московский метрополитен: Переработка и бессмысленная работа.
Преимущество в московском метрополитене только одно: стабильная работа. Но рабы тоже до конца своих дней были обеспечены работой. Если вы хотите узнать, как жили рабы в Древнем Риме, то приходите работать в московское метро.
Недостатки:График работы дежурной по станции день — ночь — отсыпной — выходной не оставляет никакого времени на личную жизнь. Сегодня ты пришла с ночной смены, а на следующий день тебе уже надо готовиться к завтрашней утренней смене. Дежурные по станциям подолгу работают втроем: день — день — ночь — ночь — отсыпной — выходной. Тогда выходных еще меньше. При таком графике фактически отработанное время составляет 240−248 часов в месяц при норме 160−192 часа. То есть переработка превышает нормы, установленные Трудовым кодексом, но руководство это не волнует. Надзорные органы тоже не видят никаких нарушений закона. И местный профсоюз тоже не хочет ничего видеть. Естественно, что эта переработка оплачивается только частично.
Работа дежурной по станции — это один процент дела и 99% бессмыслицы: прислать в очередной чат, созданный руководством, фотографию нового рекламного плаката, который необходимо разместить на станции, или в тысячный раз срочно сообщить свой табельный номер, потому что кому-то из руководства лень искать в своем компьютере документ, где собраны необходимые данные, или тоже в тысячный раз сообщить, правильно ли в очередной бумажке указаны номера выходов станции, хотя десятки лет никто не проводил никаких перепланировок… И этот цирк продолжается без остановки..
👉 Работа в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН в Москве (176 отзывов) →- ❓ Стоит ли работать в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН дежурной по станции? →
- 🌙 Работа ночные смены: отзывы о работе в Москве (78 отзывов) →
- 👉 Отзывы о работе дежурной по станции в Москве (2 отзыва) →
- 🫒 Работа в Москве (73262 отзыва) →
Комментарии (1)
-
Всем привет! Хочу рассказать о своем опыте «работы» с Московским метрополитеном. История годичной давности. Тогда я начал путь в Информационной безопасности и искал первую работу. По совету знакомых решил начать с SOC. У меня был хороший знакомый в дежурной линии SOC Московского метро. Он там кадрам рассказал о моей кандидатуре, какой крутой и т.д. Со мной связался HR, спросил классические вопросы про образование, военник и т.д. Далее начался сущий кошмар. 1) Списался с руководителем SOC (давайте договоримся, что ее зовут условно — А.). А. сказала, что давай проведем собеседование через 2 недели, очное. Я специально за день до собеса написал, переслав ее сообщение, куда идти и во сколько, и уточнил, актуально ли это. Она ответила да. Приехав в нужное время, оказывается, меня никто и не ждет там. Звоню А., а она не отвечает. Через 20 минут она ответила, что перепутала адрес, что она на другом конце Москвы и «сейчас найду кого-то, кто проведет собеседование». Ко мне вышел мужчина, оказалось, что он — специалист 1С! Он мне сказал: «Я честно хз, что спрашивать. Считай это тест на адекватность. Парень, ты хороший, я напишу А.». 2) А. пишет, что все ок, но это не собеседование,... Далее →
-
✓ ПреимуществаТолько зарплата вовремя. Далее →✗ НедостаткиЗаставляют бесплатно работать на монтаже оборудования. Это давняя традиция метрополитена — продавать монтеров (не монтажников!) на выполнение бесплатных работ по монтажу. Просто не вносят в наряд, если работы проводятся хоз. способом, а если выполняет подрядная организация — Вам устно прикажут выполнять чужую работу. Были случаи, когда работников М.М. отправляли на работы в торг. центрах и прочих частных конторах, деньги за них, как за рабов, гребли нелюди-начальники. Также доплаты предусмотрены за технадзор, поэтому старшие механики вписывают в наряд себя, а работать прикажут Вам. Для организации такого рабства там очень сильно налажена система психологического давления. Вас и ваш труд будут обесценивать, подавлять и делать Вам гадости. Бытовые условия ужасные, часто даже шкафчиков для переодевания нет. Зато есть прослушка мастерских, маш. залов, комнат приема пищи и Вашего телефона! Поэтому начальство знает про Вас все и будет Вас угнетать, зная Ваши слабые места. (Возьмете кредит например, пока выплачиваете будете работать, где прикажут и не высказывать недовольства, а то придется выплачивать своей голой [censored]. Также не оставляйте ключи от квартиры в шкафчике (если он есть) и вообще где-либо. Могут сделать дубликат, пока Вы в грязи работаете, а потом кража. Так один работник... Далее →
Оксана
13.01.2024 13:30
Здравствуйте девочки и мсльчики!Я работаю дежурным по железнодорожной станции на Крайнем Севере России,мой стаж на железной дороге составляет 25 лет,сейчас я переезжаю жить в Москву и устраиваюсь работать в метро дежурным по станции.Прочитала все ваши коментарии и хочу вам сказать что настоящпго ада вы ещё не видели,настоящий ад-это железная дорога,и я это знаю!Условия похуже чем в метро,особенно на севере!Уменя закончен в 2005 году спгупс с красным дипломом,в 1999 году я пришла работать на железную дорогу дежурным стрелочного поста,сразу поступила учиться в университет,через год после поступления в университет меня поставили работать дежурным по станции,после окончания университета стала начальником станции,но 10 лет назад нас передали в другое отделение без нашего согласия,и там я стала неугодна как начальник станции,меня сняли в дежурные по станции,и с каждым годом ад становился невыносим.