Самокат: Честный отзыв о компании самокат

Их практически нет, за исключением что как во всех доставках еженедельная заработная плата

Настоятельно не рекомендую устраиваться в компанию доставки

«Самокат». Отношение к Вам будет как к настоящему рабу, за день Вы практически не присядете, т.к. даже когда не будет заказов, Вас припашут, чтобы Вы что-нибудь делали на складе.

Оплата в данной компании почасовая: 175 р. в час, независимо от того, сколько Вы за этот час доставите заказов, всё равно 175 р. в час. Также, в связи с тем, что идёт большой поток заказов, будьте готовы к тому, что большая часть заказов, как правило, «горит», поэтому как только Вы вернётесь с предыдущего заказа на ЦФЗ (центр формирования заказа), он же склад, Вас тут же нагружат другими заказами, и с большой вероятностью они будут не по пути, и Вам придётся делать «лишние круги», чтобы доставить все остальные заказы. После того как Вы вернётесь назад, Вы получите тумаков…

«- Почему ты так долго доставлял заказы?!

- Почему такое у тебя опоздание?!

- Почему ты так медленно работаешь?!»

и т.д.

А всё очень даже просто, во-первых, Вам приходится таскать по несколько заказов — по три, по четыре, по пять, если заказы небольшие. Также не забывайте, что в общей сложности вместе с термосумкой Вы на себе таскаете около 50−60 кг. Зато время, сколько я проработал (а я проработал небольшой промежуток времени) с конца декабря 2021 года до мая 2022 года, идёт очень большая текучка людей. Одни приходят, другие уходят, выполняётся тяжёлый физический труд курьерами и в дождь, и в снег, а зимой заставляют ещё и на велосипеде по сугробам, и в зной летний. З.П. маленькая, зона доставки большая. График работы выставлять тоже неудобно. Вы выставляете график через «Самокат Про» приложение, Вы можете поставить тот слот, который удобен Вам, а по факту Ваше время перекоординируется и выставляется тот слот, который удобен на данном ЦФЗ. Это существенный минус для многих курьеров, так как в связи с этим тяжело планировать собственное время.

Бывает, когда часы на день уже распланированы, и некоторые курьеры

не могут выйти или просто запара по заказам, а Вы, например, выходной. И начинается… Вам начинают звонить с ЦФЗ, просят помочь выйти, т.к. у них не хватает людей в этот день. Моё мнение: это глупо и несуразно. В начале данного человека не утверждают на смену в данный день, а в итоге, когда у него свои планы, начинают названивать. Помимо курьера, также готовьтесь к тому, что Вас будут заставлять делать другую работу, когда нет заказов: когда приезжает машина с продуктами на ЦФЗ, Вы должны помочь её разгрузить как грузчик, доплаты не будет, не обольщайтесь)), или порезать и аккуратненько перевязать картон для того, чтобы потом машина по сбору гофры его забрала. Выставлять продукты на складе тоже будете Вы. Те ребята, которые остаются до закрытия ЦФЗ, убираются на нём. После того как за день Вы устали от обязанностей курьера и обязанностей по складу, Вас заставят вечером вымыть полы, вымыть туалет и прочие места.

Что касается инвентаря, он же велосипед, я работал на своём велосипеде, соответственно, свой велосипед я чинил за свой счёт. То, что касается других ребят, могу сказать следующее: им повезло меньше. Данная компания предоставляет велосипеды своим курьерам на время работы по доставке, но от Вас зависит, на какой ЦФЗ Вы попадёте, соответственно, на каждом ЦФЗ свои велосипеды по техническому состоянию. Я работал на ЦВЗ [В.] Невского 4, у себя в Воронеже. Поэтому могу сказать следующее: состояние данных транспортных средств оставляет желать лучшего. Из 16−18 велосипедов полностью исправных 0. Возможно, появится вопрос, но это ожидаемо, ведь они постоянно в работе. В работе они, в работе, только не обслуживаются вообще. Из данных велосипедов частично пригодные для езды в лучшем случае 5 шт. +/-. И то, у тех либо сломаны, либо плохо функционируют тормоза, порой ребятам приходится тормозить буквальными ногами, постоянно соскакивает цепь, отваливаются педали, запасных камер и покрышек на ЦФЗ практически нет. Если вдруг и приходится снимать какие-то запчасти или камеры с покрышками, то, как правило, ребята это делают сами с других велосипедов, уже непригодных к езде. От ребят с других ЦФЗ слышал, что им приходится из своего кармана покупать камеры на велосипед за свой счёт. На нашем ЦФЗ по факту на один велосипед могло претендовать 2−3 человека, термосумки тоже в не лучшем состоянии: с переломанными замками, лямками,

и т.д., также к нам каждую неделю приезжал супервайзер. Ходили слухи, что он неплохо клал себе в карман вместе с другим начальством, а перед главным офисом в Санкт-Петербурге отчитывались, что всё хорошо по Воронежу. Зимой должны были прибыть зимние покрышки, в итоге прибыли летние б/у для велосипедов. Также те деньги, которые выделялись на запчасти и прочий материал, «отмывались». Слышал, что якобы положили в карман к себе 2 млн. руб., а ребята, как действительно рабы, на своих двоих по 60 кг таскают. Всю эту информацию я слышал от товароведов. Так что экономия на «Самокате» идёт на всём, экономия не в пользу компании, а в пользу собственного обогащения.

Также будьте готовы к тому, как с Вами будут общаться на ЦФЗ. На Вас могут сорваться, нарушая рабочую этику, начать нецензурно выражаться, [censored] и унижать.

Поводом моего увольнения послужил случай наподобие, когда я прибыл с очередного заказа уставший. Мне товаровед начала высказывать: «Почему я опаздываю на одну минуту?». На что я ей объяснил: «Расстояние от того места, до которого я добираюсь назад, по времени не сходится, а также потому, что порой приходится ехать в горочку». Также я добавил: «Если её не устраивает, как я работаю и выкладываюсь за те деньги, которые нам платит „Самокат“, пусть она попробует сесть на велосипед и покататься сама, а я могу уйти…» Разумеется, к моей прямолинейности они были не готовы)), второй товаровед [В.] [А.] (пока работал, поражался, как его вообще могли взять товароведом — конченое, необразованное, тупое быдло) находился в это время на ЦФЗ. Начал на меня орать, как ненормальный, в какой-то момент я подумал, что он начнёт меня избивать, но он начал переходить на личности, оскорбляя меня, посылая на х@й, называя рабом, куском г@вна и говоря, что я ничтожество, с учётом того, что мне 25 лет, а товароведу 22 года. Я считаю такое поведение и отношение к сотрудникам недопустимым со стороны руководителей ЦФЗ.

Решать Вам, устраиваться в данную компанию работать и трепать свои нервы или не устраиваться. Я просто решил поделиться с Вами, чтобы Вы не наступили на те же грабли, на которые наступил я.