УФ ФГУП УВО Минтранса России: Плохие условия труда и отношение к сотрудникам
белая зарплата, выплачивалась вовремя
Недостатки:Проработала в данной организации около года. Остались только отрицательные воспоминания. Начальник команды «царь» и «Бог», ни один вопрос решить не может, на постах грязь, холод, полная антисанитария, всё разваливается. При мне ни разу не объехал по постам и не поинтересовался условиями, в которых мы работаем. При увольнении узнала от напарницы, что оказывается была возможность воспользоваться денежной компенсацией страховой компании ВСК и, например, вылечить зубы, пройти мед. обследование, но начальник команды ни разу об этом не уведомил. Форму дали ношенную, грязную, хотя сама лично видела, что в наличии имеется абсолютно новая. При выдаче зам. начальника команды объяснил, что мол Вы через день-два убежите, а я Вам новую выдавать буду, то есть при приёме сотрудников уже думают, что они здесь долго не задержатся. Ни на одном посту нет элементарного мыла и полотенца (а если и есть, то своё из дома), хотя я тоже видела их наличие на складе. Что касается самой работы, график хороший, не спорю, но вот само распределение работы и отдыха ужасное, бывает по 8−10 часов (в некоторых сменах и до 12) были на посту без еды, питья, потому что они не оборудованы ни чайником, ни холодильником, ни микроволновкой. Столовая и один из постов находятся в 1,5 км друг от друга и при смене с поста уходили пешком (и так несколько раз за смену в одну сторону и в другую), хотя есть служебный автомобиль, но водитель занят просмотром фильмов, и ему не до нас. Постоянная текучка кадров, как многие из руководства считают из-за небольшой зарплаты, вовсе не так. Большая часть сотрудников уволилась из-за «скотского» отношения к ним со стороны начальника команды, его зама и начальников смен. Комнат отдыха, как таковых, нет, есть пара деревянных кушеток, на некоторых постах деревянные столы, на которых мы отдыхали, либо в страшной жаре, либо наоборот в диком холоде. Подработки — отдельная тема, добровольно-принудительная система, оплачивались, как обычная смена, хотя во многих организациях оплата идёт по двойному тарифу. На подработку в основном ходили и соглашались, кто в кредитах, долгах или на «крючке» у нач. команды (за пьянку, прогул, нежелание ставить прививку). Проработав год, ни разу не услышала, как правильно работать с документами, как действовать в той или иной ситуации, а слышала только критику и недовольство в свой адрес. Если в двух словах описать, что там творится, это «царь со свитой» и «рабы».
👉 Работа в УФ УВО МИНТРАНСА РОССИИ в Асбесте (1 отзыв) →- ❓ Стоит ли работать в УФ УВО МИНТРАНСА РОССИИ водителем? →
- 👩💼 Работа для женщин: отзывы о работе в Асбесте (2 отзыва) →
- 💼 Работа в ПОДРАБОТКИ, ОТЗЫВЫ СОТРУДНИКОВ в Асбесте (1 отзыв) →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Асбесте (2 отзыва) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Асбесте (1 отзыв) →
- Работа в Асбесте (16 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаОднако, + есть: + стабильность; + график работы сутки-двое, сутки-трое; + зарплата вовремя; + в выходные дни смены относительно на лайте — начальства нет; + возможность брать подработки либо работать на второй работе. Далее →✗ НедостаткиНо и — никто не отменял: — зарплата низкая — стрелок 4000, водитель 4300 и эти 300 как награда за машину и за ответственность; — на Новый год не дают премию — фактически гроши, жить не на что; — форма, которую выдают: летом жаркая, зимой — холодная и стеклянная, продувается на раз-два, за нее еще и вычитают при увольнении; — коллектив — бывшие менты, вояки, пенсионеры, молодежи крайне мало. Для многих это перевалочная база, времянка. Половина работающих активно ищет другую работу, причем особо не таясь. Как следствие, в коллективе процветает стукачество, сплетни, склоки. Сказал, А — не переживай: люди в коллективе добавят и выдают за чистую монету; — нач. отделения — царь и бог, отношение к вам будет соответствующим, откровенное пренебрежение; — бесконечные требования справок об отсутствии судимости, наказания за наркотики и различных диспансеров, причем, если по закону эти справки действительны год, то в этой чудной организации — ровно три месяца, а то и меньше; — на многих постах камеры — а это значит лишний раз в телефон не залезешь; — старые сотрудники бесконечно бегают курить и плевать им откровенно на то, что ты стоишь фактически их время на посту, и тебе надо идти кушать/отдыхать/на другой пост менять людей; — машины —... Далее →
-
✓ ПреимуществаЗарплата всегда есть Далее →✗ НедостаткиУральский филиал «УВО Минтранса России». 1. Вольского уволили — этот засранец таких дел наворотил! 2. После прокурорских проверок на северах только с этого года стали давать отпуск после межвахты, а раньше только в межвахту, а это прямое нарушение прав. Также не оплачивали межвахту, сейчас начали. Оплата за питание на северах нет — а это сейчас могут доходить до 40.000 рублей (питание в столовых на обед — 600-800 рублей). Многих уволили без предоставления каких-либо гарантий. Зарплата без питания на северах, да и в других местах явно не конкурентная! 4. Форма неудобная, быстро рвется и для севера абсолютно непригодная! 5. Отношение руководства к стрелкам как к скоту — выгнать и других набрать. Есть такой начальник по хозчасти Девятков — редкая гадость. 6. В трудовом договоре укажут только небольшой оклад, а остальное — призрачные премии. И никто не говорит сколько! Могут заплатить сколько захотят! Так что если туда то сразу просите чтобы прописали всю зарплату. Это прямой уход от налогов! 7. Условия проживания это смотря где — на Сабетте вроде хорошие. 8. Часто могут подзадержать и потом вместо... Далее →