ОДО «ЮКОЛА-ИНФО-Брест»: Моббинг со стороны руководства компании
Преимущества:
Платят зарплату, которая оговорена при принятии на работу, платят во-время 2 раза в месяц. Можно пользоваться учебным материалом на сайте компании, обучающие семинары проводят
Недостатки:Постоянные увольнения сотрудников после испытательного срока и года работы (странно, что фонд соцзащиты не требует у них объяснений). Оказывается, жёсткий моббинг «неугодным» сотрудникам со стороны заместителя директора по персоналу до тех пор, пока сотрудник не уволится.
-
✓ ПреимуществаВыдают хороший ноутбук. Неплохой офис. По увольнении рассчитались по договоренной сумме. Далее →✗ НедостаткиКонтора, победивших РП (руководитель проектов) и бизнес-аналитиков. Оклад в их понимании — выполнение всех почасовых оценок РП (руководитель проектов), причем эти оценки могут производиться РП с минимизацией часов, чтобы продать заказчику. Смотря в какую команду попадете, с большей долей вероятности вам будут трепать нервы по невыполнению часов оценок РП. РП в основном это бывшие бизнес-аналитики (до этого бухгалтера или менеджеры по продажам), разработкой никогда не занимавшиеся и часто не понимающие проблем программистов, эти «местечковые князьки» вас с легкостью снимут с проекта, даже не посоветовавшись с тех. архитектором проекта. В споре между бизнес-аналитиком и вами с большей вероятностью встанут на сторону бизнес-аналитика, т.к. сами вышли из них. Поэтому висит круглый год список программистов 1С на HH.ru и rabota.by из-за текучки программистов, которую они скрывают. В трудовом договоре показывают оклад 20−25% от оговоренной суммы. Далее →💬2 комментария
-
✓ ПреимуществаАвтошкола для начинающих Далее →✗ НедостаткиФирма имеет свой сервис ман, а также свои тягачи, которые не очень охотно обслуживают (лишь бы за ворота). Кто хочет устроиться водителем, берут всех подряд, так как текучка водителей стала очень большой; даже обучают с нуля, заставляя подписать договор на отработку 2 года за обучение. В противном случае, должен выплатить около 6000 белок. Практикуют продление водителя в рейсе, к примеру — уехал с ТЛЦ Бреста, просто выгружаться на Минск, а там подгрузят на RUS, затем на KZ и на Китай; по итогу где-то на дней 50 уедете. Будьте готовы, что пережоги, по их мнению, это не машины, а водителя, и заправите вы им машину со своего кармана 100−300 литров; они не постесняются с вас высчитать, несмотря на то, что вы приехали с Азии, и сделают из вас дурочка, мол (украс, на круизе не нужно ездить, недолив, на педаль не так жать и т. п.). Готовьтесь, после возвращения с рейса вам сразу же нужно будет ехать на перегрузку и в рейс; 2−3 дня дома, если захотите остаться, вам скажут: «меняйся» и поедет подменный водитель (если его ещё найдут), которого могут также продлить в рейсе, и вы будете ловить свою машину месяц. Так же станете подменным водителем, так как ваша машина может уехать... Далее →
