ООО "Истра-Комфорт": отзыв сотрудника

Пишем от двух бывших сотрудниц, работавших в «Истра-Комфорт» на должности диспетчера такси. Хотели бы сообщить о работодателе в лице Красильникова Кирилла Юрьевича, который категорично не воспринимает оформление своих сотрудников по ТК РФ, обманывает в оплате труда, в конечном итоге вообще отказывается выплачивать заработную плату. Расскажем до боли одинаковую историю про данного работодателя:

Устраиваешься на работу, как в ФСБ, проходишь массу собеседований, предоставляем полный пакет документов, рассказываем про свою «родословную» чуть ли не до «пятого колена». В итоге после прохождения неоплачиваемой стажировки, которая затягивается до месяца, вас все-таки берут на работу. И… О чудо! Вы работаете по фиксированной оплате за смену, которая со слов Красильникова выплачивается два раза в месяц. На деле же зарплату ждешь месяцами, берешь минимальными частями по 1000, по 2000, и те выбиваешь с великим скандалом! В итоге накапливается сумма долга по заработной плате не маленькая, и не месячная, а полугодовалая. Приходит конец терпению за бесплатный труд, и все-таки принимается решение об увольнении. Этого и ждет гр. Красильников, так как начинает кормить «завтраками», в итоге не берет трубку на звонки. Скрывается так, что связаться с ним не предоставляется никакой возможности. В данный момент направлены два дела в трудовую инспекцию по МО для проведения прокурорской проверки данного работодателя. Самое смешное, что Красильников К.Ю. документально не имеет никакого отношения к фирме ООО «Истра-Комфорт», фирмой владеет супруга Фукс Александра Сергеевна, которая ведет себя так же, как и ее муж! С водителями происходит еще хуже: общение Руководителя в приказном порядке исключительно только матом. Водители работают практически круглосуточно и без выходных (и это при том, что организация занимается перевозчиками пассажиров!). Естественно штатная единица должности водителя нигде не числится. В этой фирме нет ни одного сотрудника, оформленного по ТК РФ, занимаемые должности распределены между семейными узами. Естественно, водители не выдерживают такого графика и уходят на другую работу, максимальная выдержка ребят в этой фирме неделя-две.