ООО Оптик-Вижн: Проблемы с логистикой и управлением
Добрый вечер! Жалуются сотрудники салонов? Жалуются колцентры?
Тогда вкратце про участок производства, работу отдела склада и логистики.
Производство не получает вовремя из-за логистики, что-то доставили поздно, пока собрали, пока отдали, почему производство обязано ждать? Все работают одинаковую смену с 8:00 до 20:00, почему кто-то должен ждать свою работу? Не вообще ли проблема, что вовремя работу вы не можете предоставить? НЕТ! Все рассчитывает «умная программа», которая не может рассчитать, что курьер едет вечером и заказы привозят вечером. Про поставщиков линз для изготовления заказов информация засекречена, это в общем логично.
Многое теряется на складе под бумажкой с надписью «передано», но получено ли, далеко неважно.
Постоянные непонятки с выработкой изготовленных заказов. Даты срочные, даты несрочные… Если не срочные, то почему не сделано? Неважно, что рабочий день до 20:00, будете работать и до 22:00 и до 00:00, пока это не устроит вашего руководителя.
Отдел технического контроля должен быть занят только техническим контролем, но занимается приемкой со склада ремонта и заказов, поиском потерянного, упаковкой, сканировкой, пайкой. За упаковку зарплату получает другой человек. Будете платить за все, даже то, что уже год назад выдано клиенту.
Что в салонах не могу сказать, могу сказать, что мой опыт больше не позволяет работать. Я люблю обратную связь всегда, но от данной компании её не получаю..
- 👉 Работа в ОПТИК ВИЖН в Москве (2 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в ОПТИК ВИЖН курьером? →
- 🚚 Отзывы о работе курьером в Москве (1685 отзывов) →
- 🫒 Работа в Москве (77629 отзывов) →
-
Телефоны:+7(963)325−52-36, 8(963)325−52-36, +37 256 601 020 Email: murin_vitali@hotmail.com Сайт: www.murin.ee Адрес по объявлению: Старо-Перерговский проспект дом 52 Фактический Адрес: Elektrijaama tee, 61 Narva 21 004, Estonia Контактное лицо: [В.] Бурак Убитая не обслуженная техника, при поломке в рейсе все делай сам за свои деньги т.к даже не переведут денег на оплату стоянки. При внимательном прочтении трудового договора с договором о мат. ответственности получается что работнику можно не платить, а вот удержания расписаны конкретно. Так же у них не законное требование ездить с выключенным прибором «платон» включать только при остановке сотрудниками естественно штраф будет на водителя и пока не оплатишь не поедешь т.к. фирма иностранная. Текучка страшная одним словом мошенники. Далее →
-
✓ ПреимуществаКакие могут быть преимущества в АО «ДиМ», которая считает, что монтажник — это общестроительный разнорабочий? Никаких. Отработав 7 месяцев с июня по декабрь 2025 убежал в диком ахе от творящегося на стройплощадке в Перми у Мостоотряд-1. С каждым месяцем по условиям питания и жилья, и соответствию работы-должности всё становилось хуже и хуже. Шумба у 46го мостоотряда тоже отстой. Процветает бесплатное совмещение профессий стропальщик+рабочий люльки + высота, никак не доплачиваемые. Не верьте ни одному написанному отзыву положительному. Либо на сотрудников надавили или что-то пообещали, либо отдел кадров пишет отзывы. При этом начальница отдела кадров несёт откровенную дичь в виде «У нас в стране дефицит, вы что не понимаете», поэтому монтажник должен вдруг красить, штукатурить, делать арматурные каркасы, ковырять землю, собирать МУСОР НА стройплощадке, слесарить ВСЮ ВАХТУ ШВЫ С УШМ ПО 3 месяца. СИЗов, реально нужных, добиться почти невозможно. Перерывов раз в час нет, рабство и хамство на линии. Питание 550 рублей в день аж смешно, суточные ныне должны быть от 1к рублей. Цимес — меня обманули на 40к зарплаты при увольнении по собственному, управу на эту Ротенб-«организацию» найти сложно. По факту ставка около 160−170 рублей в час по 5 разряду монтажника в трудовом договоре, который вам пришлют через полгода... Далее →✗ НедостаткиВся реальная монтажная работа у своих и блатных. Первый месяц всё казалось норм, вроде минусы есть, но закрываешь глаза. Далее всё хуже и хуже. Фактическая смена — 14 часов, хотя при вахте дорога должна учитываться. Из общаги в Перми выезд в 7 часов, приезжали в 9 (неважно утра или вечера). 2 часа никак не оплачиваются, закрывают 11. На стройплощадке нет адекватных ИТР, при мне лично мастера и прорабы давали поручение взвешивать какой-то шпунт, потому что руководству надо (видимо, украли новый, привезли старый); заставляли людей лопатой скрести грязь с плит проезда, когда КДМ со щёткой ходила; на лопате раскидывать щебень и песок; балки мыть, потому что входной контроль (какое отношение входной контроль вообще имеет к монтажу? Пусть стройконтроль раз ему надо моет). То «экскаватор не заправили», то «кран не может подъехать». Тут ответили «ВЫ не справились с объёмами». Так у вас на стройплощадках материала нет, инструмента нет, элементарно ни рулеток, ни шнурков, ни маркеров, ни приспособлений для работы с трубами большого диаметра нет, гвоздей и болтов даже бывало нет! О каких объёмах вы пишете, если у вас сарай для метизов? Ходила комиссия начучастка №... Далее →💬7 комментариев
