Токио Сити: Проблемы с директором и коллективом
Можно заработать, если вы ишак.
Недостатки:Работала в одном из ресторанов пару лет назад, это был мой первый опыт работы в городе Санкт-Петербурге и последний. Благодаря этой работе я не хотела существовать.
Рабочий персонал за людей не считают, неадекватные «подружки» директора, которые поливают вас [censored] и пытаются всеми способами доказать, что вы принесли кофе не той температуры, или что оно «не на том кокосовом молоке», за что бармен срывается с выходного дня, привозит молоко через весь город, но ему за него даже деньги не отдают, а только дозу негативных эмоций добавляя.
Директор — отдельная тема. Считает себя богом, а все вокруг — рабы божьи, ходячий неадекват.
Каждые две недели готовьтесь вылизывать кафе с самого утра, и не столь важно, если вы стоите в смене до часу ночи.
Корпоративное питание — скотов лучше кормят, но бывает и что-то вкусное.
Коллектив — нормальный, но в семье не без урода, обязательно попадется кто-нибудь очень высокомерный, пытающийся прогнуть всех под себя из-за собственных комплексов.
Заработать — можно, если пахать как папа Карло 50−80 тысяч.
Но в целом вместе с этой зарплатой в одном из ресторанов «Токио-сити» вы можете заработать парочку седых волос.
И, кстати, решите поболеть — на больничные не надейтесь.
-
✓ Преимущества- свободный график работы (почти) — выплата каждые 10 дн — есть чаевые от клиентов, но редко — близость от дома — есть питание какое никакое — отказные заказы могут достаться курьерам на перекус — в итоге: если хотите 8000р в день как пишут рекламу на чек, то это примерно 30 заказов в смену и 5 дн в недел. *4 недели = 150+ Далее →✗ Недостатки- могут закончить «сотрудничать» одним днём - отсутствие компенсации при болезни - после начала «сотрудничества» получаешь чек с адресами — собираешь заказы в сумку (могут достигать 15 кг, и не одна сумка) - берёшь терминал и у тебя есть от 30−50 минут на три заказа, и ты в распоряжении со своей машиной (связь, страховка, ремонт, бензин, налоги) от — 750р у Токио! - опоздал на заказ — минус цена доставки - не у всех цехов доставки есть бесплатная и доступная парковка - монополия по тарифам, курьеры не назначают и не участвуют в тарифообразовании доставки - низкие тарифы доставки от 240р за адрес - нужно иметь в виду, что есть очередь из курьеров, и ожидание может длиться 1−1,5 ч — это время не оплачивается - нет компенсации: связи, топлива, страхования и ремонта своей машины и оплаты налогов — либо поддержки в случае её внезапной поломки - компания сильно экономит на найме курьеров со своими машинами, не тратится на автопарк и персонал - в конце смены курьеры развозят сотрудников, но не по тарифам такси, а ниже — потому что так решили?! - зоны доставки могут как быть удобными для доставки, так и нет - 150 — перенос тяжести... Далее →