ЦНИИ РТК: Мизерная зарплата и отсутствие роста
Нет
Недостатки:Зарплата мизерная: оклад у всех 12.000 рублей + премия.
В пандемию все сидели за оклад 12.000 рублей.
Карьерного роста нет, годами будете сидеть в одной должности, и вас никто не будет замечать!
Нормальный доход только у Л. и его окружения, любовниц.
Л. наживается с помощью работников института за счёт кафе, которая ему напрямую подчиняется (не советую там обедать, всё с рынка).
Это давно не институт, а бизнес семьи Л.
Корпоративы отсутствуют, и праздники не отмечаются, подарков нет.
Работы много, часто приходилось задерживаться, переработки не оплачиваются.
Есть конструкторы бездарности, которые сидят по 50 лет без повышения.
Много рутинной работы ещё осталось из совдепии.
Начальники смотрят на подчинённых как на [censored].
Ценятся 3,14дорасы и стукачи, у них зарплата выше, и работают они дольше!
Текучка кадров огромная, профессионалы надолго не задерживаются!
👉 Работа в РУССКАЯ ТЕЛЕФОННАЯ КОМПАНИЯ в Санкт-Петербурге (28 отзывов) →- 🌆 Работа в Санкт-Петербурге (35973 отзыва) →
-
✓ ПреимуществаВообще отсутствуют. Далее →✗ НедостаткиНе рекомендую устраиваться в эту шарагу, есть система штрафов, направленная на опустошение кошелька работника. Уровень заработной платы для лимиты пойдёт перекантоваться! Долго работать здесь невозможно! Заработать здесь можно только геморрой! Зависли в СССР с бюрократией и кучей документов! Если плохо подлизываешь и не стучишь, то враг номер один для руководителей. Кто задаёт много вопросов и возмущается, отстаивает свои права — могут уволить в один день! При увольнении получите 12 тысяч минус штрафы! Далее →
-
✓ ПреимуществаПринимают на работу как в банк, 5 собеседований и 6 тестов! Далее →✗ НедостаткиНе советую сюда устраиваться! У вас не будет личной жизни и денег, работая здесь! Приходилось работать с 8 до 20, работаешь за семерых: за грузчика, логиста, кладовщика, оператора 1С, водителя, ОТК. Здесь хорошо себя чувствуют только стукачи и 3,14дорасы. Постоянно нужно было отвозить и встречать посылки в транспортных компаниях. Топливо и деньги на дорогу не оплачивают, потому что якобы я неправильно распределял маршрут водителя, а это в среднем 5 6 точек в день на Газели и Фордах в разных частях города! Постоянно недостачи на складе, потому что неправильно работает система учета! Всем раздали ключи, и они имеют доступ на склад и тырят кому что нужно, когда нет на складе кладовщика. Такая позиция директора, что производство не должно простаивать, а кладовщика нет физически на складе, он в проёбе! В субботу тоже приходилось работать, потому что нужно забрать и принять посылку, но и деньжат побольше заплатят. Вообще изготавливают голимый ширпотреб для отсталых военных, им голимое качество пойдет, подводят заказчиков по срокам и качеству. Контроль логистики поставок от импортных и отечественных поставщиков тоже на мне был… Расчет потребности и обеспечение необходимым запасом комплектующих и материалов, планирование потребления производством, поддержка СМК... Далее →