ООО "ТрансЛогистика": Обучения и адаптации нет
Компания платит зарплату «белую». Входит в холдинг «Railpro», где работают отзывчивые и приятные в общении люди.
Недостатки:Если вам при трудоустройстве пообещают, что введут в курс дела, обучат (есть своя CRM-система со своими особенностями и адаптацией к 1С) и предоставят наставника на первое время, не верьте. Из наставников там может быть только [Л.] [Е.], но сразу возникнет куча «но»: 1. посещает офис пару-тройку раз в неделю, на несколько часов, остальное время — удаленно, на телефоне, и то не всегда доступна, так как (пояснение в п. 2); 2. все время в бегах (то ведет ребенка в кружок, то в поликлинику, то за рулем и т. д. и т. п.), ну то есть что-то спросить, уточнить — это нужно ждать подходящего момента (и то будет раздражительным тоном отвечать); 3. Когда же занята рабочими делами и можно дозвониться, сто раз скажет, сколько у нее дел, ничего не успевает, а тут еще нужно обучать нового сотрудника или передавать дела, в общем, не упустит возможности выразить неудовольствие и подчеркнуть свою важность. Такие привилегии получила вследствие давнего знакомства с руководством организации. В общем, многое позволено. Чем активно пользуется.
Если у вас есть опыт работы в автоматизированной CRM-системе (ctж), вы выплывете, если нет — никто вас обучать не будет. И если вы готовы к тому, что с помощью вас будут подчеркивать свою значимость, готовы обслуживать чужие для вас неврозы многодетной матери, если готовы работать в режиме ожидания, когда же можно будет задать уточняющие вопросы, если больше никуда не берут — то, конечно, соглашайтесь работать в данной организации. Но запомните — обучения и адаптации там нет.
- 👉 Работа в ТРАНСЛОГИСТИКА в Москве (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в ТРАНСЛОГИСТИКА менеджером по работе с клиентами? →
- 💼 Отзывы о работе менеджером по работе с клиентами в Москве (130 отзывов) →
- 🫒 Работа в Москве (74611 отзыва) →
-
Сплошной обман, зарплату платят через два месяца, но не всю, пишут почасовая, на самом деле на усмотрение руководства [Н.] [В.] отношение к работникам как к рабам. Постоянные штрафы. Если заработал много или так посчитает НВ, срежут в виде штрафа, а за что, придумают. Если хотите работать на дядю с тетей вам сюда. Далее →
-
✓ ПреимуществаКакие могут быть преимущества в АО «ДиМ», которая считает, что монтажник — это общестроительный разнорабочий? Никаких. Отработав 7 месяцев с июня по декабрь 2025 убежал в диком ахе от творящегося на стройплощадке в Перми у Мостоотряд-1. С каждым месяцем по условиям питания и жилья, и соответствию работы-должности всё становилось хуже и хуже. Шумба у 46го мостоотряда тоже отстой. Процветает бесплатное совмещение профессий стропальщик+рабочий люльки + высота, никак не доплачиваемые. Не верьте ни одному написанному отзыву положительному. Либо на сотрудников надавили или что-то пообещали, либо отдел кадров пишет отзывы. При этом начальница отдела кадров несёт откровенную дичь в виде «У нас в стране дефицит, вы что не понимаете», поэтому монтажник должен вдруг красить, штукатурить, делать арматурные каркасы, ковырять землю, собирать МУСОР НА стройплощадке, слесарить ВСЮ ВАХТУ ШВЫ С УШМ ПО 3 месяца. СИЗов, реально нужных, добиться почти невозможно. Перерывов раз в час нет, рабство и хамство на линии. Питание 550 рублей в день аж смешно, суточные ныне должны быть от 1к рублей. Цимес — меня обманули на 40к зарплаты при увольнении по собственному, управу на эту Ротенб-«организацию» найти сложно. По факту ставка около 160−170 рублей в час по 5 разряду монтажника в трудовом договоре, который вам пришлют через полгода... Далее →✗ НедостаткиВся реальная монтажная работа у своих и блатных. Первый месяц всё казалось норм, вроде минусы есть, но закрываешь глаза. Далее всё хуже и хуже. Фактическая смена — 14 часов, хотя при вахте дорога должна учитываться. Из общаги в Перми выезд в 7 часов, приезжали в 9 (неважно утра или вечера). 2 часа никак не оплачиваются, закрывают 11. На стройплощадке нет адекватных ИТР, при мне лично мастера и прорабы давали поручение взвешивать какой-то шпунт, потому что руководству надо (видимо, украли новый, привезли старый); заставляли людей лопатой скрести грязь с плит проезда, когда КДМ со щёткой ходила; на лопате раскидывать щебень и песок; балки мыть, потому что входной контроль (какое отношение входной контроль вообще имеет к монтажу? Пусть стройконтроль раз ему надо моет). То «экскаватор не заправили», то «кран не может подъехать». Тут ответили «ВЫ не справились с объёмами». Так у вас на стройплощадках материала нет, инструмента нет, элементарно ни рулеток, ни шнурков, ни маркеров, ни приспособлений для работы с трубами большого диаметра нет, гвоздей и болтов даже бывало нет! О каких объёмах вы пишете, если у вас сарай для метизов? Ходила комиссия начучастка №... Далее →💬7 комментариев

