РД Транспорт : Помойка
Преимущества:
Нету
Недостатки:Очень долгое рассмотрение резюме соискателей, при условии 100% совпадения с требованиями, сотрудники HR отдела, бальзаковского возраста, отправляют вам отказ спустя неделю.
Так же любимое занятие бухгалтерии — бесплатные консультации у соискателей на вакансию юриста, типа опрос на профпригодность.
- 👉 Работа в РД ТРАНСПОРТ в Москве (2 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в РД ТРАНСПОРТ соискателем? →
- 🧑💼 Отзывы о работе соискателем в Москве (139 отзывов) →
- 🫒 Работа в Москве (74599 отзывов) →
-
Добрый день. Была на собеседовании в РД — Транспорт (он же Адамос Логистик и еще н-ое количество юр. лиц — все не удалось выяснить). Сразу хочу сказать, что по расположению компании и по «офису» можно сказать, что помимо того, что компания очень серая, можно остаться и без половины обещанной з/платы. Но, как выяснилось на втором этапе собеседования с директором, это еще не самое страшное. Директор в общении задает очень много вопросов о предыдущих местах работы, в том числе вопросы, которые относятся к коммерческой тайне. Также в общении пытается выяснить, [censored] вы или все-таки разбираетесь. Так, например, выясняет понимаете ли вы, что фактические оплаты можно проследить только по Клиент-Банку, а не по его выгрузке в 1С, или как вы будете составлять план платежей (ваш опыт), то что данный план необходимо визировать и ему в том числе, его огорчило :). Далее →
-
✓ ПреимуществаКакие могут быть преимущества в АО «ДиМ», которая считает, что монтажник — это общестроительный разнорабочий? Никаких. Отработав 7 месяцев с июня по декабрь 2025 убежал в диком ахе от творящегося на стройплощадке в Перми у Мостоотряд-1. С каждым месяцем по условиям питания и жилья, и соответствию работы-должности всё становилось хуже и хуже. Шумба у 46го мостоотряда тоже отстой. Процветает бесплатное совмещение профессий стропальщик+рабочий люльки + высота, никак не доплачиваемые. Не верьте ни одному написанному отзыву положительному. Либо на сотрудников надавили или что-то пообещали, либо отдел кадров пишет отзывы. При этом начальница отдела кадров несёт откровенную дичь в виде «У нас в стране дефицит, вы что не понимаете», поэтому монтажник должен вдруг красить, штукатурить, делать арматурные каркасы, ковырять землю, собирать МУСОР НА стройплощадке, слесарить ВСЮ ВАХТУ ШВЫ С УШМ ПО 3 месяца. СИЗов, реально нужных, добиться почти невозможно. Перерывов раз в час нет, рабство и хамство на линии. Питание 550 рублей в день аж смешно, суточные ныне должны быть от 1к рублей. Цимес — меня обманули на 40к зарплаты при увольнении по собственному, управу на эту Ротенб-«организацию» найти сложно. По факту ставка около 160−170 рублей в час по 5 разряду монтажника в трудовом договоре, который вам пришлют через полгода... Далее →✗ НедостаткиВся реальная монтажная работа у своих и блатных. Первый месяц всё казалось норм, вроде минусы есть, но закрываешь глаза. Далее всё хуже и хуже. Фактическая смена — 14 часов, хотя при вахте дорога должна учитываться. Из общаги в Перми выезд в 7 часов, приезжали в 9 (неважно утра или вечера). 2 часа никак не оплачиваются, закрывают 11. На стройплощадке нет адекватных ИТР, при мне лично мастера и прорабы давали поручение взвешивать какой-то шпунт, потому что руководству надо (видимо, украли новый, привезли старый); заставляли людей лопатой скрести грязь с плит проезда, когда КДМ со щёткой ходила; на лопате раскидывать щебень и песок; балки мыть, потому что входной контроль (какое отношение входной контроль вообще имеет к монтажу? Пусть стройконтроль раз ему надо моет). То «экскаватор не заправили», то «кран не может подъехать». Тут ответили «ВЫ не справились с объёмами». Так у вас на стройплощадках материала нет, инструмента нет, элементарно ни рулеток, ни шнурков, ни маркеров, ни приспособлений для работы с трубами большого диаметра нет, гвоздей и болтов даже бывало нет! О каких объёмах вы пишете, если у вас сарай для метизов? Ходила комиссия начучастка №... Далее →💬7 комментариев
