Транспортная компания GLP: Низкая зарплата за много рейсов
При устройстве было сказано 2 рейса минимум, по 1660 за рейс, но не думайте, что рейс — это из точки, А в точку В. Один рейс — это загрузиться где-нибудь и развести по ТК (5, 6 точек), причем ТК разбросаны по всей Москве. Или наоборот: загружаешься на 4−5 складах и везёшь одному клиенту. Следовательно, за целый день за баранкой получишь 1660, хочешь ещё 1660 (2-й рейс) — можешь напроситься куда-нибудь в ночь. Делайте выводы, водители — соискатели, готовы ли вы целый день разъезжать за грубо полторы штуки в день. И да… ещё… то, что водила не участвует в погрузке — враньё, на складе в Долгопрудном, например, кладовщик только собирает, а грузить вам, будь то 20 коробок или 100 — не важно!
👉 Работа в ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ GLP в Москве (23 отзыва) →- ❓ Стоит ли работать в ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ GLP водителем? →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве (1376 отзывов) →
- 🫒 Работа в Москве (73637 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаБесплатный кофе без сахара и молока Далее →✗ НедостаткиВсе написанные отзывы руководство заставляет писать сотрудников силой, им приходится писать, чтобы в дальнейшем не было проблем с работой и руководством. Не напишешь — затюкают… На самом деле не все так сладко, как написано. Все ранее уволенные сотрудники работали 24/7, а мечтать об оплачиваемом отпуске месяц только мечтали. Им не положено было в отпуск, даже если отработал полгода, так как кто будет работать 24/7, закрывать заказы. Генеральный директор вообще не образованный, даже в отзывах умудряется писать с ошибками, не говоря уже как он общается внутри компании. Очень большая текучка логистов, т.е. никто не может выдержать такой объём работы за копейки. Далее →
-
✓ ПреимуществаБолее-менее приличный офис, не смотря на то то что грязная и неухоженная территория. Наверно есть карьерный рост, но не у логистов Далее →✗ НедостаткиОбещания и реальность вообще не совпадают. Опаздывать в офис нельзя, зато работать обязан 24/7. Где справедливость или хотя бы логика? И даже в выходные надо быть с рабочим телефоном в обнимку. Руководство в лице генерального и руководителя транспортного двуличное и не всегда адекватное. Берут логистами без опыта работы, потому что профессиональные и адекватные логисты к ним просто не пойдут. Здесь либо увольняют одним днём, либо сотрудники сами бегут, роняя тапки. Далее →