяги, слесари, токаря, электрики, сварные, получают ещё меньше! А именно ну с натяжкой до 36к на руки. «Прикольная» зарплата, и это в районе крайнего севера, со всеми полярками, коэффициентами районными, северным стажем. Дружище работает в известном алкогольном магазине «КБ», и то зарплату получает больше. А Вы спросите, а почему так? Да ну нафиг! Всё просто, главная задача недоплатить, предоставить работнику самую низкую часовую ставку, от 67−73 рублей В ЧАС, при норме в 176 часов, за 16 дней! Оклад у мастера ещё смешнее 12 тысяч рублей [МРОТ так-то с 2022 года 15 279 рублей], также, за 16 дней, и 176 часов! Ну с балансом уровня заработных плат... Далее →
-
-
Всем доброго времени суток! Хочется оставить отзыв, ибо сам отзывов не нашел, когда устраивался! Контора «А-Терминал» находится в Архангельске, работают на Салмановском НГКМ, и ещё, по-моему, где-то. Но я расскажу именно про Салман — мало ли кого будут приглашать водителем, а приглашать будут, ибо текучка кадров там постоянная, мало тех, кто там давно работает! Работа там, по идее, рай для алиментщиков, ибо официальная ЗП там порядка двадцати с небольшим тысяч, по факту сдельщина, и твой заработок полностью зависит от того, сколько ты будешь делать ходок. Но не нужно сильно обольщаться, когда вам скинут описание работы: мол, все автомобили Volvo FMX новые (2019, 2020, 2021), ходка стоит, предположим, 800 руб., плечо 21 км, водители делают по 7−8-9 ходок за смену, и, спору нет, делали и по 11−12 ходок. Вот тут-то у вас ОГО, можно довольно-таки неплохо приподнять, но это будут лишь ваши иллюзии, так как ваш заработок сожрёт либо актировка (плохие погодные условия) \ 1500 р. день, либо ремонт — также 1500 р. день, ибо технику там жарят будь здоров, а с учетом того, что там текучка, как я и ранее писал, то сами должны понимать, какое... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиНепорядочный работодатель, берет работать на грузовик, на котором нет страховки, ещё и машина не в его собственности (тем самым подставляет водителей). Вешает на водил косяки по машинам (да-да, именно по машинам, потому что негласно ещё придется ездить на его лёгковом авто, который электро), не спрашивая, хочешь или нет, садит на этот авто в довесок с прицепом, у которого сломан болт, который не раз сорван, в итоге ремонт этого болта вешает на всех водил. В этой же машине у него поцарапан руль, не каждый сразу это заметит, но опять же он вешает на каждого водилу. Т.е. если сразу не увидел, значит точно вешает на другого водилу, и фиг докажешь, чем это надо так поцарапать, если на руках нет никаких металлических предметов, и не понятно, чем можно это. В итоге прежде чем сесть на его автомобили, то надо все фоткать досконально, чтоб ничего не повешал. Хотя он броневой, ему фиг докажешь, он просто не хочет платить. Ещё интереснее с самой работой: водилой ты по сути работаешь 5−6 дней в месяце, т.к. не всегда у него есть доставки и закупка товара, а все остальное время ты будешь у него пахать, как дворник, уборщик, разнорабочий (убирать мусор, вывозить его, машины и прицепы все его мыть... Далее →
-
✓ Преимущества--- Далее →✗ НедостаткиВысокие нормы пробега — на словах 750 зима, 850 лето. По факту 900−1000 логисты требуют постоянно (кто не в теме — 13−15 часов за рулем). Зима, горы, Якутия, заправки по 3 часа день через день, пробки — им это неинтересно. У них есть план, выполнять его должен водитель ценой своего здоровья. Откажешься так ездить — снимут с машины, посадят другого желающего 25 000 км в месяц закрывать, или будут выписывать штрафы в зарплату, пока сам не уволишься. Логист в фирме царь и Бог — у них есть право штрафовать водителей, есть право снимать водителя с машины, если его не устроит по сколько он ездит в день. Логист сам решает, нужен ли машине ремонт — если у тебя резина с проволокой и колодок нет, но у логиста план горит, он позвонит колонному и механику и по приезду на базу тебя не примут в ремонт и едешь дальше на выгрузку. Колонный ничего здесь не решает, в любом вопросе приоритет у логистов. График 30/30 (2 водителя на 1 авто) здесь также не работает если вы с запада, так как логисту плевать на пересменку водителей, если у него есть выгодные для него заявки на востоке, он будет крутить машину по востоку, сколько ему надо. Машины не застрахованы в каско, т.е. в случае... Далее →
-
Транспортная 15 Резкон 2 производство резинотехнических изделий. Вакансия водитель с опытом более 3 лет кат. Д. Внимание! Зарплата 18,500 с вычетом налога и того 17,200, подработка для дураков. Что вы будете делать, на работу добираться за свой счет. Подавать автобус 3 раза в день, в 7:20, 17:00, 19:40. И это якобы подработка, а на самом деле работа с разрывом, учредитель [censored] очень жадный, людей ни во что не ценит, ни поощряет, водители меняются (не успеваешь запомнить по именам). С вопросом прибавь зарплату, один ответ: я вам прибавлял. Ремонт автобуса, нужно месяц талдычить, а то и больше. Подумайте, прежде чем к нему работать, может, везде так, но здесь особый случай. Далее →
-
Проработал в компании пару лет, не выдержал и уволился. На мое место скорее всего захотят взять какого-нибудь молодого, несмышленого. Поэтому, друг, надеюсь ты увидишь этот отзыв раньше, чем подпишешь трудовой договор и решишь надо ли оно тебе) Итак начну по порядку В данную организацию пришел уже будучи с каким-никаким опытом в рамках юридического сопровождения деятельности строительной компании. Выцепили меня с предыдущего места работы буквально в 3 дня Резюме висело без обновления в свободном доступе пару лет. Позвонили из ОК, представились, расписали кучу «плюшек» сотрудничества и пригласили на собеседование. Само собеседование помню не так хорошо, поэтому вкратце опишу, что предложили очень крутые условия по заработной плате, бесплатное питание, полную оплату всех расходов (перелеты, служебный транспорт до судов/ведомств и обратно), очень активную и полностью оплачиваемую корпоративную культуру — забеги, мероприятия, повышение квалификации. Сам офис и компания произвели очень хорошее впечатление: подход серьезный, люди показались крайне приятными и дружелюбными, все чистенько, уютно и ажурно. Вышел на работу. Первое время компания действительно производила очень хорошее впечатление. Практически все из обещанного соблюдалось, договоренности между мной и компанией по заработной плате и другим аспектам оставались в силе. Работа юриста была... Далее →
-
✓ ПреимуществаНикаких только обман про деньги и условия работы Далее →✗ НедостаткиРуководитель пьяница, неадекватный. Может руку поднять на рабочих. Дела зарегистрированы на жену. Она гоняет деньги по своим картам. У них счета во всех банках. Мошенники. Большая текучка коллектива. Нет, у этих предпринимателей несколько контор открыто. Они реально мошенники, ещё и на деньги кидают. Люди, бегите, если услышите их фамилии. Далее →
-
-
-
✓ ПреимуществаГрузовая техника % 70 новая, легковые так себе. Далее →✗ НедостаткиУсловия жуткие, везде контроль, обед вместо часа — 10 минут, и опять в бой, а можешь и вообще без обеда отработать и приедешь в десятом часу ночи, а утром опять в бой. Но если вдруг ты задержишься на 10 минут в общаге утром, звонят, говорят, лишим премии, а как ты пашешь по 15 часов — это они не видят. А про скоростной режим другая тема: не хочешь получить выговор — то газуй, а превысил скорость — получай тоже. Руководство как собаки, а про томский персонал вообще за людей не считают. Я когда пришел устраиваться, все друг на друга с ухмылкой смотрят, то и глядишь, глаза выткнуть готовы друг другу. Так вот, устраивался водителем, отправили на место рождения, и тут я понял, зачем я вообще устроился. Условий никаких, воду пьешь вонючую, в вагончиках в два яруса спишь. По большому бегаешь в поле как заяц, а душ был спустя месяц. Когда стали звонить задавать вопросы, где условия, на что ответили — навигация не работает, а если что-то не нравится, заявление на стол и домой. Хотелось сказать ты дурак, я от базы [censored], пойми сколько км, а ты меня домой отправляешь. Мало того, когда залетали в заявке, был определенный вес, и по весу не прошли, позвонили зам. начальнику, на что ответил — заявка подана на определённый вес,... Далее →
-
✓ ПреимуществаОбщагу дают в которой холодно зимой. Далее →✗ НедостаткиСистематизация в организации на уровне райпо. Сам приходишь и грузишь машину, сам себе составляешь маршрут. На складе постоянные косяки, товар никогда не собирается должным образом. В кучу как мусор на помойке. Нужно за комплектовщиков переделывать работу. Товар считать не должны, но пытаются заставлять. Кто боится, считает. По поводу предстоящих рейсов логисты не предупреждают. Даже если нет работы, не предупреждают. По поводу зарплаты также врут! Крайне не советую сюда идти работать! Далее →