Стрижамент, Меркурий: Можно ли так работать?
В обеденное время можно бесплатно покушать, повара очень вкусно готовят.
Недостатки:Увидел объявление: нужен на стройку разнорабочий. Пришёл в отдел кадров, всё хорошо рассказали о хорошем коллективе на стройке, что все помогают при необходимости, грамотный прораб и т.д. Я понимал, что стройка дело такое: работа есть, пока идёт строительство. Меня работой не напугать, разное на своём веку повидал. Но такого безобразия даже я не выдержал. Строится огромный склад, объём работы, сами понимаете, немалый, нужен хороший руководитель, понимающий. Прораб оказался совсем пустой, не понимающий элементарщины. Только высокий рост и постоянно стоящий за спиной. Так получилось, что помогать нам некому, нанимали ещё людей, которые лопату не могли с ломом различить. Ну, даже это не так страшно, поражало то, что в компании есть отдел строительства, и там есть работники «в кавычках», которые тоже были на стройке. Рук не хватало катастрофически. Поражал меня один мужик: ходил по стройке всё время, что-то жевал, всё расспрашивал про наши зарплаты, оказался он водитель КамАЗа со строительного отдела, упитанного телосложения, как я понял, его обязанности для вида: КамАЗ на стройку поставить в укромный уголок и отсиживаться до обеда, потом сонный час там же в КамАЗе, а там и домой пора. Самое интересное, что его заставить работать никто не может, прораб с ним бодался и начальник его худощавый пытался привлечь к труду, ну так всё на дурняк. Вот и получается — всё руководство ругаем страны, а у самих под носом порядка нет. Не выдержали мы с напарником, последний случай нас добил. Получили мы зарплату, а там побольше денег, чем должно быть. Мы обрадовались, думали, нас заметили, решили дать нам премию. И так два месяца. А оказалось всё не так, ошибка вышла в бухгалтерии, нужно вернуть. Вот и получилось, что мы тяжёлый труд выполняли, а в результате получили так же, как этот упитанный камазист. Берегите людей. В то же время хочу сказать огромное спасибо человеку со стройотдела — бульдозеристу, всегда выручал, дай Бог тебе здоровья. Какой-то подход неправильный у руководства по строительству.
- 👉 Работа в СТРИЖАМЕНТ МЕРКУРИЙ в Ставрополе (2 отзыва) →
- ❓ Стоит ли работать в СТРИЖАМЕНТ МЕРКУРИЙ водителем? →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Ставрополе (38 отзывов) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Ставрополе (30 отзывов) →
- 🏞️ Работа в Ставрополе (1364 отзыва) →
-
От работы в компании диву даёшься. При стажировке обучаешься всему сам, продавцы не помогают и не делятся опытом. На любые расспросы о продукции или принципу работы, получишь раздражённые возгласы. Все не очень понятно, по итогу обучаешься всему сам, смотришь в интернете, читатель состав, покупаешь на свои средства алкоголь и пробуешь. Не жизнь, а сказка для богатого алкоголика. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаИх нет! Далее →✗ Недостатки6 июля Руководство никакое. Был М.М., еще как-то был порядок. А сейчас у руля коммерсанты, не знающие, как руководить большим коллективом. Нынешний директор никогда не работал руководителем хоть мало-мальского коллектива, понасувал своих друзей и любовниц на ключевые должности. Их задача — дербанить бабло и делиться с Ш. Ш. — это негласный куратор автобазы, завхоз в простонародье, а автобаза — его кормушка. У водителей зарплаты копеечные. Главный инженер, например, до этого работал водителем маршрутки. Он понятия не имеет в руководстве и обязанностях главного инженера. Его квалификация позволяет, самое большее, крутить гайки, но это человек директора… Отдел кадров — любовница директора, ещё то чудо… Руководство рубит бабло на запчастях, покупают по одной цене, а по бумагам цена завышена в 2–3 раза. Тендеры на ремонты и запчасти выигрывают одни и те же фирмы… Не кажется подозрительным? По-хорошему бы, маски-шоу на эту автобазу. Бардак творится полнейший… Ш. доит автобазу, постоянно его личные машины на подъёмниках, ремонт за счёт автобазы… По идее, автобаза ПСК — это режимный объект, тем более идёт СВО, на территории находятся автомобили первых лиц края, но, зайдя в мастерскую, можно увидеть на подъёмниках совершенно посторонние автомобили, как на обычном СТО. То же самое творится и в малярном цехе, там постоянно... Далее →